Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Moto_Ogr

Синий конус, красный конус, а между ними мотоциклист

Со стартом сезона начались тренировки по мотоджимхане. Пару слов о личных ощущениях после зимнего перерыва.
У нас в Екатеринбурге уже несколько команд поддерживают это движение и организуют тренировки для всех желающих. Первая тренировка, которую я посетил в этом году, была от команды MGE - Moto Gymkhana Ekaterinburg.
Годы занятий не прошли даром. Руки, ноги, тулово и голова довольно быстро

Со стартом сезона начались тренировки по мотоджимхане. Пару слов о личных ощущениях после зимнего перерыва.

У нас в Екатеринбурге уже несколько команд поддерживают это движение и организуют тренировки для всех желающих. Первая тренировка, которую я посетил в этом году, была от команды MGE - Moto Gymkhana Ekaterinburg.

Жёлтые конусы - это ворота. Нужно просто в них вписаться.
Жёлтые конусы - это ворота. Нужно просто в них вписаться.

Годы занятий не прошли даром. Руки, ноги, тулово и голова довольно быстро вспомнили навыки. Это радует.

-2

Я далёк от совершенства в этом виде спорта. Могу в повороте чиркнуть подножкой. Но на круизёре это делается не очень сложно. Вот только время прохождения трассы это не уменьшает. Длинная база Кавасаки Вулкан, а также большой вынос вилки не позволяют уменьшать радиус поворота, что необходимо для увеличения скорости прохождения трассы.

Фотограф знает как сделать классные фотки
Фотограф знает как сделать классные фотки

Если бы я стремился к спортивным достижениям, то, наверное, стоило бы сменить класс мотоцикла. Но моя цель - лучше понимать СВОЙ мотоцикл, уметь им управлять, а не участие в состязаниях.

Я еду быстрее новичков, но сильно уступаю профессионалам. Просто посмотрите на их углы наклона.

-4
-5

Забавно, чтобы по трассе из конусов ехать быстрее недостаточно просто открутить ручку газа. Добавляешь скорость и становится только хуже. Радиусы поворота увеличиваются, начинаются ошибки, не вписываешься в трассу, сбиваешь конусы.

Хоть я и не стремлюсь к спортивным результатам, но хорошо понимаю над чем работаю. Точный глазомер, чёткость движений и положения тела, выбор оптимальной траектории при повороте и развороте, согласованная работа газом, сцеплением и тормозами - всё это важно в будничной езде по городу. Чуть немного замешкался, недожал или пережал, и тут же выбиваешься из ритма. Зато когда удаётся поймать волну, то летишь как птица, с чувством полного контроля над байком. Я пытаюсь достичь гармонии при езде на мотоцикле.

Также отлично помогает, когда видишь, как ездят другие. То, что казалось невозможным - обретает реальность. Это расширяет границы в голове.

Другие статьи на канале:

Популярное на канале

Мотоинтервью

Мотофилософия

Мотобезопасность

Мотокино

Мотостихи

Мотоюмор

Мотокниги

Чат канала Moto_Ogr

Поддержать развитие канала:

Купить книгу "Дикая земля" от Мото Огра