Ваши любимые путешествия от турагента Даниила!

Некоторое время назад мне довелось поездить на поездах "Тальго", следующих по железным дорогам Казахстана и соединяющим разные города страны. Поезда эти довольно любопытные. Правда, у меня на них были свои планы, которые не воплотились в том виде, в котором я хотел изначально, но всё равно получилось довольно интересно. И после поездок на них я составил своё впечатление об этих поездах!… Опробовал на маршруте из Алма-Аты в Астану, причём в её случае приехал на один вокзал и уехал с другого, так что...

Похоже, выделю 2 ключевых способа передвижения между городами и даже странами — поезда и самолёты. Автомобильные перевозки, как вы уже знаете, совершенно не моё, особенно на сверхдальнее расстояние. А...

В позапрошлый раз я затронул тему метрополитенов. А именно — недавно открытого надземного в Астане. Так что давайте в связи с этим посмотрим на то, какими бывают метрополитены! А также на то, что под них или под что маскируют сами метрополитены — напомню, что в Астане систему обозвали LRT. Метрополитен в бывшем СССР имеет такой ореол престижа: если город сколь-либо крупный, то люди захотят им обзавестись. К тому же это ключевой вид транспорта в Москве. А кто не хочет жить, как в столице России, коль...

Движение по автотрассе AH7 Екатеринбург — Карачи осталось не очень долгим. Пути AH7 и М36 расходятся после Бурубайтала близ Балхаша, если считать со стороны Екатеринбурга. Собственно, километраж считается по М36 в границах Казахстана как раз из Екатеринбурга. Далее М36 входит лишь в европейский маршрут Е125, соединяющий Ишим, Петропавловск, Кокшетау, Щучинск, Астану, Караганду, Балхаш, Каскелен, Бишкек и в конечном итоге выходя на китайско-киргизскую границу в Торугарте, это в Тянь-Шане. Алма-Ату,...

В прошлый раз я начал рассказывать о своём опыте поездки по автодороге длиной в 2000 км. Это советская автотрасса М36, как она есть. Из советского Свердловска в Алма-Ату. Но если российские участки выделены в 2 автодороги, обе из которых своё прежнее обозначение не сохранили, то казахская часть советской М36 сохранила оное. И километраж на ней унаследован советский, из Екатеринбурга. Даже трасса у казахской М36 указана по бумагам так: Алматы — Караганда — Астана — Костанай — граница РФ (на Екатеринбург)...

Не каждый решится на поездки по автотрассам достаточно внушительной протяжённости! А вот меня жизнь заставила таки проехаться на автомобиле по автодороге длиной в общей сложности примерно 2000 км. И эта история сказалась на моём мнении об автопутешествиях. Одну семейную историю вы на канале уже видели, а сейчас вы увидите историю поездки на ещё более протяжённое расстояние, чем то, про которое я вам рассказывал ранее! Ещё в советские годы была построена автотрасса М36, соединившая советский Свердловск с Алма-Атой...

Как известно, не во всех случаях получится улететь с места на место прямым рейсом без пересадки банально из-за того, что не точки мира это позволяют, а где-то рейсов между городами и странами нет из-за тяжёлых отношений между ними или из-за вопросов рентабельности. Поэтому, если сильно нужно, пересадки приходят на помощь. Например, я летал из Ростова-на-Дону в Челябинск через Москву из старого аэропорта Ростова-на-Дону — ещё не было "Платова", — притом без транзитной зоны, так как требовалось вещи выгрузить кое-какие по дороге, а багаж я регистрировал только до Москвы...

Мы собирались просто отдохнуть на озере. Три дня, морской контейнер у сосновой фермы, тишина и горный воздух. Но Кыргызстан решил иначе. Август в Алматы — это когда уже невозможно сидеть дома. Горы манят, озёра зовут, и мы поддались. Загрузили машину, взяли курс на Иссык-Куль, легендарное горное озеро в Кыргызстане, второе по величине высокогорное озеро в мире. Ехать от казахстанской границы не так далеко, жильё нашлось необычное: морской контейнер, переделанный под жилой домик, у хозяйки небольшой фермы в сосновом перелеске около населенного пункта Тюп...

Сегодня начну цикл публикаций, к которому то и дело мы с вами будем возвращаться. Ведь есть у нас как прямые перелёты, так и перелёты с пересадками. Некоторое время назад я обратил внимание на то, что по отдельным странам суммарный пассажиропоток снижался именно из-за транзита. И всё же есть направления, куда без пересадки вам не попасть банально ввиду того, что все направления вряд ли охватите. Да, есть хабы по типу Стамбула, из которого можно улететь в почти любое место планеты… но в том-то и дело, что почти любое, не во все места долетите даже оттуда...

Некоторое время назад меня спрашивали по поводу озера Байкал. Действительно, это озеро привлекает очень многих, причём со всего мира! И давайте смотреть, в связи с чем! Из школьной программы мы знаем, что Байкал — самое чистое озеро планеты. Именно с ним сравнивают другие озёра, в частности, Тургояк за свою чистоту получил статус «младшего брата Байкала». В целом, Байкал привлекает уже только этим, а также тем, что является самым глубоким озером мира. Но давайте посмотрим на само озеро — как оно...

Многие древнерусские города находились поначалу внутри кремлёвских стен. А затем — сначала посады, потом где-то и их обносили крепостными стенами, а потом города росли, росли и росли… И кремли со временем меняли свою функцию: из престижного района для проживания превращались где-то в преимущественно церковные территории, где-то музеефицированы… В Московском Кремле в первое время после переезда большевиков в Москву, тем не менее, жили и работали члены правительства, с этим у меня был даже связан спецкурс на истфаке МГУ — "Повседневная жизнь Московского Кремля"...

Конечно, Старая Рязань должна стать блестящей темой для экранизаций разного рода — я же не просто так и о ней распинался. Действительно, одних только кладов сколько нашли, и я об этом уже рассказывал. Однако не только Старая Рязань может что-то да показать! Переяславль-Рязанский, ставший Рязанью, тоже привлекает разными местами! Здесь есть как положенный городу кремль, так и многие другие достопримечательности, которые определённо стоит посмотреть!... И к ним мы сегодня и обратимся! Начну с кремля — старейшей части города...