Уже рассказывал, что всегда из Москвы в Санкт-Петербург исключительно ночными поездами. И какими только поездами я только не переездил разной престижности: и оба частных поезда там были, и обычные, и двухэтажки, и разные фирменные, и даже поезд, полный китайцев из-за "Красного туризма"… И всё же одна из поездок на одном из самых престижных поездов на этом направлении выделилась особо.
2-3 июля 2022 г. Я только выпустился из магистратуры истфака МГУ с красным дипломом за неё (бакалавриат я тоже окончил с красным дипломом там же). Решился съездить в Санкт-Петербург, как это часто бывает, одним днём. В Северную столицу я выдвинулся двухэтажный поездом, как я люблю в таких поездах, на 2-ом этаже — оттуда очень хороший обзор. Даже в Казань поездил на двухэтажке, и тоже ради обзора. И на тот момент Ленинградский вокзал ещё не был на реконструкции, застал я его в прежнем виде. А вот обратный путь получился поинтереснее…
Выбор поезда
Итак, в какой же ценовой парадокс попал? Знаете же, да, про такой фокус, как "динамическое ценообразование"? Суть его в том, что при очень низком спросе, если осталось много билетов на поезд, то цены там могут быть очень низкими, а вот если осталась горсточка, то они могут стоить очень дорого! И при поиске билетов — а смотрел я цены на класс от купе и выше, — получилось так, что самым дешёвым вариантом возвращения в столицу оказалось… никогда не догадаетесь! СВ в поезд "Экспресс", один из самых престижных фирменных поездов из Москвы в Санкт-Петербург, оказался натурально самым дешёвым вариантом! Да, верхняя полка, но купе стоило ещё дороже: СВ стоил под 5300 рублей (в комментариях я указал 2400 руб., память меня немного подвела, видимо, под влиянием эффекта от случившегося, проверил по архиву билетов на сайте РЖД), а купе стоило под 5900 рублей!
Чтобы вы понимали парадокс: билет на верхнюю полку в двухэтажном поезде на моём любимом 2-ом этаже обошёлся в сумму под 5850 рублей. То есть СВ оказался дешевле купе и туда, и обратно, пусть и не суммарно (это было бы уже слишком). А ведь к СВ прилагалось кое-что ещё…
Мой первый в жизни бизнес-зал
Как водится, день в Петербурге я провёл от рассвета почти до заката. Не до "белых ночей" — формат вылазки этого не предполагал, — но поездил и по городу, и даже по его окрестностям — до Екатерининского дворца добрался. А ещё взял экскурсию по каналам города с выплыванием в акваторию Финского залива! Попутно ещё пептиды забрал самовывозом — в Петербурге их пункт выдачи. А заодно защищал свою аналитику на курсе по системной аналитике (это уже было онлайн). Но ел немного, но тонко.
Зато в конце дня перед выездом из города я смог посидеть и отдохнуть после длинного дня в бизнес-зале Московского зала Петербурга. Знаете же, да, что бизнес-залы всякого рода прилагаются к разным премиальным картам по специальным программам? Например, Lounge Key. Но мне она даже не понадобилась: бизнес-зал прилагался к моему билету в СВ. Можно было посидеть здесь до 3 часов за 1 заход. Чем и воспользовался сполна!
Бизнес-зал был не таким людным, чем общий зал ожидания, но в целом так оно и задумано. Впервые я с таким комфортом отдохнул перед поездкой: и поел досыта за счёт фруктовых тарелок (по-моему, там было ещё кое-что, но, что именно, уже не вспомню), и смог спокойно посидеть и тем самым переварить весь день, и даже телефон до конца зарядить! Это стало блестящим эпилогом всей поездки. К слову, в будущем дам несколько идей для того, как лучше всего провести 1 день в Петербурге, потому что почти все вылазки, за исключением самой первой, были как раз ровно однодневными.
В бизнес-зале я посидел часа 2 (напомню, что максимум равен 3-м). Этого времени хватило с головой, чтобы полностью восстановиться перед дорогой домой из Петербурга в Москву.
Уникальный опыт: верхняя полка СВ. Есть ли в этом толк?
Это лишь вторая поездка на СВ в моей жизни, до этого я ездил в вагоне такого класса на "Демидовском экспрессе" из Санкт-Петербурга же (отправлялся с Ладожского вокзала после того, как подавал документы в СПбГУ, куда проходил без экзаменов по олимпиаде "Ломоносов", но по ней же я смог поступить и в МГУ, где и отучился) в Екатеринбург в качестве премии за красный аттестат после 11-го класса. Но там СВ был стандартным — 2 спальные полки в купе, лежи и сиди, сколько хочешь.
В "Экспрессе" же для обоих даже при том, что полки верхняя и нижняя, что для меня стало здесь новинкой, всё же была опция полежать и посидеть сколь угодно долго, пока едете в поезде, разумеется. Дело в том, что напротив спальных полок было обустроено сидячее место. Так что можете и полежать, и посидеть, без особых шансов помешать вашему попутчику. Чем и пользовался. Поспал, кстати, хорошо. Позавтракал тоже, и сказалось именно то, что можно было поесть, посидеть и не тревожить попутчика. Что ни крути, а всё равно приятно.
Но рекомендовал бы я такую поездку? Я сейчас пробил поезд "Экспресс" Москва — Санкт-Петербург, но там таких СВ уже не нашёл. Они конкретно там вообще одноместными купе стали. С одной стороны, жаль — было интересно, к тому же отдых с комфортом в бизнес-зале за доступную цену того стоит. С другой стороны, предложение в виде одноместных СВ в том же "Экспрессе" потенциально могло бы меня заинтересовать, потому что я предпочитаю уединение (да и одинок я, даже близко спутников, которым доверял бы, не намечается). С третьей — есть и привычные СВ, с 2 полками на 1 уровне. Я думаю, парам такой вариант при всех его ценах будут всё-таки комфортнее.
Вот такие дела! Ездили когда-нибудь в СВ разных видов? Что можете сказать об этом?
Спасибо за то, что дочитали до конца! Если вам понравилось, буду рад подписке на канал! Возможно, смогу заинтересовать чем-нибудь ещё?