3107 подписчиков

Что за зверь мотоджимхана?

13 января 202413 янв 2024

710

3 мин

Мотоджимхана — спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов.
Как направление в мотоспорте мотоджимхана возникла в Японии в 1970-е годы и была обусловлена желанием создать вид спорта, который не нуждается в специальных мотоциклах и треках. Мотоджимхана быстро стала популярной, привлекая людей, имеющих мотоцикл от малокубатурного до спортивного. Марка, модель и объем двигателя Вашего мотоцикла не имеют никакого значения.

На данный момент в Екатеринбурге благодаря энтузиастам #motogymkhana_ekb (https://vk.com/motogymkhana_ekb) тренировки открыты бесплатно для всех желающих. Я познакомился с одним из участников движения, когда регистрировал мотоцикл в ГИБДД - он заметил как неуверенно я управляю байком на медленных скоростях и пригласил на тренировку.

На джимхану приезжают на всём, что можно: от Харлея до Гуся, от Бажажа до Голды, были даже мотоциклы с коляской. Царит дружественная атмосфера, люди делятся опытом, дают подсказки. Заниматься можно просто для себя или же целиться на участие в соревнованиях.

Что дают такие тренировки? Во-первых, ты начинаешь лучше чувствовать свой байк, понимать его и свои возможности. Даже в рамках одной тренировки есть прогресс, как проходишь трассу в начале, и насколько уверенней это делаешь под конец. Также ощущается прогресс от занятия к занятию. Во-вторых, джимхана - это возможность попробовать какие-то элементы управления на специальной площадке, где цена ошибки гораздо ниже, чем на ДОП. Одно дело прочитать про какое-то упражнение в интернете, и совсем другое сделать это самому. В-третьих, джимхана - это отличное место найти единомышленников и влиться в мотодвижение. Команда активистов проводит также дополнительные мероприятия вне тренировок: встречи, совместные поездки, праздники, спортивные состязания.

Со временем ты понимаешь, что уже не борешься с мотоциклом в поворотах, а находишься с ним в гармонии и управляешь с удовольствием. Тут важно всё: положение тела, контроль ног, свобода рук, направление взгляда, одновременная работа с газом, тормозом, сцеплением, контроль страха, понимание физики процесса, выбор правильной траектории... Учиться ездить на мотоцикле можно бесконечно!

Примеры заездов:

Тренировки проходят в любую погоду:

Сами тренировки проходят так: если много желающих, то их делят на группы по 10-15 человек. Каждая группа катается 20-25 минут, потом отдыхает. За это время получается сделать несколько кругов по трассе. Трасса представляет из себя синие и красные конусы: при проезде синие конусы должны оставаться с левой стороны, а красные справа. Когда впервые видишь трассу, составленную из конусов, то берёт оторопь - как тут не запутаться? Для этого все участникам рассылается схема перед тренировкой, на подобии такой:

На самом деле трасса состоит из набора типовых элементов, перемешанных неким образом

Но, чтобы не запутаться, перед заездом все проходят трассу пешком от начала до конца. Мотоджимхана - это спортивная дисциплина, поэтому есть определённые меры качества заезда: время прохождения трассы, каждое касание ногой земли - штраф, ошибки в последовательности прохождения элементов - штраф. Так что каждая тренировка - это ещё и неплохое упражнение для памяти и внимательности.

Сделает ли мотоджимхана вашу езду на мотоцикле безопасной? В общем и целом да, ведь ваш уровень как мотоциклиста значительно вырастет (если регулярно заниматься). Но надо понимать, что всё-таки специальная площадка - это далеко не открытая дорога с множеством участников движения. Объезжать конусы гораздо комфортней, чем пробовать сделать что-то подобное среди автомобилей в пробке. Скорее можно сказать, что на джимхане мы ищем пределы своих возможностей, чтобы на реальной дороге до этих пределов не добираться. А для повышения уровня безопасной езды есть смысл сходить дополнительно на курсы контраварийной подготовки, где вы сможете получить ценный опыт езды на скорости, экстренного торможения, поведения мотоцикла на скользкой поверхности и тому подобное.