BAIC BJ81 с V6, бродом 1,3 м и премиальным салоном выходит на сцену
Китайский автопром снова бьёт по самому чувствительному месту рынка — цене. На этот раз под удар попал сегмент брутальных внедорожников, где долгие годы безраздельно доминировал Mercedes-Benz G-Class.
Новая модель BAIC BJ81 уже успела получить неофициальное прозвище «китайский Гелик», и, надо признать, не без оснований.
Модель впервые показали перед официальным дебютом на Пекинском автосалоне, и она сразу привлекла внимание автолюбителей. Причина проста: внешне BAIC BJ81 откровенно копирует культовый внедорожник. Здесь вам и массивная решётка радиатора, и круглые фары, и характерные раздутые колесные арки. Даже задняя часть оформлена в лучших традициях — запасное колесо закреплено на двери, а сама дверь открывается вбок, как у классических рамных внедорожников.
При этом китайцы не ограничились лишь дизайном. В BAIC явно понимают, что современный покупатель хочет не только «внешний эффект», но и комфорт. Внутри обещают уровень, близкий к премиальному сегменту. Речь идёт о качественных материалах отделки, современной мультимедийной системе и богатом оснащении. По предварительной информации, салон будет ориентирован на водителя, с акцентом на удобство и технологичность.
Теперь к технической части, которая для аудитории внедорожников всегда на первом месте. Под капотом BAIC BJ81 установлен 3,0-литровый V6 мощностью 280 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач. Да, это не «заряженный» AMG, но для большинства задач — от города до бездорожья — такого набора более чем достаточно.
Отдельного внимания заслуживают внедорожные характеристики. Производитель заявляет, что автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 1,3 метра. Это уже серьёзная заявка на полноценный рамный внедорожник, а не просто городской кроссовер с агрессивной внешностью.
Для любителей рыбалки, охоты и экспедиций такие параметры могут стать решающим фактором при выборе.
И вот мы подходим к главному козырю BAIC BJ81 — цене. По предварительным данным, стоимость новинки составит около 3 миллионов рублей. Для сравнения, оригинальный Mercedes-Benz G-Class стоит в несколько раз дороже. Именно этот фактор делает китайский внедорожник потенциальным хитом среди автовладельцев, которые давно хотели «Гелик», но не были готовы платить за него десятки миллионов.
Конечно, остаются вопросы к надёжности, ресурсу двигателя и качеству сборки — это традиционные сомнения, которые сопровождают китайские автомобили. Однако с каждым годом автопроизводители из Китая уверенно сокращают отставание от мировых брендов, а иногда и вовсе выходят вперёд по соотношению цены и оснащения.