Автомобили

В статье, посвящённой модели Delage D8, было рассказано о самой яркой модели 1920-х годов — французском «Роллс-Ройсе». Однако, в отличие от знаменитой британской компании, Delage, по сути, Вторую мировую войну не пережил. Хотя официально выпуск автомобилей прекратился только в 1953 году, компания уже давно утратила былую славу и технологическое лидерство. Совсем недавно предпринята попытка возродить знаменитую фирму, и первые шаги в этом направлении уже сделаны — начался выпуск гиперкара Delage D12...

Осенью 1937 года журнал «За рулём» опубликовал заметку, которая даже по меркам того времени выглядела странно. Читателям напоминали: ездить по Москве на автомобилях ГАЗ-А и Ford-A с открытым кузовом теперь запрещено. Причём не просто запрещено — за нарушение грозили вполне реальные наказания. Машины останавливали прямо на улицах, водителей могли арестовать на несколько суток, пассажиров штрафовали, а сами автомобили… конфисковывали. Причём независимо от того, принадлежал ли автомобиль ведомству или частному лицу...

Представьте себе автомобиль не просто как средство передвижения, а как настоящую скульптуру на колёсах. Именно такими были Delage D8 — роскошные французские машины 1930-х годов, созданные для аристократов и ценителей стиля. Каждая модель — это уникальная история, где линии кузова, изгибы и детали превращаются в произведение искусства. Эти автомобили поражали не только мощным 8‑цилиндровым двигателем, но и тем, как талантливые кузовщики вручную создавали формы, которые сегодня вдохновляют дизайнеров по всему миру...

В середине 70-х автомобильный мир переживал непростые времена: экологические нормы ужесточались, страховки дорожали, а некогда мощные американские маслкары становились тяжелее и слабее. Именно в этот момент на сцену выходит Datsun 280Z — спортивное купе 1976 года, которое изменило отношение Америки к японским автомобилям. Это была машина, которая умела всё: ехать быстро, выглядеть эффектно, быть надёжной и при этом не разорять владельца. Настоящий символ той эпохи. Рождение нового спортивного стандарта...

На первый взгляд — это классический Chevrolet Impala 1960-х, с характерной линией капота, четырьмя фарами, хромированными молдингами и откидным верхом. Но присмотритесь внимательнее: это не ретро, а футуро. Не реставрация — а революция. Этот автомобиль — не просто концепт. Это визуальный манифест эпохи «кастом-фьюжн», где прошлое встречается с будущим, а металл становится искусством. Внешность: когда классика становится мечтой Этот Impala — не то, что вы видели на улицах Лос-Анджелеса в 1965 году...

Итальянская мастерская Totem Automobili представила один из самых эффектных рестомодов последних лет — новую интерпретацию классической Alfa Romeo Giulia GT. Машина 60-х годов была буквально пересобрана с нуля и превращена в современный высокотехнологичный спорткар с электрическим сердцем. Totem — небольшая бутик-компания, которая работает вручную и штучно. Их производство по сути напоминает ювелирную мастерскую: несколько десятков сотрудников, минимальные объёмы, высочайшая степень кастомизации...