Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Колёса плюс

Lexus ES подешевел на 1,1 млн. рублей. Стоит ли покупать японский бизнес-седан сейчас?

Еще несколько лет назад Lexus ES считался одним из самых желанных автомобилей в своем классе. Многие покупатели были готовы месяцами ждать поставки, а некоторые версии продавались с серьезной наценкой. Особенно это касалось гибридного ES300h, за который дилеры нередко просили дополнительно десятки тысяч юаней.
В те времена фраза «купить Lexus по рекомендованной цене» звучала почти как шутка.
Оглавление

Еще несколько лет назад Lexus ES считался одним из самых желанных автомобилей в своем классе. Многие покупатели были готовы месяцами ждать поставки, а некоторые версии продавались с серьезной наценкой. Особенно это касалось гибридного ES300h, за который дилеры нередко просили дополнительно десятки тысяч юаней.

В те времена фраза «купить Lexus по рекомендованной цене» звучала почти как шутка. Популярные комплектации быстро раскупались, а статус модели был настолько высоким, что многие рассматривали ES не только как автомобиль, но и как показатель определенного уровня жизни.

Однако рынок изменился. Появление большого количества китайских электромобилей и гибридов, изменение потребительских предпочтений и усиление конкуренции привели к тому, что даже такой консервативный игрок, как Lexus, был вынужден пересмотреть свою ценовую политику.

-2

Сегодня скидки на некоторые версии ES достигают почти 100 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1,1 млн рублей, и еще несколько лет назад подобный сценарий казался невозможным.

Lexus ES стал значительно доступнее

Наиболее показательный пример — Lexus ES200 Premium Edition 2025 модельного года.

Официальная цена автомобиля в Китае составляет 299 900 юаней, что соответствует примерно 3,3 млн рублей по текущему курсу. Однако у некоторых дилеров можно встретить скидки порядка 80 тысяч юаней (около 880 тысяч рублей).

В результате стоимость автомобиля снижается до 219 900 юаней, или примерно 2,4 млн рублей. С учетом оформления и сопутствующих расходов внутри Китая итоговая цена достигает около 245 тысяч юаней, что соответствует примерно 2,7 млн рублей.

Важно понимать, что речь идет именно о ценах на китайском рынке. Эти суммы не включают российские таможенные пошлины, утильсбор, налоги, сертификацию, логистику и услуги посредников. После ввоза в Россию итоговая стоимость автомобиля будет значительно выше.

Если вспомнить времена, когда за аналогичный Lexus ES покупатели фактически отдавали более 350 тысяч юаней (около 3,9 млн рублей по текущему курсу), разница выглядит весьма заметной.

-3

Будут ли цены снижаться дальше?

Этот вопрос сегодня задают многие потенциальные покупатели.

С одной стороны, текущие скидки уже выглядят весьма привлекательными. С другой — рынок продолжает меняться, а конкуренция становится только жестче.

Тем не менее вероятность резкого дальнейшего снижения цен в ближайшее время выглядит не слишком высокой.

Во-первых, продажи Lexus в Китае остаются достаточно стабильными. Несмотря на давление со стороны новых энергетических брендов, ES продолжает пользоваться спросом благодаря своей репутации надежного и комфортного автомобиля.

Во-вторых, нынешнее поколение модели постепенно приближается к завершению жизненного цикла. Ожидается, что новое поколение Lexus ES с более современной гибридной и электрической силовой установкой появится уже в 2026 году. Поэтому текущие скидки во многом связаны с подготовкой рынка к смене поколения.

Многие аналитики считают, что основные ценовые уступки уже сделаны, а дальнейшее снижение будет носить локальный характер и зависеть от конкретных дилеров и складских остатков.

Почему Lexus ES до сих пор остается популярным

Несмотря на возраст платформы и усиливающуюся конкуренцию, у модели по-прежнему есть сильные стороны.

Главным преимуществом ES остается комфорт.

-4

Автомобиль построен на архитектуреTNGA, которая обеспечивает очень мягкий и плавный ход. Подвеска отлично справляется с мелкими неровностями, а уровень шумоизоляции по-прежнему считается одним из лучших в сегменте.

Даже на высокой скорости в салоне сохраняется атмосфера спокойствия, за которую многие владельцы и выбирают Lexus.

Колесная база длиной 2870 мм обеспечивает просторный второй ряд. Пассажирам хватает места для ног и головы, а сами сиденья отличаются мягкой набивкой и удобной посадкой.

Для семейных поездок и ежедневной эксплуатации это по-прежнему один из самых комфортных автомобилей своего класса.

Безопасность и надежность — главные козыри модели

Еще одним важным аргументом в пользу Lexus ES остается надежность.

На протяжении многих лет автомобили бренда занимают высокие позиции в различных рейтингах качества и долговечности. Именно поэтому многие покупатели рассматривают ES как долгосрочную инвестицию и приобретают автомобиль на 7–10 лет эксплуатации.

Даже базовые версии оснащаются комплексом систем безопасности Lexus Safety System+, включающим адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений и ряд других электронных помощников.

Кроме того, все комплектации получают полный набор подушек безопасности, что также положительно влияет на уровень защиты пассажиров.

Недостатки, которые сложно игнорировать

Наиболее спорной считается базовая версия ES200.

Автомобиль оснащается атмосферным двигателем объемом 2,0 литра и вариатором. Такая комбинация обеспечивает плавность работы, но не впечатляет динамикой.

Разгон до 100 км/ч занимает более 10 секунд, что для современного бизнес-седана выглядит довольно скромным показателем.

Именно поэтому многие владельцы и журналисты нередко иронично называют ES200 «самым спокойным автомобилем на трассе».

Для городской эксплуатации мощности хватает, однако любителям активного вождения характер машины может показаться слишком размеренным.

Интерьер уже начинает стареть

Хотя качество материалов по-прежнему находится на высоком уровне, дизайн интерьера уже не выглядит таким современным, как у многих китайских конкурентов.

-5

На фоне новых моделей с огромными дисплеями, голосовыми помощниками и продвинутыми мультимедийными системами Lexus ES кажется достаточно консервативным автомобилем.

Для одних покупателей это плюс, поскольку все органы управления остаются привычными и понятными.

Для других — серьезный недостаток.

Итоги

Lexus ES переживает один из самых интересных периодов в своей истории. Автомобиль, который еще недавно продавался с наценками и считался символом статуса, сегодня можно приобрести в Китае по цене от 2,4–2,7 млн рублей в пересчете по текущему курсу.

Однако важно помнить, что это китайские цены без учета доставки в Россию, таможенных платежей, утильсбора, НДС и других обязательных расходов.

Тем не менее даже с учетом этого Lexus ES остается интересным вариантом для тех, кто ценит комфорт, надежность, качественную шумоизоляцию и высокий уровень безопасности. А текущие скидки показывают, насколько сильно изменился автомобильный рынок за последние несколько лет.

Колёса плюс | Дзен

Рекомендуем для Вас: