Продажи закрыты, производство на исходе, а роль главной модели Audi перейдёт к кроссоверу Q9
Audi A8, флагманский седан немецкой марки, фактически покидает рынок. Компания уже закрыла прием заказов на модель, а последние экземпляры скоро сойдут с конвейера. Для многих автовладельцев это стало неожиданностью: еще недавно казалось, что представительский седан Audi сохранит позиции в сегменте премиальных автомобилей.
Информация подтвердилась официально. Как отметил представитель компании Марсель Бестле в разговоре с Motor1, «доступность модели на глобальных рынках теперь зависит исключительно от наличия запасов у дилеров». Проще говоря, купить новый Audi A8 можно только из того, что осталось на складах. При этом точная дата окончания производства пока не называется, но жизненный цикл модели явно подходит к финалу.
Текущая версия Audi A8 выпускается с 2017 года, а в 2021-м пережила рестайлинг. Несмотря на обновление, седан начал заметно уступать конкурентам. Mercedes-Benz S-Class в кузове W223 получил серьезные технологические улучшения, а BMW 7 Series продолжает активно развиваться. На их фоне Audi A8 выглядит более консервативно, что сказалось на спросе.
При этом окончательно ставить крест на модели рано. В Audi осторожно говорят о будущем преемнике. Ключевое слово здесь — «возможно». По неофициальным данным, новое поколение Audi A8 уже находится в разработке. Ожидается, что премьера может состояться в 2029 году, а старт продаж — ближе к 2030-му.
Интересно, что будущий флагман может сохранить традиционные двигатели. Ранее предполагалось, что Audi полностью переведет A8 на электротягу, но сейчас стратегия изменилась. По слухам, новая модель получит платформу MSB, знакомую по Porsche Panamera, а в линейке останутся версии с ДВС и подключаемые гибриды. Это важный сигнал для тех, кто пока не готов пересаживаться на электромобили.
Пока же роль главного автомобиля бренда перейдет к совершенно другому форм-фактору. Флагманом Audi станет кроссовер Q9 — большой, дорогой и ориентированный на глобальный рынок. Ожидается, что Audi Q9 получит бензиновые двигатели V6 и V8 в составе гибридных установок и выйдет на рынок примерно в 2027 году.
Фактически это отражает общий тренд: классические представительские седаны теряют популярность. Даже такие иконы, как Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series, сталкиваются с падением спроса, особенно в Китае. Покупатели все чаще выбирают крупные кроссоверы, которые предлагают схожий уровень комфорта, но более универсальны в повседневной эксплуатации.
История Audi A8 началась в 1994 году, и за это время модель стала символом технологичности и статуса. Однако рынок меняется, и даже такие легенды вынуждены уступать место новым форматам. Тем не менее полностью исключать возвращение седана не стоит. В самой компании дают понять, что интерес к сегменту сохраняется.
Так что уход Audi A8 — это, скорее, пауза, чем окончательная точка. И если ренессанс представительских седанов действительно случится, Audi наверняка захочет снова побороться за лидерство в этом классе.