Когда речь заходит о современных китайских электрокарах, Zeekr 007 EV всегда был одним из тех, кто задаёт тон. А версия 2026 года с заявленным максимальным запасом хода в 905 км по китайскому циклу CLTC — это уже уровень, который заставляет серьёзно пересмотреть представления о дальнобойных электроседанах. Мы собрали для вас всё самое интересное: от внешности и начинки до того, как он смотрится на фоне главных соперников.
Дизайн: элегантный хищник с характером
Новый 007 сохранил узнаваемый силуэт — стремительный, низкий, с длинным капотом и короткими свесами. Длина около 4865 мм, ширина 1900 мм, высота 1450 мм, колёсная база 2928 мм. Это классический среднеразмерный седан, но с очень аэродинамичным обликом.
В 2026 году акценты усилили: обновлённая передняя часть с активными воздухозаборниками, которые лучше управляют потоками воздуха. Фирменная световая полоса Stargate теперь ещё выразительнее — может показывать анимации, приветствия или даже простые сообщения. Задняя часть с активным спойлером и выразительными фонарями подчёркивает спортивный характер. В целом выглядит дорого, технологично и не крикливо.
Батарея и запас хода — главная звезда
Вот где 007 2026 года бьёт рекорды. Доступны два основных варианта батарей:
- 75 кВт·ч — для заднеприводной версии CLTC до 715–688 км.
- 103 кВт·ч (CATL Qilin) — топовая дальнобойность до 905 км в заднеприводном исполнении. Полноприводные версии дают около 800 км.
Автомобиль полностью перешёл на 900-вольтовую архитектуру. Это ключевой апгрейд 2026 года. Благодаря ей зарядка стала ещё быстрее: с 10% до 80% примерно за 10 минут при пиковой мощности до 6C. За 10 минут можно добавить до 640 км хода. Эффективность тоже выросла: минимальный расход по CLTC около 12 кВт·ч на 100 км в оптимальных версиях.
Динамика: от комфортного к жёсткому
Моторы на высоте:
- Задний привод: около 370 кВт (503 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4,8 секунды.
- Полный привод: до 585 кВт (796 л.с.), разгон до 2,73–2,85 секунды в топовых версиях.
Максимальная скорость — до 240 км/ч. Подвеска — двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади, плюс закрытая двухкамерная пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы (CCD - непрерывно управляемые демпферы) в богатых комплектациях. В 2026 году пневма стала ещё более продвинутой и доступной в большем количестве версий.
Салон и технологии — что добавили нового
Внутри — премиум-атмосфера: материалы высшего уровня, включая алькантару и кожу Nappa. Большой изогнутый экран, проекционный дисплей с дополненной реальностью, премиальная аудиосистема Zeekr Sound Pro.
Главные новшества 2026 года — чип NVIDIA Drive Thor-U с производительностью 700 TOPS (существенный прирост) и двойной LiDAR. Система G-Pilot H7 / G-ASD теперь ещё умнее: улучшенный городской и трассовый NOA, более точная автоматическая парковка и продвинутый AI-ассистент. Добавили новый голосовой модуль Eva, который лучше понимает контекст и общается естественнее.
Багажник спереди около 70 литров, сзади — практичный объём для седана.
Цены в Китае (2026 модель)
- Базовая версия (75 кВт·ч RWD MAX) — от 203900 юаней.
- Длиннобазная (103 кВт·ч RWD MAX) — от 223900 юаней.
- Топовая полноприводная (103 кВт·ч ULTRA) — от 243900 юаней.
Сравнение с ближайшими конкурентами
С Xiaomi YU7 GT
Xiaomi YU7 GT — это настоящий монстр в кузове кроссовера с претензией на трек. Он выдаёт до 738 кВт (около 1000 л.с.), разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды и развивает 300 км/ч. Запас хода у него скромнее — до 705 км CLTC на батарее 101,7 кВт·ч. Цена стартует от 389900 юаней, что заметно дороже.
Zeekr 007 2026 выигрывает по дальнобойности (905 км), скорости зарядки 900V и более комфортной настройке для ежедневных поездок. YU7 GT лучше подойдёт тем, кто хочет SUV с гиперкаровской динамикой и готов переплачивать. 007 же остаётся более сбалансированным и доступным седаном для длинных маршрутов.
С Zeekr X
Zeekr X — это компактный кроссовер в линейке бренда, меньше по размеру и позиционируется в более доступном сегменте. У обновлённого X батареи поменьше (около 61–69 кВт·ч), запас хода скромнее, а динамика ниже. Он удобен в городе, практичнее в плане посадки и багажника, но уступает 007 по премиальности интерьера, дальнобойности и технологичности (особенно по 900-вольтовой архитектуре и 700 TOPS).
007 2026 — это шаг вверх: больше пространства для ног сзади, лучше управляемость на высокой скорости и ощутимо комфортнее на трассе. Если вам нужен именно седан для дальних поездок — берите 007. X подойдёт для тех, кто чаще ездит по городу и хочет компактность.
С Tesla Model 3 (Highland/Juniper):
Zeekr 007 2026 выигрывает по запасу хода (905 км против реальных 500–600 км у Tesla) и скорости зарядки. Tesla быстрее в некоторых режимах и имеет более развитую сеть, но 007 комфортнее по подвеске, тише и богаче оснащён уже в средних версиях.
С Xiaomi SU7 Ultra:
Xiaomi ярче в имидже и иногда агрессивнее в разгоне, но Zeekr предлагает лучшую дальнобойность, более продуманную пневмоподвеску и солидный премиум-интерьер. SU7 может быть чуть доступнее в топе, но 007 лучше адаптирован для длинных поездок.
С BYD Han EV или Seal:
BYD выигрывает в цене и сети, но Zeekr на голову выше по качеству материалов, скорости зарядки 900V и интеллектуальным системам с 700 TOPS. 905 км — это уровень, до которого BYD в этом классе пока не дотягивает.
С Nio ET5:
Nio предлагает батареи на замену, что удобно. Но Zeekr 2026 с 900-вольтовой зарядкой почти нивелирует это преимущество. По комфорту, управляемости и технологиям 007 часто хвалят выше.
ИТОГ:
В целом, 007 2026 года выглядит одним из самых сбалансированных предложений в сегменте 203–243 тыс. юаней на китайском рынке. Он не просто едет далеко — он делает это комфортно, быстро и с кучей современных фишек, включая серьёзно прокачанный автопилот и 900-вольтовую платформу.
Если вы ищете электроседан, на котором можно без напряга проехать 600–700 реальных километров между зарядками и при этом получать удовольствие от вождения — новый Zeekr 007 определённо должен быть в шорт-листе.
Рекомендую к прочтению 👇
Понравилось? → Поддержите канал 👍
Подпишитесь, чтобы чаще видеть.
Поделитесь с друзьями.
А если есть что добавить — ждём Вас в комментариях💬