Самоходный лазерный комплекс «Сангвин» — одна из интересных страниц в истории отечественного танкостроения, представляющая собой интересную попытку покорить энергию света для решения тактических задач на поле боя. Эта боевая машина, разработанная в условиях строжайшей секретности, так и осталась экспериментальным образцом, способным лишать противника зрения на больших дистанциях. Давайте посмотрим на эту машину более детально.
История создания
Разработка боевых лазерных систем в Советском Союзе опиралась на мощный научный фундамент — одни из первых разработок в этой области шли ещё в 60-е годы, когда в ходе набиравшей обороты Холодной войне, была инициирована программа «звёздных войн». Тем более, что СССР был пионером в квантовой электронике — физики Николай Басов и Александр Прохоров были удостоены Нобелевской премии, заложив теоретические основы для создания лазерного оружия. Уже в 60-х годах, практически сразу после появления первых рабочих прототипов, военное руководство СССР заметило потенциал лазерного оружия как средства поражения. В отличие от привычных систем ПВО и ПРО, создание вариантов лазерного оружия требовала решения специфических проблем — уменьшения габаритов источников питания, создания или адаптации шасси с высокой проходимостью и разработки систем наведения, адекватных в условиях современного динамичного боя.
Таким образом, вторая половина ХХ века вошла в историю танкостроения как период «лазерной эйфории» — инженеры и военные теоретики возлагали на новое оружие огромные надежды. Лазеры обещали мгновенную доставку смертоносной энергии к цели и отсутствие необходимости учитывать поправки на ветер, погоду или гравитацию. Именно в этой обстановке, где царила строгая секретность, был разработан самоходный лазерный комплекс «Сангвин» — он не предназначался для физического поражения брони или борьбы с живой силой противника, как часто показывают в фантастических фильмах — задача установки была в поражении оптико-электронных систем врага, тем самым, лишая вражескую технику «зрения». Разработка комплекса велась силами НПО «Астрофизика», которое стало главным в СССР центром по созданию лазерного вооружения. Предприятие сформировали на базе нескольких КБ, занимавшихся этой тематикой с шестидесятых годов. Генеральным конструктором лазерного оружия выступал Николай Дмитриевич Устинов, под руководством которого программа получила мощный пинок к развитию. Для обеспечения секретности работы велись в закрытом городе Владимир-30.
«Сангвин» был одним из трёх этапов эволюции советских боевых лазеров — параллельно велись разработки экспериментальных комплексов 1К11 «Стилет» и 1К17 «Сжатие», которые доказали саму возможность размещения лазерной установки на гусеничном шасси. Инженерам пришлось учесть опыт разработки наземных систем, исправили саму конструкцию лазерной установки и сумели создать одну из трёх машин, способную действовать в боевых порядках сухопутных войск. Одной из особенностей «Сангвина» была инновационная «система разрешения выстрела» — автоматизированное решение позволяло исключить ошибки оператора в критические моменты боя. Принцип работы СРВ строился на последовательном алгоритме — первым делом бортовая РЛС обнаруживала воздушную цель, после запускался маломощный зондирующий лазер. Его луч сканировал цель, улавливая специфические блики, которые дают оптические приборы — прицелы, дальномеры или головки самонаведения. Оптические приборы отражают свет иначе, чем обычный металл обшивки, и приёмное устройство комплекса фиксировало местоположение «электронного глаза» противника. И лишь после «засвета» всей возможной оптики, система давала разрешение на выстрел основным боевым лазером, что обеспечивало высокую эффективность применения энергии. Конструкторы также отказались от использования громоздких зеркал для наведения луча, которые применялись на ранних моделях. Наводка лазеров осуществлялась напрямую, что повысило надежность конструкции и её устойчивость к вибрациям при движении. Башня обеспечивала круговой обстрел, позволяя установке «вести» маневрирующие цели в любой точке горизонта. Боевые возможности комплекса прямо зависели от дистанции — на расстоянии свыше 10 км, мощности лазера было достаточно для ослепления вражеской «оптики» на десятки минут, что делало вражескую машину бесполезной в условиях боя. При сближении на дистанцию менее 8 км мощность энергии была такой, что происходило термическое разрушение оптических приборов — матрицы выгорали, а оптические элементы трескались. Восстановление аппаратуры после такого удара было невозможно.
Технологии, отработанные на «Сангвине», нашли своё применение и в военно-морском флоте — в середине 80-х годов НПО «Астрофизика» представило корабельный комплекс «Аквилон». Он предназначался для поражения оптико-электронных средств береговой охраны. Лазерную установку разместили на одном из десантных кораблей, переоборудованном в опытное судно «Форос». Опыты на кораблях позволяли использовать забортную воду для охлаждения, что снимало часть ограничений по теплоотводу. Однако этот комплекс не прошёл испытаний и не попал на вооружение ни Советской, ни Российской армий — слишком дорого и сложно было выпускать этот комплекс. Не встал на вооружение и «Сангвин», чему способствовал целый ряд факторов: во-первых, физика света в атмосфере накладывала серьёзные ограничения на работу установки (туман, дождь, пыль или дым на поле боя рассеивали лазерный луч, резко снижая дальность и мощность поражения). Во-вторых, КПД лазеров всё ещё оставался низким, требуя огромных энергозатрат и разработки всё более сложных систем охлаждения. Наконец, экономические трудности перестройки и последующий распад Советского Союза привели к закрытию большинства перспективных и дорогостоящих военных программ. Тем не менее, «Сангвин» остался в истории уникальным примером инженерной смелости и высокого потенциала советской науки.
Описание конструкции
СЛК «Сангвин» представляет собой сложный военно-технический комплекс, состоящий из множества взаимосвязанных систем. Внешне машина сохраняет габариты и обводы базовой ЗСУ-23-4, но вместо артиллерийской башни несет массивный блок специального оборудования.
Бронированный корпус и башня
Основой комплекса служит гусеничная машина ГМ-575, модификация шасси ЗСУ-23-4 «Шилка». Корпус представляет собой жёсткую сварную коробчатую конструкцию, изготовленную из листов стальной катаной брони. Бронирование СЛК оценивается как противопульное и противоосколочное, рассчитанное на защиту экипажа и внутреннего оборудования от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм с любых дистанций и от крупнокалиберных пулемётов (12,7 мм) в лобовой проекции на дистанциях от 500 метров, а также от мелких осколков артиллерийских снарядов и мин. Конструкция корпуса собрана с учётом углов рационального наклона броневых листов, особенно в лобовой части, повышая их стойкость за счёт увеличения приведенной толщины и высокой вероятности рикошета. Функционально корпус разделен на три функциональных отделения — отделение управления (в носовой части), боевое отделение (в середине корпуса) и моторно-трансмиссионное отделение (в кормовой части). Длина корпуса составляет 6,5 метров, ширина — чуть больше трёх метров — габариты машины позволяют ей не выходить за рамки ограничений железнодорожных платформ и передвигаться по дорогам общего пользования и мостам без специальных разрешений. Фиксированный клиренс в 400 мм обеспечивает высокую проходимость по любым поверхностям, позволяя преодолевать пни, камни и другие препятствия на поле боя.
Башня СЛК «Сангвин» спроектирована специально под размещение лазерного вооружения, но с учётом габаритов машины и башенного погона. Однако в отличие от штатной башни «Шилки», имевшей вырезы под пушки и ленты питания, башня «Сангвина» представляет собой герметичный бронированный объем, насыщенный электроникой и оптикой. Конструкция башни обеспечивает вращение на 360 градусов в горизонтальной плоскости. Механизм поворота оснащен мощными электрическими приводами, обеспечивающими высокую скорость наведения оружия, что важно для борьбы с низколетящими целями, особенно со скоростными, когда угловая скорость движения объекта достигает значительных величин. Башня имеет бронирование, аналогичное корпусу, что защищает уязвимые элементы лазера и системы наведения. В передней части башни расположен выходной блок боевого лазера, в походном положении закрытый бронированными шторками, автоматически открывающиеся при переводе лазера в боевое положение. На крыше башни размещены люки для посадки экипажа (командира и оператора), приборы наблюдения и антенные вводы. Компоновка башенного пространства плотная, каждый сантиметр пространства использован для размещения блоков питания, системы охлаждения и вычислительной аппаратуры.
Вооружение
Основным оружием СЛК «Сангвин» является сборка твердотельных лазеров, работающая, или на кристаллах алюмоиттриевого граната, легированного неодимом, или синтетического рубина. Боевой лазер установлен в башне и имеет возможность наведения в вертикальной плоскости. Это стало ключевым отличием от предыдущих моделей, где использовались системы зеркал. Прямое наведение лазера позволяет снизить потери энергии на оптических элементах и тем самым повышает точность стрельбы. Принцип действия оружия основан на поражении оптико-электронных средств летательных аппаратов противника — лазер генерирует мощный импульс в инфракрасном диапазоне, который, попав на оптику (объектив прицела, тепловизора или систем самонаведения), импульс выводит их из строя без возможности починки. Эффективность всей системы варьируется в зависимости от дистанции — на дальности от 10 километров, этой энергии было достаточно для временного ослепления датчиков — получив импульс энергии, оптика «слепнет» на десятки минут, что делает невозможным прицеливание и наведение оружия. На дальностях до 10 км плотность энергии возрастает до критических значений, вследствие чего происходит необратимое физическое разрушение оптических приёмных устройств — они плавятся или испаряются, а сами линзы могут треснуть от термоудара.
Для обеспечения точного попадания, СЛК «Сангвин» оснащён вспомогательным маломощным зондирующим лазером и системой разрешения выстрела. Работа этой системы строится на использовании физического эффекта возвращения световой энергии (эффект «кошачьего глаза»). Все оптические приборы, такие как прицелы и бинокли, имеют свойство отражать падающий на них свет строго в обратном направлении. Зондирующий лазер постоянно сканирует видимое пространство в секторе предполагаемого нахождения воздушной цели. Приём обратного сигнала происходит на устройстве, сопряженном с зондирующим лазером, после чего СРВ анализирует эти сигналы, отсеивая естественные блики (от стекла кабин, воды, металла) и выделяя специфический сигнал от оптической системы. Как только система идентифицирует точные координаты оптики врага и подтверждает условия, автоматически выдаётся команда «разрешение» на импульс основного боевого лазера. Весь процесс занимает доли секунды, что позволяет поражать цели даже на маневрирующем вертолете.
Для самообороны от пехоты и лёгкой техники на дистанции стрелкового огня, на командирской башенке установлен 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт НСВТ «Утес». Пулемёт имеет ручное управление и позволяет вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Также машина оснащается системой постановки дымовых завес, включающей пусковые установки дымовых гранат, что повышает выживаемость на поле боя.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Подвижность и энергообеспечение комплекса возложены на набор агрегатов унифицированных с серией ГМ-575. В моторно-трансмиссионном отделении установлен дизельный двигатель В-6Р, 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный бескомпрессорный дизель с жидкостным охлаждением и прямым впрыском топлива. Двигатель фактически является половинкой танкового дизеля В-2, обеспечивая высокую унификацию запчастей и простоту обслуживания в армии. При 2000 оборотах в минуту, двигатель выдаёт до 280 лошадиных сил, обеспечивая скорость движения до 50 км/ч по шоссе. Ёмкости топливных баков, при экономичном ходе по шоссе достигает 450 километров.
Крутящий момент от двигателя передаётся через механическую трансмиссию на ведущие колеса, установленные в корме машины. Трансмиссия управляется при помощи рычагов, включает одноступенчатый редуктор с главным фрикционом сухого трения, пятиступенчатую коробку переключения передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления, причём первая передача — пониженная, и предназначена для преодоления тяжёлых участков дороги, два планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, а также две бортовые передачи на ведущие колёса. Вместе со всем этим «богатством», боевая машина может разгоняться до 50 км/ч по шоссе, по грунтам — не более 30 км/ч.
Ходовая часть, применительно к одному борту, включает шесть одинарных обрезиненных опорных катков. Подвеска — индивидуальная торсионная, с мощными гидравлическими амортизаторами на передних и задних узлах подвески. Такая схема подвески обеспечивает плавность хода, необходимую для сохранения работоспособности оптической и электронной аппаратуры лазерного комплекса. Гусеничный движитель состоит из мелких звеньев, что соединены между собой резинометаллическим шарниром, обеспечивающая низкое удельное давление на грунт и хорошее сцепление. «Сангвин» способен преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов, рвы шириной 2,5 метра и вертикальные стенки высотой 0,7 метра. Водные преграды глубиной до 1,0 метра преодолеваются вброд без подготовки.
Приборы наблюдения и связи
Для обеспечения боевой работы экипаж СЛК «Сангвин» располагает весьма развитым комплексом приборов наблюдения. Механик-водитель использует перископические приборы наблюдения для вождения машины днем и прибор ночного видения для движения в тёмное время суток. Командир и оператор в башне используют специализированную оптико-электронную прицельную систему. Она включает дневной и ночной каналы наблюдения, позволяющие обнаруживать цели в различных условиях освещенности. Важным элементом является РЛС, унаследованная от «Шилки» или интегрированная новая система, обеспечивающая поиск воздушных целей и предварительное целеуказания для лазерной системы наведения в любую погоду.
Внешняя связь «Сангвина» обеспечена УКВ-радиостанцией типа Р-123М или более современной Р-173 в обновлённой версии. Радиостанция обеспечивает устойчивую двустороннюю связь с командованием и взаимодействующими подразделениями на дистанциях до 20 км. Для внутренней связи между членами экипажа используется танковое переговорное устройство (ТПУ) Р-124, позволяющее вести переговоры в условиях высокого уровня шума работающего двигателя и механизмов.
Электрооборудование
Система электрооборудования СЛК «Сангвин» является одной из самых сложных и насыщенных частей комплекса. Она разделена на две основные подсистемы — бортовую сеть машины и систему питания специального оборудования (боевого лазера). Бортовая сеть выполнена по однопроводной схеме с напряжением 24 Вольта (или 27 Вольт). Источниками энергии служат аккумуляторные батареи и генератор, установленный на маршевом двигателе. Эта сеть питает стартер, осветительные приборы, средства связи, приводы управления и насосы. Система питания боевого лазера требует совершенно иных мощностей — твердотельные лазеры работают в импульсном режиме, потребляя огромные токи в момент накачки. Для обеспечения потребностей машина оснащается дополнительным силовым агрегатом (газотурбинным двигателем или мощным генератором отбора мощности), который заряжает блоки высоковольтных конденсаторов. Именно конденсаторы обеспечивают мгновенный разряд энергии, необходимый для формирования лазерного импульса. Система также включает сложные преобразователи напряжения, блоки защиты и автоматику управления зарядом-разрядом. Функционирование лазера невозможно без системы охлаждения, вероятно, использующая жидкий азот или специальные хладагенты, циркуляция которых также обеспечивается мощными электронасосами.
Боевое применение
СЛК «Сангвин» разрабатывался как средство качественного усиления войсковой ПВО. В советской военной доктрине ему отводилась роль специализированного истребителя оптико-электронных систем. В то время как зенитно-ракетные комплексы «Стрела», «Оса» или «Тунгуска» предназначались для физического уничтожения летающей техники, задача «Сангвина» заключалась в отключении его способности вести прицельный огонь, что было весьма актуально в борьбе с ударными вертолетами типа AH-1 Cobra и AH-64 Apache, тактика применения которых предусматривала зависание на малых высотах и применение складок местности для скрытного пуска ракет. Лазерный луч, распространяющийся со скоростью света и имеющий прямую траекторию, позволял быстро поразить внезапно появившуюся цель, не давая пилоту возможности на реакцию или противоракетный маневр.
Основной сценарий боевого применения выглядел следующим образом:
- Обнаружение: РЛС комплекса или внешние источники целеуказания обнаруживают воздушную цель.
- Захват: Башня разворачивается в сторону цели, включается зондирующий лазер.
- Селекция: СРВ сканирует цель, выявляет блики от оптических приборов (прицелов ПТУР, очков ночного видения пилота).
- Поражение: Автоматика производит выстрел боевым лазером.
Неоспоримым преимуществом «Сангвина» была скрытность действия — его лазерный луч невидим в чистом воздухе, выстрел происходит без шума, также отсутствует дульное пламя. Противник осознавал факт атаки только в момент отказа оборудования или потери зрения. Однако комплекс имел и физические ограничения — главным врагом лазера является состояние атмосферы. Туман, дождь, густой снег или дымовые завесы рассеивают лазерный луч, резко снижая плотность энергии и дальность эффективного применения. Также и требование прямой видимости цели делала невозможной стрельбу по объектам, скрытым за препятствиями, что требовало тщательного выбора огневой позиции.
Заключение
Самоходный лазерный комплекс «Сангвин» стал одной из ярких страниц в истории отечественного танкостроения — созданный в переломный момент истории, он продемонстрировал способность науки и промышленности СССР решать сложнейшие технические задачи, опережая свое время. Инженеры НПО «Астрофизика» и Николай Устинов сумели не просто разместить лазер на танке, но создать высокоточную автоматизированную систему оружия с уникальными алгоритмами селекции целей. Хотя распад Советского Союза и экономические трудности 1990-х годов не позволили запустить «Сангвин» и его «напарников» в массовое производство, опыт, полученный при создании этих машин, не пропал даром. Технологии прямого наведения, системы питания мощных излучателей и алгоритмы СРВ стали бесценным заделом для будущих разработок. В наши дни, когда системы ПВО и ПРО разрабатываются всеми странами, технический облик «Сангвина» видится пророческим. Он остается памятником инженерной мысли и напоминанием о высочайшем уровне советской военно-технической мысли, стремившейся обуздать энергию света для защиты неба. Сохранившиеся сведения и редкие музейные экспонаты служат свидетельством того, насколько близко человечество подошло к эре лучевого оружия еще в прошлом столетии.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.