АвтоВАЗ ставит проекты на паузу: что ждет длинную Granta, B-вэн RGB и Ниву Travel Long
АвтоВАЗ вновь корректирует планы: все перспективные проекты компании сдвигаются минимум на полтора-два года. Для российского автопрома это уже привычная реальность — стратегия выживания и концентрации ресурсов становится важнее амбиций. Под вопросом оказались сразу три ключевых направления: длинная Lada Granta универсал, B-вэн RGB и проект RGM — удлиненная версия Нивы Travel, более известная как Niva Travel Long.
Три проекта — и ни одного в срок
Если отбросить футуристические концепты, в активной разработке у ВАЗа оставались три относительно реалистичных проекта.
Первый — удлиненная Lada Granta универсал. Модель должна была закрыть нишу доступного семейного автомобиля с увеличенным багажником. Спрос на практичные универсалы в России стабилен, особенно среди аудитории 30-50 лет, для которой важны цена, надежность и объем багажного отделения. Однако проект замедлился — ресурсы компании перераспределены на поддержку текущих моделей.
Второй — B-вэн RGB. Это попытка АвтоВАЗа выйти в сегмент компактных минивэнов, который сегодня практически пустует в бюджетной категории. По предварительной информации, дизайн RGB уже проходил финальные согласования, но теперь его планируют пересмотреть. Фактически речь идет о заморозке активной фазы разработки.
Третий и самый обсуждаемый — проект RGM, то есть удлиненная Нива Travel Long.
Нива Travel Long: амбициозная модернизация или спорный эксперимент?
Проект RGM предполагал серьезную модернизацию классической архитектуры Нивы Travel. Планировалось:
- удлинить задний свес кузова при сохранении колесной базы 2450 мм;
- перенести запасное колесо в подполье багажника;
- заменить распашную дверь на подъемную;
- внедрить электронную архитектуру, унифицированную с Lada Vesta;
- полностью обновить салон;
- установить новый двигатель 1.8 (ВАЗ-11184) мощностью 90 л.с.
По сути, для модернизации тридцатилетней платформы потребовались ресурсы, сопоставимые с разработкой новой модели. В условиях ограниченного финансирования АвтоВАЗ принял антикризисное решение — приостановить проект.
Дизайн под вопросом
Отдельная тема — внешний вид удлиненной Нивы. Увеличение заднего свеса без изменения колесной базы почти всегда нарушает пропорции автомобиля. История знает подобные примеры: калининградский Kia Sportage Grand или удлиненный Korando от ТагАЗа. Обе модели выглядели, мягко говоря, спорно.
Если мысленно представить ВАЗ 2123 с заметно увеличенным «хвостом», возникает риск диспропорции. Нива всегда ассоциировалась с компактностью и утилитарной гармонией форм. Излишнее удлинение могло бы изменить характер модели — и не факт, что в лучшую сторону.
Новый двигатель 1.8: проект, который выжил
Интересно, что сам силовой агрегат все же дошел до конвейера. Новый мотор ВАЗ-11184 — это гибрид технологий Vesta и Granta:
- блок цилиндров и поршневая группа от 1.8-литрового 16-клапанного двигателя Vesta EVO;
- головка блока цилиндров от 1.6 восьмиклапанного мотора Granta;
- переработанные системы впуска, выпуска и охлаждения;
- новый алюминиевый картер для защиты от масляного голодания на бездорожье.
В 2025 году этот двигатель получил рестайлинговый внедорожник Нива Travel, а в 2026-м он появится и на Ниве Legend. Таким образом, часть разработок проекта RGM все же будет реализована — пусть и без удлиненного кузова.
Почему АвтоВАЗ тормозит проекты?
Сегодня приоритет АвтоВАЗа — стабильность производства, локализация компонентов и сохранение объемов продаж. Разработка новых моделей требует значительных инвестиций, особенно если речь идет о внедрении современной электронной архитектуры и глубокой модернизации платформы.
Рынок тоже диктует осторожность. Покупатели стали рациональнее: важнее доступная цена, надежность, сервис и наличие запчастей, чем смелые эксперименты. В таких условиях ставка на проверенные модели выглядит логичной.
Когда ждать возвращения проектов?
По предварительным планам, дебют Нивы Travel Long должен был состояться в 2027 году. Теперь, если проект возобновят, речь может идти о 2029-м или даже более позднем сроке. Аналогичная судьба ждет и B-вэн RGB, и длинную Granta универсал.
Не исключено, что часть идей будет переработана или интегрирована в будущие модели Lada. История российского автопрома показывает: полностью идеи редко исчезают — они трансформируются.