Вчера я публиковал статью — «Ураган» на новых колёсах, в которой указывалось, что российскую РСЗО стали устанавливать на новое шасси БАЗ-69092. Думаю, многим будет интересно более подробно узнать об этой машине.
Истоки создания: ответ на вызов времени
История специального шасси БАЗ-69092 берет начало в непростых условиях начала 1990-х годов. После распада СССР ключевые производители специальной колёсной техники — Минский и Кременчугский автозаводы — оказались за пределами Российской Федерации. Это создало серьёзные риски для обеспечения армии необходимой техникой.
Для решения стратегической задачи в 1992 году на Брянском автомобильном заводе (БАЗ) стартовал проект под шифром «Вощина-1». Руководили разработкой конструкторы В.П. Трусов и Ю.А. Шпак. Несмотря на экономические трудности того периода, к концу десятилетия новые шасси вышли на испытания, а в середине 2000-х были приняты на снабжение и запущены в серию.
Семейство «Вощина-1» объединило несколько моделей: четырёхосные БАЗ-6909, БАЗ-69091, БАЗ-6403, БАЗ-6306 и трёхосные шестиколёсные версии — БАЗ-6402 и героиня нашего материала — БАЗ-69092.
Конструктивные особенности
БАЗ-69092 представляет собой трёхосное полноприводное шасси с бескапотной компоновкой кабины. В основе конструкции — сварная рама лестничного типа с лонжеронами Z-образного профиля, обеспечивающая высокую прочность при минимальном весе.
Кабина и защита:
- Трёхместная кабина каркасно-панельной конструкции;
- В базовом исполнении — металлическая, без бронирования;
- При необходимости возможна установка дополнительных бронепанелей;
- Предусмотрена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А-24 для работы в условиях применения ОМП;
- Опционально — противорадиационные экраны и светозащитные шторки.
Силовая установка и трансмиссия:
- Многотопливный турбодизель ЯМЗ-8491.10-032 мощностью 450 л.с. (альтернатива — двигатель ТМЗ-8424.10-032);
- Механическая КП ЯМЗ-2393-10;
- Двухступенчатая раздаточная коробка с понижающими передачами и принудительной блокировкой межосевого дифференциала;
- Блокируемые межколёсные дифференциалы на второй и третьей осях.
Ходовая часть:
- Независимая подвеска всех колёс с торсионами и гидравлическими амортизаторами;
- Шины ИД-370 размером 1350х550-533Р;
- Пневмогидравлическая тормозная система;
- Управляемая передняя ось с гидроусилителем руля (основной и резервный насосы).
Тактико-технические характеристики
- Длина – до 11 000 мм
- Ширина – 2 750 мм
- Высота – до 2 900 мм
- Снаряжённая масса ~ 15,5 т
- Грузоподъёмность – 13 т
- Полная масса – до 28,7 т
- Максимальная скорость – 80 км/ч (по шоссе)
- Запас хода – 1 000 км
- Преодолеваемый ров – 0,9 м
- Подъём – до 30°
- Глубина брода – до 1,4 м.
Модификации и сферы применения
БАЗ-69092 служит универсальной платформой для размещения разнообразного специального оборудования:
- БАЗ-69092-013 / -015 / -017 — носители аппаратуры РЛС 64Л6 «Гамма-С1» (антенные устройства и командные модули);
- БАЗ-69092-021 — грузовой автомобиль/тягач с бортовой платформой, способный перевозить или буксировать грузы до 15 т;
- Платформа для самоходных пусковых установок и транспортно-заряжающих машин ЗРК С-300 и С-400;
- Опытные образцы для инженерных войск (проекты не вышли в серию).
Отдельно стоит отметить гражданскую версию — БАЗ-69095, адаптированную для коммерческого использования: установки автокранов, оборудования для нефтегазового сектора и других задач. От военного прототипа она отличается упрощённой комплектацией кабины и менее мощным двигателем.
Проверка в реальных условиях
В сентябре 2017 года шасси БАЗ-69092-021 приняло участие в масштабном пробеге военной техники по маршруту Бронницы — гора Эльбрус. Протяжённость маршрута превысила 2200 км в одну сторону, а общая продолжительность составила более двух недель.
Машина, загруженная до предельной массы, успешно преодолела разнообразные ландшафты: от асфальтированных трасс до песчаных пустынь Калмыкии и горных серпантинов. В ходе испытаний шасси не только подтвердило заявленные характеристики проходимости и надёжности, но и выступило в роли буксира, вызволив из песчаного плена застрявший броневик.
Значение для оборонного комплекса
Проект «Вощина-1» решал стратегическую задачу: создать отечественное семейство унифицированных специальных шасси, способных заменить импортные аналоги. С технической точки зрения цель была достигнута — БАЗ-69092 и его «родственники» активно используются в производстве современных образцов вооружения.
Важно отметить, что появление российской альтернативы не означало полного отказа от зарубежных поставок, но позволило обеспечить армию необходимым количеством техники с требуемыми характеристиками даже в условиях санкционного давления.
Высокая проходимость, модульность конструкции и возможность быстрой адаптации под различные задачи делают БАЗ-69092 востребованной платформой как для ракетных войск, так и для подразделений ПВО. А опыт эксплуатации в экстремальных условиях подтверждает: это шасси готово к работе там, где другие могут не справиться.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉