Leapmotor представил свой первый MPV — модель D99, которая сразу позиционируется как топовый вариант в линейке. Это большая машина длиной 5280 мм, шириной 1995 мм, высотой 1880–1900 мм и с колёсной базой 3110 мм. Такие размеры обеспечивают настоящий простор внутри, особенно для второго и третьего ряда. Автомобиль рассчитан на семиместную компоновку 2+2+3 и уже в базе предлагает много места для ног, гибкие варианты трансформации салона и удобства для долгих поездок с семьёй или бизнес-поездок.
Дизайн: сдержанный и практичный
Внешне D99 следует фирменному стилю Leapmotor — технологичная натуральная эстетика. Форма кузова напоминает обтекаемую пулю: плавные линии, короткий передний свес и длинный задний для лучшей аэродинамики и максимального объёма салона. Передняя часть — с разделёнными фарами, трёхсекционной полосой дневных огней и активной решёткой в бампере. Сверху на крыше стоит лидар для продвинутых систем помощи водителю.
Сбоку выделяются скрытые ручки дверей, чёрные стойки, создающие эффект парящей крыши, и большие 19-дюймовые колёса с шинами Michelin (разные размеры спереди и сзади — 235 и 265). Задняя часть простая и чистая: сквозной фонарь с 8260 светодиодами для анимаций и приветственных эффектов. Доступны цвета кузова: светло-белый, серебристый, синий, серый и чёрный. Общий вид спокойный, без лишнего блеска — акцент именно на практичности большого семейного автомобиля.
Салон: трансформер с премиум-материалами
Внутри D99 — это настоящая гостиная на колёсах. Дизайн двухуровневый, с мягкими обводами и материалами высокого качества: полуанилиновая кожа, алькантара. Доступны три цветовые темы: серо-туманная, коричнево-изысканная и серо-дождливая. По всей длине салона тянется 3,9-метровая кольцевая подсветка с разными режимами.
Ключевые фишки:
- Второй ряд — независимые кресла с нулевой гравитацией, подогревом, вентиляцией и массажем. Они поворачиваются на 90 градусов к окнам для вида или разворачиваются лицом к третьему ряду для общения. Между ними можно поставить большой столик.
- Третий ряд — тоже с электроприводом, подогревом. Сиденья полностью складываются вровень с полом или откидываются назад — получается удобное место для отдыха на природе, например, «рыбацкое» положение.
- Полный плоский пол при складывании сидений, огромный багажник 706 литров в обычном виде и до 2890 литров со сложенным третьим рядом.
- Мультимедиа: 10,25-дюймовая приборка, 17,3-дюймовый центральный экран, 50-дюймовый AR-HUD, отдельный 6-дюймовый пульт сзади и большой 21,4-дюймовый 3K-экран для пассажиров. Пять экранов работают вместе.
- Дополнительно: система очистки воздуха премиум-класса (кислородная камера), холодильник 11,4 литра с подогревом/охлаждением, огромная панорамная крыша с защитой от UV, ароматизатор с тремя запахами, более 40 мест для хранения мелочей.
Leapmotor уделил внимание тишине и комфорту — двойные стёкла, хорошая шумоизоляция и мягкая подвеска.
Техника и динамика
D99 построен на платформе LEAP 4.0. Есть две версии:
- Гибридная (EREV, с увеличителем запаса хода): 800-вольтовая архитектура, батарея 80,3 кВт·ч (одна из самых больших для таких систем). Чисто электрический запас хода около 352 км (WLTC). 1,5-литровый бензиновый генератор + два электромотора (100 кВт спереди + 200 кВт сзади), полный привод. Общий запас хода с полным баком легко превышает 1000 км — идеально для длинных поездок без стресса о зарядке.
- Чисто электрическая: 1000-вольтовая платформа, батарея 115 кВт·ч от CATL. Запас хода до 700–720 км (CLTC). Мощные моторы (примерно 180 + 230 кВт), полный привод, отличная динамика разгона. Поддержка очень быстрой зарядки.
Подвеска — двойная камерная пневматическая с адаптивными амортизаторами CDC. Она регулирует жёсткость в реальном времени, обеспечивает плавность хода даже на плохих дорогах. Дополнительно: система кругового обзора с трёхмоторным разворотом на месте, помощь при проколе колеса и активное предотвращение аварий.
Интеллект: два чипа Qualcomm Snapdragon 8797 (1280 TOPS суммарно) — один на мультимедиа и голосового помощника, второй на вождение. Лидар + камеры дают продвинутый автопилот VLA (на базе большой модели ИИ), который может самостоятельно менять полосу, обгонять и парковаться. Голосовое управление очень глубокое, без постоянной связи с облаком.
Кто кого в сегменте больших семейных MPV 2026 года?
Leapmotor D99 выходит в сегмент, где уже давно правит Toyota Alphard — настоящий эталон для многих семей и бизнес-пользователей. Китайские новинки вроде D99, Mega, X9, 009 и D9 активно теснят японца, предлагая больше технологий, пространства и вариантов силовых установок по заметно более доступной цене. Разберём, как D99 выглядит на фоне всех пятерых.
Размеры и пространство
D99: 5280 мм в длину, 1995 мм шириной, 1880–1900 мм высотой, база 3110 мм. Семиместный 2+2+3 с отличной трансформацией.
Li Auto Mega крупнее всех (около 5350 мм, база 3300 мм) — здесь самый воздушный салон. D99 чуть меньше, но практичнее в трансформации.
Xpeng X9 близок по габаритам к D99, но ниже — легче в городе, третий ряд поскромнее.
Zeekr 009 и Denza D9 — почти ровесники D99 по размерам, с акцентом на комфорт второго ряда.
Toyota Alphard (актуальное поколение) — около 4995–5010 мм длиной, 1850 мм шириной, 1945–1950 мм высотой и база 3000 мм. Он компактнее D99, особенно по ширине и базе. В Alphard просторно на втором ряду (особенно в Executive Lounge), но третий ряд теснее, а возможности трансформации скромнее — нет поворотных кресел на 90 градусов и «рыбацких» положений. D99 даёт больше воздуха по ширине и гибкости: плоский пол, огромный багажник до 2890 литров. Alphard выигрывает в высоте и узнаваемом «премиум-минивэн» ощущении, но проигрывает в чистом объёме и вариативности.
Силовые установки, запас хода и динамика
D99 предлагает два варианта: чистый электрокар на 1000 вольтах с батареей 115 кВт·ч и запасом до 700–720 км, либо EREV с батареей 80,3 кВт·ч (электроход около 350+ км) плюс генератор — общий пробег за 1000 км.
Toyota Alphard — в основном гибрид 2.5 л (системная мощность около 247–250 л.с.) или бензин, расход 10–17 км/л в зависимости от версии. Нет чистой электрики с большим запасом, зарядки от розетки ограничены (в PHEV-вариантах). Alphard — надёжный «дальнобойщик» на бензине/гибриде, но в 2026 году выглядит устаревшим по эффективности и отсутствию серьёзного электропробега. D99 в EREV-версии даёт похожую дальнобойность, но с возможностью ехать большую часть времени на электричестве и быстрее заряжаться. D99 выигрывает у Alphard по современности: быстрее зарядка, больший электрический запас и полный привод в топе.
Li Auto Mega — только чистый электрокар, 710 км запаса, хорошая аэродинамика.
Xpeng X9 — электрика или EREV с большим общим пробегом.
Zeekr 009 — мощный электрокар (разгон ~4,5 сек).
Denza D9 — сильный в plug-in гибридах DM-i, надёжный, но зарядка медленнее 1000-вольтового D99.
Комфорт, салон и технологии
D99 — гостиная на колёсах с поворотными креслами нулевой гравитации, 21-дюймовым экраном сзади, 3,9-метровой подсветкой, холодильником, ароматизатором и продвинутым автопилотом на двух Snapdragon 8797 (1280 TOPS).
Toyota Alphard традиционно силён в тишине, качестве материалов и «оттоманских» креслах второго ряда. Многие выбирают его именно за проверенный комфорт и статус. Но по технологиям он отстаёт: меньше экранов, скромнее ИИ, нет такого количества регулировок и «умных» фишек. Подвеска комфортная, но D99 с двойной камерной пневмой и CDC адаптируется лучше под загрузку. Alphard — про классический люкс, D99 — про современный технологичный комфорт с кучей практичных мелочей.
Zeekr 009 и Li Auto Mega — самые роскошные по материалам и «вау» эффекту.
Xpeng X9 — лучший в интерфейсе и управляемости.
Denza D9 — баланс проверенной надёжности и современности.
Подвеска и управляемость
D99 с пневмой в базе — мягкий и стабильный. X9 манёвреннее благодаря заднему подруливанию. Alphard комфортный на трассе, но тяжёлый и менее agile в городе по сравнению с более технологичными китайцами.
Кому что выбрать
- Toyota Alphard — если цените японскую надёжность, статус, классический дизайн и не нужны большие электрические пробеги. Это проверенный вариант, но в 2026 году он дороже аналогов и уступает в технологиях и эффективности.
- Zeekr 009 или Li Auto Mega — для максимальной роскоши и wow-эффекта.
- Xpeng X9 — для тех, кто хочет лёгкость управления и крутые экраны.
- Denza D9 — надёжный баланс цены и качества.
- Leapmotor D99 — универсальный выбор для семьи: огромный запас хода (особенно EREV), гибкий салон, современные технологии и хорошее оснащение по разумной цене. Он предлагает больше пространства и фишек, чем Alphard, при меньших расходах на эксплуатацию в электрическом режиме.
В итоге D99 не копирует Alphard, а идёт дальше — современнее, практичнее и технологичнее. Для тех, кто устал от классики и хочет свежий взгляд на большой семейный MPV с китайским акцентом на инновации, D99 выглядит очень убедительно в 2026 году.
Итог
Leapmotor D99 — это солидный шаг бренда вверх. Большой, технологичный MPV, который хорошо подойдёт многодетным семьям, тем, кто часто ездит далеко, или компаниям для комфортного транспорта. Он сочетает реальный запас хода, удобство трансформации салона и современные системы помощи, не забывая про практичность. Ожидаемый старт продаж — середина 2026 года в Китае. Если вы ищете вместительный и умный семейный электрокар или гибрид, D99 точно стоит добавить в список для внимания.
Рекомендую к прочтению 👇
Понравилось? → Поддержите канал 👍
Подпишитесь, чтобы чаще видеть.
Поделитесь с друзьями.
А если есть что добавить — ждём Вас в комментариях💬