Обновленные прайс-листы, исчезнувшие версии и новые заводские детали – полный разбор внедорожников Tank
Премиальный бренд Tank, входящий в концерн Great Wall, обновил цены на внедорожники 2026 года, и изменения оказались не только в цифрах. На первый взгляд всё просто: автомобили подорожали, но если копнуть глубже — есть и более интересные детали, которые могут повлиять на выбор покупателей.
Цены на Tank 300 в 2026 году
Начнем с более доступной модели. Tank 300 сохранил прежнюю линейку комплектаций и техническую начинку, но стал дороже. Прибавка составила около 100 000 рублей.
Несмотря на рост цен, сам внедорожник остался прежним по технике. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. и 380 Нм, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом. Покупателям доступны версии с подключаемым полным приводом (Part-Time) или системой с интеллектуальным распределением тяги.
Важный момент — локализация. Уже во втором квартале 2026 года сборку Tank 300 планируют запустить на заводе «Автотор» в Калининграде. Это может повлиять как на сроки поставок, так и в будущем — на стоимость и доступность запчастей.
Tank 500: дороже и без «Бизнеса»
Старшая модель, Tank 500, подорожала сильнее — примерно на 150 000 рублей. Но главное изменение — исчезновение комплектации «Бизнес», которая раньше занимала промежуточное положение в линейке.
Теперь структура выглядит иначе.
Бензиновые версии:
- Премиум — 8 149 000 руб.
- Оникс — 8 899 000 руб.
Обе версии оснащаются мощным 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л.с.), который работает с 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода с понижающей передачей.
Различия между комплектациями важны:
- в версии Премиум блокируется задний дифференциал;
- в Оникс — уже оба межколесных дифференциала, что делает автомобиль более подготовленным к серьезному бездорожью.
Гибридные версии Tank 500 также остаются в линейке:
- HEV (гибрид без подзарядки) — 299 л.с., 616 Нм
- PHEV (подзаряжаемый гибрид) — до 394 л.с. и 750 Нм
Цены на часть гибридных комплектаций 2026 года пока не раскрыты, что может говорить о корректировке позиционирования или ожидании обновлений.
Что изменилось на самом деле
Если смотреть формально, обновление получилось сдержанным: техника прежняя, дизайн не тронут, а изменения свелись к ценам. Но есть нюансы:
- Рост стоимости: обе модели стали дороже, что продолжает общий тренд на рынке внедорожников в России.
- Сокращение линейки: исчезновение версии «Бизнес» у Tank 500 упрощает выбор, но убирает промежуточный вариант для покупателей.
- Ставка на локализацию: запуск сборки Tank 300 в России — стратегический шаг, который может укрепить позиции модели.
- Развитие гибридов: наличие HEV и PHEV показывает, что бренд делает ставку на электрификацию, даже в сегменте рамных внедорожников.
Итог
Tank 300 и Tank 500 в 2026 году — это не революция, а аккуратная корректировка курса. Покупатель получает знакомые внедорожники с проверенной техникой: турбомоторы, полный привод, мощные бензиновые V6 и современные гибридные установки.
Но ключевой фактор — цена. При нынешних значениях выбор становится более осознанным: Tank 300 остается относительно доступным входом в сегмент, а Tank 500 окончательно закрепляется в категории премиальных внедорожников.