Всем привет! На прошлой неделе я познакомил вас со своими впечатлениями о организации международного фестиваля "ТранспортФест", который проходил с 21 по 23 мая в Санкт-Петербурга. Одним из мероприятий фестиваля был парад и выставка ретротранспорта. Сегодня хочу рассказать, какие исторические трамвайные вагоны из коллекции Экспозиционно-выставочного комплекса ГУП "Горэлектротранс" были представлены на параде и на выставке.
Двухосный моторный вагон - реплика вагона Brush
Реплика перестроена в 1982 году из трамвайного вагона типа МС-1. Сам вагон МС-1, носивший № 2066 был построен в 1929 году. Вагон был перестроен в реплику специально для съемок фильма "Красные купола". Двухосный моторный вагон дает представление о том, какими были первые петербургские трамваи английского производства - фирмы "Brush", открывавшие трамвайное движение в 1907 году. Вагон использовался для экскурсий и съемок фильмов, таких, как "Как стать звездой", "Собачье сердце". Позднее стал активно использоваться на парадах.
Конка
Достоверно дата постройки вагона конки не известна. В 1967 году был представлен в качестве экспоната на выставке посвященной 60-летию ленинградского трамвая. Постоянный участник парадов ретротехники.
Вагон МС-2
Построен в 1931 году. Работал с пассажирами до 1957 года, после чего был передан на Вагоноремонтный завод, где использовался в качестве буксира. После закрытия Петербургского трамвайно-механического завода некоторое время хранился на территории предприятия. В 2015 году был передан в Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ. После реставрации в 2020 году занял свое место в экспозиции и стал постоянным участником парадов.
Вагон ЛМ-68
Построен в 1974 году. Работал с пассажирами на линии в трамвайном парке № 6 до 1995 года. В 1997 году прошел восстановительный ремонт и стал постоянным участником парадов. В 2009 году участвовал в съемке фильма "Последняя встреча".
Вагон-крановая платформа ГМ-33
Построен в 1940 году, как пассажирский вагон серии ЛМ-33. Эксплуатировался с пассажирами до 1975 года. После чего был модернизирован в вагон-крановую платформу и передан в Службу пути. В 2002 году передан в музей ГЭТ. В 2024 году прошел реставрацию и стал активным участником мероприятий.
Трамвай-кафе ТС-76
Построен с нуля в 2014 году в дизайне вагона ЛМ-57.
Вагон ЛМ-68М
Построен в 1978 году. Работал на линии до 2005 года после чего был передан в музей. Был отреставрирован в 2009 году. Повторный ремонт прошел в 2012 году, после чего стал активным участников ретропарадов.
Вагон ЛМ-57
Построен в 1967 году. В 1983 году был передан в будущий музей. В 1997 году был восстановлен для участия в параде к 90-летию трамвайного движения. В 2008-2024 годах был украшен гирляндой. В 2009 году участвовал в съемке фильма "Последняя встреча". В 2024 году прошел повторный ремонт. Активный участник транспортных мероприятий.
Вагон ЛМ-47
Построен в 1948 году. Работал с пассажирами до 1966 года. После чего был передан в Службу пути в качестве вагона-путеизмерителя. В 1997 году был передан в музей. Вагон участвовал в парадах в составе поезда вместе с прицепным вагоном ЛП-47.
Вагон МС-1
Вагон построен в 1929 году. Использовался в служебных целях в службе пути. Позднее - в качестве вагона-мастерской в дистанции пути № 5. В 2006 году был передан в музей ГЭТ, после чего стал активным участником транспортных мероприятий.
И напоследок видео с трамвайного парада:
Вот такие вагоны трамваев можно было увидеть на трамвайном параде и выставке ретротехники в рамках международного транспортного фестиваля "ТранспортФест-2026".
На сегодня все! В будущем посмотрим на то, какие были на выставке троллейбусы, автобусы и современная инновационная техника.
Спасибо, что дочитали статью до конца! Подписывайтесь на канал, что бы не пропустить что-нибудь интересное!
Другие статьи о транспорте: