Сегодня начну рассказ об очередном областном центре, находящемся рядом с Москвой. Расхожие стереотипы ему приписывают всякое, но 3 из них народная молва за нашим городом закрепила навеки. Ну что же, мы в Туле! А закрепились за ней 3 предмета: оружие, самовары, пряники!
Но вообще, Тула известна очень давно. Первое её упоминание в летописях датируется 1146 годом, правда, в летописи, датируемой XVI веком. Несколько учёных доказало: это вставка летописца. Впрочем, даже если это так, то, по мнению этих же учёных, какое-то городище тут точно было. Первое же упоминание Тулы, в котором уже никто не сомневается, датируется 1381 годом и содержится в договорной грамоте Дмитрия Иоанновича рязанскому князю Олегу Ивановичу. Да, Тула первое время относилось к Рязанской земле.
Кстати, местоположение древней Тулы вызывает отдельные вопросы, потому что археологически что-то ранее XVI века не подтверждается. Однако что-то с датировкой XIV-XV вв. удалось найти в городище около села Торхово, и по итогу, скорее всего, там и была летописная Тула, в XV веке замершая, а затем ожившая на новом месте.
Как зародились стереотипы о Туле?
Тула долгое время была приграничным городом — всё-таки дальше степь, а там и крымские татары со своими набегами… Собственно, кремль в городе на это как бы намекает. Кроме того, оба "ключевых" Лжедмитрия связаны с Тулой: один отсюда на Москву шёл в 1605 г., а другой объявился как раз здесь, так ещё и город был центром восстания Ивана Болотникова, в ходе которого объявился ещё один самозванец, "сын Фёдора Иоанновича Пётр", на самом-то деле — Илья Коровин, он же — Илейко Муромец (не путать с богатырём Ильёй Муромцем).
Однако со временем, когда успокоились крымцы, да и обстановка в целом, город профиль свой сменил: из приграничной крепости — в промышленный центр с оружейным профилем. В принципе, какие-то металлургические производства тут были даже в доисторические времена. Однако в разное время оружейное дело в Тулье было в других местах, последнее из них — Дедославль, впоследствии — Дедилов, а ныне — село Дедилово (которое есть и поныне), потому что там было месторождение железной руды, но там уже ничего не осталось: в 1595 году указом Фёдора Иоанновича в Туле была выделена Кузнечная слобода, куда переселили из Дедилова де-юре от 27 до 30 кузнецов-оружейников (скорее всего, их там было больше). Причина, к слову, прозаичная: Дедилов фактически находился в приграничье с рисками попасть под набеги крымцев.
Статус Тулы как оружейного центра закрепился Петром I — в 1712 г. тот велел построить оружейный завод, пущенный 2 годами позднее. И тот стал выпускать всё новые виды оружия и даже наращивать темпы производства! Однако после Отечественной войны 1812 года оружейное производство несколько подсдало, хотя продолжилось, и оружейный завод так-то и поныне жив. Это привело к росту новых видов производства в городе, включая тех, чем город славен…
В принципе, самовары в Туле делают уже довольно давно — с 1778 года. Правда, завод, начавший в принципе выпускать самовары и прославивший, собственно, тульские самовары по стране, в дальнейшем закрылся после кончины всех, кто был причастен к его созданию, но к тому моменту и слава успела разойтись, и новые заводы появились! Вплоть до 1950-х гг. самовары выпускались массово, но сейчас их заменили чайники. Хотя само производство вообще-то не свернулось, оно продолжается даже сегодня.
И, наконец, 3-ий стереотип о Туле — пряники. Хотя есть местные легенды, что пряник даже старше оружейного дела, первое упоминание всё-таки датируется 1685 годом, лет на 90 позже, чем здесь образовали кузнечную слободу. Но на самом деле пряник, скорее всего, действительно появился раньше, как минимум в XVI веке. А прославил его купец Василий Гречихин, причём на всю Европу — Гран-при на Всемирной выставке в Париже получил в 1889 г. Однако из-за того, что рецепты передавались по наследству, после 1917 г. производство чуть было не пресеклось — мастера либо погибли, либо уехали, — и лишь один из подмастерий каким-то чудом зафиксировал хотя бы 1 из рецептов, а с 1954 г. их производство уже в массовом виде возобновилось.
Что есть в городе?
У меня будет отдельный блок где будут разобраны музеи, посвящённые персонально каждому стереотипу Тулы (оружие, пряники, самовары) — каждый из них имеет по своему музею. Но и более привычные достопримечательности с нами — всё-таки город с нами давно.
Разумеется, есть и кремль, так как город был приграничьем, и он дошёл до наших дней. Это единственное дошедшее до нас сооружение XVI века в городе. Первое время тут жило вообще всё население города, по понятным причинам, здесь же находилась первая улица города. Даже до революции у города было несколько планов, по которым город застраивался.
Правда, на заре советской власти историческому центру очень здорово досталось, много чего посносили либо забросили. Что-то из этого в дальнейшем восстанавливалось: кремль отреставрирован, а ещё набережную реку Улы вернули. Именно им и будет посвящена следующая публикация — "общие" достопримечательности.
Логистика
Тула — крупный ж/д узел, обслуживает несколько направлений. Город один из немногих, где работает сразу 2 ж/д вокзала — Московский и Ряжский. Московский, понятно, старше, работает с 1867 г., и туда чаще будете попадать. Он находится на пути из Москвы на юг. Ряжский же оказался на ходе из Вязьмы в Сызрань — той самой хорде. На ней же, к слову, находится и ж/д станция Калуга-1 — удобно добираться оттуда.
Кроме того, через город проходит несколько автотрасс, ключевая из которых — это автотрасса М2 "Крым". Начальный участок её в Москве — это Варшавское шоссе, потому что оно было начальным участком пути в Брест и, собственно, Варшаву. А ещё одна автотрасса, проходящая через город, это то самое "Золотое кольцо", соответствующая плюс-минус маршруту пресловутого "Большого Золотого кольца". Автовокзалы и автостанции, однако, находятся на южной окраине города, до города ещё будете добираться. Для удобства буду давать логистику и от обоих ж/д вокзалов, и обоих автостанций.
В советские годы ещё был аэропорт, но сейчас он перепрофилирован в чисто военный. Авиаперевозки если и есть, то идут через Москву — она близко, есть даже прямой пригородный поезд.
Вот такая у меня общая информация о Туле! Какие ещё достопримечательности можете выделить? Что можете рассказать о ключевых стереотипах города?
Спасибо за то, что дочитали до конца! Если вам понравилось, буду рад подписке на канал! Возможно, смогу заинтересовать чем-нибудь ещё?