Однажды бывалый речник сказал стоявшему за штурвалом теплохода Юрию Гагарину: «Капитаном сможете работать, Юрий Алексеевич, рука у вас крепкая и глазомер есть»… К юбилею первого в мире полета человека в космос собрали малоизвестные факты из биографии Гагарина, связанные с рекой и флотом.
В новой статье на канале «История Волжского пароходства» расскажем, почему Юрий Гагарин любил Волгу, как река прошла сквозь всю его жизнь, какие суда он водил и чем удивил первого космонавта Земли теплоход ВОРП.
В тему:
⚓ Как Валентина Терешкова на Волге судном управляла.
Нырнул в новую жизнь
Пусть Гагарин и не родился на берегах Волги, но с великой рекой был связан с юности, и волгари считают его своим. Будущий космонавт появился на свет в Клушино Западной области РСФСР (сейчас — Гагаринский район Смоленской области), а своей второй родиной считал волжский город Саратов. Именно здесь начался его путь в небо.
Летом 1951 года Юрий Гагарин с друзьями Тимофеем Чугуновым и Александром Петушковым приехал поступать в Саратовский индустриальный техникум на мастера-литейщика. К тому времени он уже закончил Люберецкое ремесленное училище, зарекомендовал себя как хороший спортсмен и получил направление Московского областного управления трудовых резервов.
В письме семье Гагарин очень тепло отзывался о городе и… Волге:
«Саратов нам понравился. Мы приехали туда в августе. Устроились в общежитии на Мичуринской улице, в доме № 21, — и сразу на Волгу. Мы долго стояли на пристани, любуясь быстротой течения Волги, ее необозримыми далями. Эта картина гармонировала с нашим приподнятым настроением: ведь мы входили в новую, еще неизведанную жизнь, становились студентами».
Сохранилась редкая фотография совсем юного, худенького Юры Гагарина, вынырнувшего из холодной волжской воды. А зимой по льду реки в команде техникума будущий летчик гонял на лыжах. С Волгой в жизни Юрия Алексеевича будет связано не одно важное событие.
В городе на высоком берегу Волги родилась мечта о небе — во время учебы в техникуме Гагарин увлекся авиацией и поступил в Саратовский аэроклуб. Первые самостоятельные полеты он совершал со спортивного аэродрома в селе Дубки, в 7 км от Саратова, любуясь волжскими просторами. Здесь у него появилась «новая болезнь, которой нет названия в медицине, — тяга в небо, тяга в космос».
По окончании техникума в 1955 году Юрий Гагарин должен был ехать в Томск, работать мастером по литейному делу в ремесленном училище. Но он уже определился со своим призванием — Октябрьский районный военкомат Саратова направил молодого Гагарина в Оренбургское высшее военное авиационное училище им. В.П. Чкалова. «Грустно было расставаться с милым Саратовом, с красавицей Волгой, с прежней мечтой стать инженером – литейщиком… Поезд приближал меня к новой мечте — стать летчиком – истребителем», — писал будущий космонавт.
… В юности Юрий любил проводить время на берегу Волги в Саратове, теперь он шагает по набережной Космонавтов. К 60-летию первого полета человека в космос на волжском побережье, где впервые Гагарин мальчишкой увидел красавицу Волгу, ему установили памятник: в костюме, без формы он «гуляет» по родным местам.
«Блеснула лента Волги»
На волжский берег Юрий Гагарин вернулся за год до легендарного полета, в апреле 1960 года. Вместе с другими кандидатами в космонавты он около месяца проходил парашютную подготовку на военном аэродроме в Энгельсе Саратовской области. Летчик снова увидел любимые места, разлив Волги. По программе летчики должны были получить солидную парашютную подготовку, так как посадка первых космонавтов планировалась не в кабине корабля. Кандидаты в космонавты учились прыгать с разной высоты при различных направлениях ветра, днем и ночью, садились на землю и воду в акватории Волги.
Через год, 12 апреля 1961 года, возвращаясь из космоса, Юрий Алексеевич Гагарин опустился на волжский берег под Саратовом: «Случилось, как в хорошем романе: мое возвращение произошло в тех самых местах, где я впервые летал на самолете».
Сделав один оборот вокруг нашей планеты, пробыв в космосе 108 минут, первый в мире космонавт вернулся на Землю. На высоте нескольких километров Гагарин катапультировался из аппарата и спустился на парашюте, одетый в герметичный скафандр. Юрий Алексеевич мог упасть прямо в ледяную апрельскую воду Волги. Но благодаря отличной предполетной подготовке, управляя стропами, космонавт увёл парашют и приземлился в 1,5 км от Волги. Сейчас это место у деревни Смеловка Саратовской области называется Гагаринским полем. Здесь расположен мемориальный комплекс.
«Убедившись, что корабль благополучно достигнет Земли, я приготовился к посадке. Десять тысяч метров... Девять тысяч... Восемь... Семь... Внизу блеснула лента Волги. Я сразу узнал великую русскую реку и берега, над которыми меня учил летать Дмитрий Павлович Мартьянов (первый инструктор Гагарина в аэроклубе — Авт.). Всё было хорошо знакомо: и широкие окрестности, и весенние поля, и рощи, и дороги, и Саратов, дома которого, как кубики, громоздились вдали...», — писал легендарный космонавт.
После приземления 12-13 апреля 1961 года Гагарин отдыхал и проходил послеполетную реабилитацию на Волге — на даче обкома КПСС Куйбышевской (ныне Самарской) области, которая стала своеобразной резиденцией для будущих космонавтов. Ее называли «домик на Волге», пусть и класса люкс. Здесь Гагарин, за час ставший из старшего лейтенанта майором и мировой знаменитостью, гулял и любовался волжскими просторами.
На Волге только что сошел лед, и для Гагарина организовали прогулку по реке. На небольшом катере переехали на правый берег, разожгли костер. На обратном пути первому космонавту Земли доверили управлять катером, в шутку попросив быть внимательнее: дескать, «катер — не ракета».
А вы знаете, что…
Космонавтов и речников роднит праздник Нептуна. Именно так они называли водные испытания перед полетом в космос. Проводили его в бассейне Звездного городка. Царем моря, грозным владыкой водной стихии неизменно был Гагарин, с огромной бородой и трезубцем. По правую руку — стройная Русалка (Валентина Терешкова), по левую — верный помощник Алексей Леонов. Это был праздник, где состязались в силе и ловкости на воде.
С катера на теплоход
Кстати, с вождением речных судов и, в частности, катера у Гагарина была связана отдельная часть жизни. Конечно, это не космический корабль, но управлять плавсредствами легендарный космонавт очень любил.
Первый в жизни катер у Ю.А. Гагарина появился от… королевы Дании. В 1962 году во время мирового турне космонавт посетил Копенгаген и получил неожиданный подарок. Историки утверждают, что королева узнала о его необычном хобби. В конце 1950-х, еще до эры космонавтики, в Крыму Гагарин увлекся водными лыжами. Он достаточно быстро освоил новый для себя вид спорта и настолько уверенно держался на воде, что мог пройти на лыжах от Ялты до Алушты и обратно на большой скорости.
Когда королевский подарок доставили в Москву, выяснилось, что ставить его негде. Со стоянкой помог Центральный спортклуб ВМФ, у которого были причалы на Химкинском водохранилище. По воспоминаниям, Юрий Гагарин очень любил ходить на катере. По выходным он приезжал в клуб с женой и дочками, забирал катер и на целый день уходил в плавание. Более того, Гагарин на общественных началах возглавлял техкомиссию ЦСК ВМФ. Удивительно, но легендарный космонавт и здесь успевал работать.
В августе 1963-го Юрий Алексеевич стал почетным гостем на теплоходе Волжского пароходства, названном в его честь. Первый космонавт Земли тепло поприветствовал команду, познакомился с судном и даже попробовал управлять теплоходом. В рубке Гагарин с удивлением спросил: «А где же штурвал?».
Ему предложили встать за пульт управления нового судна. Юрий Алексеевич нажал кнопку, улыбнулся: «И это всё?! Хорошо! Удобно!».
«С большим удовольствием побывал в гостях у экипажа теплохода “Космонавт Гагарин”. Осматривал теплоход, познакомился с экипажем. Теплоход содержится в хорошем состоянии, чувствуется, что команда любит свое дело. Пассажиры обслуживанием очень довольны. Желаю экипажу теплохода больших успехов в работе, счастливого плавания», — напишет потом в книге отзывов Юрий Гагарин.
«Космонавт Гагарин» — теплоход проекта 588 (тип «Родина»), построенный в 1958 году на судоверфи в Висмаре (ГДР). Это самая многочисленная и успешная массовая серия речных пассажирских теплоходов в СССР, большая часть которых эксплуатируется в настоящее время. Эти теплоходы называли «самолетами для рек» за их динамичный авиационный дизайн.
Подробнее об этих судах читайте в наших материалах:
⚓ «Родина» в надежных руках. Как теплоходы проекта 588 покорили Гагарина.
А через месяц Юрий Гагарин был уже на Енисее, где ему доверили вести пассажирский теплоход «Некрасов». Космонавт дошел из Дивногорска до Красноярска. На уникальном фото Юрий Алексеевич, держась за штурвал и устремив внимательный взгляд по курсу движения судна, управлял речным теплоходом.
Как вспоминали очевидцы, стоявший рядом начальник Енисейского пароходства Иван Назаров сказал ему заветную фразу: «Капитаном сможете работать, Юрий Алексеевич, рука у вас крепкая и глазомер есть».
Гагарин засиял своей знаменитой на весь мир улыбкой: «Мне в отряде космонавтов не поверят, что я стоял за штурвалом и вел теплоход».
«А мы вам справку с печатью выдадим», — улыбнулся в ответ Иван Михайлович.
Кстати, этот штурвал с речного парохода, за которым стоял Юрий Гагарин, — теперь музейный экспонат. А теплоход, названный в его честь, до сих пор ходит по Волге.