Самоходный лазерный комплекс 1К11 «Стилет» можно назвать уникальной боевой машиной специального назначения, разработанной на рубеже 1970-х и 1980-х годов для противодействия оптико-электронным средствам противника. Этот комплекс предназначен для обнаружения и поражения оптических систем наведения танков, САУ и вертолетов лазерным импульсом, однако, несмотря на успешное прохождение испытаний и выдающиеся характеристики, «Стилет» не пошел в серийное производство, оставшись экспериментальной разработкой, выпущенной всего в двух экземплярах.
История создания
Развитие боевой техники во второй половине ХХ века можно охарактеризовать как активный поиск новых методов поражения противника — в принципе, этим человечество занималось на протяжении всего своего существования. Наряду с традиционным кинетическим и запрещённым химическим оружием, мировые державы уделяли огромное внимание разработке ядерного оружия, равно как и принципиально новым системам, основанным на использование направленной энергии — это были «звуковые пушки», и даже полумифическое психотронное оружие, пытались также использовать радиоволны для поражения живой силы противника. Но особое место в этом ряду занимали ОКР по созданию лазерного оружия, предназначенного для действий на поле боя. Результатом многолетних исследований и инженерных изысканий стало появление уникального образца военной техники — самоходного лазерного комплекса 1К11, получившего шифр «Стилет».
Сам процесс разработки самоходного лазерного комплекса «Стилет» начался в 1974 году, когда во всём мире шла Холодная война, требующая резких ответов на современные вызовы. Ответственность за разработку специализированной лазерной техники возложили на НПО «Астрофизика», а руководство проектом по этому направлению осуществлял генеральный конструктор Николай Устинов, сыгравший определяющую роль в развитии отечественной лазерной тематики. Одновременно с созданием лазерной установки шли работы по адаптации и самого носителя — задача по разработке шасси и сопряжении лазерной пушки была поручена свердловскому заводу «Уралтрансмаш». Работы велись под непосредственным руководством главного конструктора Юрия Томашова — инженерам предстояло решить сложную задачу совмещения громоздкого и энергоёмкого оборудования в малом объеме самоходной установки. Собрать два прототипа удалось примерно к концу 1979 — началу 1980 года, после чего машины передали военным для проведения испытаний. Нужно сказать, что все разработки велись в обстановке полной секретности — однако идеологический противник каким-то образом узнал о них и даже показывал нечто похожее на «Стилет» в своих докладах, обличая СССР во всех грехах, что послужило неким толчком для начала западных разработок по схожей теме, оттянув внимание от новых идей для привычных боевых машин.
В 1982 году самоходный лазерный комплекс 1К11 «Стилет» формально сдали на вооружение Советской армии — первый комплекс такого класса, опередивший появление последующих СЛК, например, таких как комплекс «Сангвин» на базе ЗСУ «Шилка» в 1983 году и поздний комплекс 1К17 «Сжатие». Однако, несмотря на принятие на вооружение, машину никогда не выпускали серийно, оставив в разряде опытной боевой техники. Разработчики СЛК 1К11 «Стилет» отмечены высокими наградами, включая Ленинскую и Государственную премии, но к теме лазерного оружия на самоходном шасси в СССР решили не возвращаться. Тем не менее, создание подобных систем было продиктовано насыщением армий вероятного противника новыми сложными оптическими системами наведения, дальномерами и ПНВ. Ослепление или физическое разрушение чувствительных элементов приборов позволяло эффективно выводить из строя боевую технику врага, такую как танки и самоходные артиллерийские установки, еще до того, как они смогут навести орудие на цель и произвести выстрел. История создания и техническое устройство комплекса 1К11 долго были под грифом «секретно» — лишь недавно удалось «откопать» оба частично сохранившихся экземпляра «Стилета», что дало энтузиастам почву для размышлений и сбора информации по машинам. Один из экземпляров обнаружили исследователи бронетанковой техники в отстойнике 61-го танкоремонтного завода в Санкт-Петербурге на рубеже 1990-х и 2000-х годов. По имеющимся данным, этот экземпляр машины впоследствии была утилизирована. Второй экземпляр нашли энтузиасты в 2010 году на территории Харьковского танкового ремонтного завода № 171. От этой машины осталось только шасси, так как всё специальное оборудование было демонтировано ранее.
Описание конструкции
Комплекс 1К11 «Стилет» представляет собой конструкцию из передовых для своего времени оптических, электронных и энергосистем на базе гусеничного шасси высокой проходимости. Основной задачей всей конструкции являлось обеспечение функционирования мощной лазерной установки в «пол», что требовало особых решений в части компоновки, энергоснабжения и защиты экипажа. Инженерная мысль инженеров «Стилета» направлена на объединение маневренности гусеничного шасси с точностью лазерной установки. Лазерный комплекс смонтировали на гусеничном шасси, при этом сохранив внешний вид машины, близкий к классической бронетехнике, но с характерными отличиями в строении башни, обусловленными наличием излучателей и радаров.
Бронированный корпус и башня
Основой для размещения комплекса «Стилет» было шасси, унифицированное с гусеничным минным заградителем ГМЗ-2 («Объект 118»), который был создан на базе шасси от самоходной артиллерийской установки СУ-100П. Корпус СЛК — сварная конструкция из стальных катаных бронелистов. Габариты корпуса определяются размерами базового шасси — общая длина корпуса составляет 9,3 метра, ширина корпуса достигает 3,25 метра, а полная высота — 2,7 метра. База шасси составляет 4,92 метра, а ширина колеи — 2,72 метра. Дорожный просвет машины равен 45 см, обеспечив высокую проходимость машины по бездорожью. Такие габариты были необходимы для размещения внутреннего оборудования, включая силовые установки и элементы лазерного комплекса.
Бронирование корпуса 1К11 рассчитано на защиту экипажа и аппаратуры от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Башня СЛК представляет собой массивную необитаемую поворотную платформу с круговым вращением. В передней части башни расположена амбразура для лазерного излучателя, в походном положени изакрытая защитными створками. Боевая масса «Стилета» составляет 27,5 тонн, что позволяет отнести его к средним по массе боевым машинам. Экипаж машины состоит из трёх человек — размещение экипажа и оборудования в корпусе выполнено с учётом эргономики и безопасности при работе с высоким напряжением и лазерным излучением. Рабочие места операторов оснащены необходимыми пультами управления и системами жизнеобеспечения.
Вооружение
Главным оружием комплекса 1К11 «Стилет» является боевой лазер. Принцип действия установки основан на обнаружении и поражении оптико-электронных систем противника — процесс «боевой работы» разделён на несколько этапов, сначала осуществляется поиск цели с помощью средств радиолокаци. После обнаружения объекта оператор запускает на выбранной цели новую процедуру — лазерное зондирование, работающее на эффекте световозвращения. Лазер сканирует пространство и при попадании на линзы и иные элементы приборов наблюдения противника (оптические прицелы, бинокли, датчики), от которых и происходит отражение сигнала, так называемый блик. Комплекс фиксирует этот блик, точно локализуя местоположение «электронного глаза». По обнаружению цели, аппарат генерирует лазерный импульс, который поражает приёмный элемент обнаруженного прибора. Результатом воздействия будет ослепление или выжигание фотоэлемента, светочувствительной матрицы или даже сетчатки глаза оператора, смотрящего в прибор. Потенциальными целями для «Стилета» являются танки, САУ и низколетящие вертолёты.
Характеристики лазерной установки позволяют поражать цели на значительных дистанциях. Дальность поражения цели, оснащенной оптическим прибором с кратностью 7 и более, составляет три километра в дневное время, а в тёмное время суток дальность действия снижается до 1200 метров. Сектор излучения установки в горизонтальной плоскости составляет ±95°, обеспечивая охват поля боя без необходимости поворота всего корпуса машины. Углы вертикального наведения варьируются в диапазоне от -5 до +15 градусов, позволяя работать как по наземным, так и по воздушным целям, находящимся на малых высотах. Важным параметром является «скорострельность» системы — за одну минуту «Стилет» может выпустить четыре «выстрела». В теории, можно и больше, но по обрывкам инструкций установлено — ограничение скорости стрельбы нужно из-за необходимости накопления энергии и тепловым режимом работы лазера. После серии выстрелов, комплексу нужно дать перерыв на охлаждение лазера и прочей аппаратуры продолжительностью не менее 15 минут. Время перевода комплекса из походного положения до первого импульса занимает 5 минут, а при включенном питании СЛК 1К11 «Стилет» готов к выстрелу через 2 минуты. Вспомогательное вооружения для обороны машины включает 7,62-мм пулемёт ПКТ. Это оружие предназначено для борьбы с пехотой противника на ближних дистанциях.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Силовая установка комплекса 1К11 имеет особенность, отличающую её от остальных образцов опытной лазерной техники — газотурбинный танковый двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с., позаимствованный от танка Т-80. Для обеспечения работы мощного лазерного оборудования СЛК оснащался двумя мощными генераторами через соленоидную сборку запитывающими лазер. Благодаря высокой мощности двигателя при лёгком шасси, «Стилет» может разгоняться по шоссе со скоростью до 64 км/ч, а по пересечённой местности скорость составляла до 36 км/ч. Расход топлива при смешанном цикле движения варьируется в пределах от 180 до 200 литров на 100 км хода. Запас хода машины по шоссе составляет 350 километров, а по пересечённой местности — 250 километров. Ёмкость топливных баков и вся система питания рассчитаны на использование дизельного топлива марок ДЛ, ДЗ и ДА. Ходовая часть машины выполнена семикатковом шасси. Подвеска индивидуальная торсионная, дающая высокую плавность хода, нужную для сохранности точной оптической аппаратуры. Удельное давление на грунт составляет 0,57 кг/см², что обеспечивает хорошую проходимость по мягким грунтам. Машина способна преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов, рвы шириной от 2,5 до 3 метров и броды глубиной до 1 метра.
Приборы наблюдения и связи
Комплекс 1К11 оснащен системой наблюдения, необходимой для обнаружения и идентификации целей. Первичное обнаружение объектов осуществляется средствами радиолокации. Бортовая РЛС позволяет засекать цели на больших дистанциях независимо от условий видимости. Для визуального наблюдения и наведения используются оптические приборы — специфика «Стилета» должна предполагать наличие специализированных визиров, сопряженных с лазерной установкой — главной особенностью системы управления огнём «Стилета» было отсутствие автоматического режима поиска и наведения. Операторы СЛК должны были вручную осуществлять поиск и сопровождение целей, создавая определенные трудности в работе — им приходилось не только обнаруживать цели и наводить на них установку, но и распознавать их для точного поражения. Операторы плохо справлялись с задачами по обнаружению и поражению всех заданных целей вручную, особенно сложно выявлялись малоразмерные цели, например, пусковые установки ПТУР. Автоматизированная система разрешения выстрела была разработана чуть позже и применена на следующем комплексе «Сангвин», созданном в 1983 году, но внедрение автоматики на существующий 1К11 не сочли нужным.
Электрооборудование
Электрооборудование комплекса 1К11 представляет собой сложную систему генерации и накопления энергии. Лампы накачки лазера требуют огромного количества электричества, нужного для создания мощного светового импульса. Выработанная генераторами электроэнергия не подается на лазер напрямую, а используется для зарядки батареи конденсаторов. Конденсаторы накапливают заряд, необходимый для формирования мгновенного мощного импульсного разряда на лампы накачки. Процесс «заправки» конденсаторов занимает определенное время, что и ограничивает скорострельность комплекса одним выстрелом в 15 секунд. Блоки конденсаторов и силовая электроника занимают значительный объем внутри боевого отделения и увеличенной рубки машины. Высокая мощность электрических разрядов требует надежной изоляции и систем защиты от перегрузок.
Заключение
Самоходный лазерный комплекс 1К11 «Стилет» навсегда вошел в историю как первая советская боевая машина лазерного типа, официально принятая на вооружение. Создание этого комплекса стало важным этапом в развитии отечественного оборонно-промышленного комплекса, продемонстрировав способность советской науки и промышленности решать сложнейшие задачи по интеграции передовых технологий в наземную технику. Несмотря на то, что «Стилет» остался экспериментальной машиной и не пошел в массовое производство, опыт, полученный при его разработке и испытаниях, оказался бесценным. Конструкторские решения, отработанные на «Объекте 312», легли в основу создания последующих, более совершенных лазерных комплексов, таких как «Сангвин» и «Сжатие». «Стилет» доказал принципиальную возможность эффективного противодействия оптико-электронным средствам противника на поле боя, открыв новую страницу в истории вооружений.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.