Компания Lynk & Co неожиданно обновила линейку своего популярного гибридного кроссовера Lynk & Co 08 EM-P, представив новую комплектацию, которая оказалась заметно выгоднее прежних предложений. Несмотря на увеличение емкости батареи и сохранение богатого оснащения, стоимость автомобиля снизилась сразу на 17 000 юаней.
На фоне усиливающейся конкуренции на рынке подключаемых гибридов производитель сделал ставку на доступность, увеличенный запас хода и современные технологии. Разбираемся, что именно изменилось и почему этот шаг может серьезно повлиять на рынок.
Большая батарея стала дешевле
Главной новостью стало появление новой версии Lynk & Co 08 EM-P, оснащенной аккумулятором емкостью 38,2 кВт·ч.
Официальная цена автомобиля в Китае составляет 188 800 юаней, что эквивалентно примерно 2,05 млн рублей по текущему курсу.
Важно отметить, что речь идет о стоимости на китайском рынке. Эта цена не включает российские налоги, таможенные пошлины, утилизационный сбор, логистику и другие расходы, поэтому итоговая стоимость автомобиля в России будет значительно выше.
Самое интересное заключается в том, что ранее версия с такой же батареей стоила 205 800 юаней (около 2,24 млн рублей). Таким образом, производитель фактически снизил цену на 17 000 юаней, или примерно 185 тысяч рублей.
Запас хода вырос до 230 километров
Вместе с новой батареей значительно увеличился и запас хода на электротяге.
Если базовые версии ранее могли проезжать около 160 км без запуска бензинового двигателя, то теперь показатель вырос до 230 км.
Для современного подключаемого гибрида это весьма серьезный результат. Большинство владельцев смогут использовать автомобиль в городском режиме практически как электромобиль, заряжая его несколько раз в неделю.
Для многих пользователей такого запаса достаточно для ежедневных поездок на работу, по делам и обратно без расхода топлива.
До 1400 километров без дозаправки
При дальних поездках в работу вступает гибридная система EM-P.
Производитель заявляет совокупный запас хода до 1400 километров, а средний расход топлива при разряженной батарее составляет около 4,5 литра на 100 км.
Благодаря этому Lynk & Co 08 EM-P остается универсальным автомобилем, который одинаково хорошо подходит как для городской эксплуатации, так и для путешествий на большие расстояния.
Продвинутое интеллектуальное вождение уже в базе
Еще одним важным преимуществом модели остается богатое оснащение системами помощи водителю.
Даже новая доступная версия получила:
- лидар на крыше;
- 11 камер кругового обзора;
- вычислительную платформу NVIDIA Orin-Y;
- производительность до 200 TOPS;
- расширенный комплекс интеллектуального вождения.
Автомобиль поддерживает современные функции помощи на трассе и в городских условиях, включая адаптивное движение в потоке, удержание в полосе и другие интеллектуальные сценарии.
На фоне многих конкурентов это выглядит особенно привлекательно. Пока часть моделей аналогичной ценовой категории предлагает лишь базовый набор электронных ассистентов, Lynk & Co делает продвинутые технологии доступными уже в начальных комплектациях.
Почему компания пошла на снижение цены
Причины такого решения лежат на поверхности.
Хотя Lynk & Co 08 EM-P остается одной из самых успешных моделей бренда, рынок подключаемых гибридов за последние годы сильно изменился.
С момента дебюта в сентябре 2023 года совокупные продажи модели превысили 169 тысяч автомобилей, однако конкуренция заметно усилилась.
Если раньше запас хода на электротяге в 160 км считался отличным показателем, то сегодня многие новые модели предлагают от 200 км и более уже в стандартных версиях.
Фактически рынок вынудил производителя пересмотреть подход к комплектациям.
Теперь большая батарея стала доступнее для более широкой аудитории, а высокий запас хода перестал быть привилегией дорогих версий.
Новая стратегия Lynk & Co
Обновление Lynk & Co 08 EM-P показывает изменение общей стратегии бренда.
Если раньше компания делала акцент на премиальном позиционировании и богатых комплектациях, то теперь она активно переносит ключевые технологии в более доступный сегмент.
Увеличенный запас хода, современная гибридная система и продвинутые функции интеллектуального вождения становятся доступны за меньшие деньги.
Для производителя это означает снижение прибыли с каждого проданного автомобиля, однако рост объемов продаж способен компенсировать эту разницу.
А что думают владельцы прежних версий?
Есть и обратная сторона медали.
Владельцы Lynk & Co 08 EM-P, которые недавно приобрели версию с батареей на 38,2 кВт·ч за 205 800 юаней, вряд ли обрадовались новому прайс-листу.
Теперь аналогичный запас хода можно получить почти на 17 тысяч юаней дешевле.
Подобная ситуация стала обычным явлением на китайском рынке новых энергетических автомобилей, где производители регулярно пересматривают цены в ответ на действия конкурентов.
Итоги
Обновленный Lynk & Co 08 EM-P получил сразу несколько важных преимуществ:
- аккумулятор емкостью 38,2 кВт·ч;
- запас хода на электротяге до 230 км;
- общий запас хода до 1400 км;
- лидар и интеллектуальное вождение уже в базе;
- снижение цены на 17 000 юаней.
Стоимость новинки в Китае составляет 188 800 юаней (около 2,05 млн рублей) без учета пошлин, налогов и расходов на доставку.
На фоне усиливающейся конкуренции такое обновление выглядит весьма своевременным. Lynk & Co фактически снизила порог входа в сегмент дальнобойных подключаемых гибридов, а это означает, что конкурентам, вероятно, придется отвечать аналогичными мерами уже в ближайшее время.