Привет, уважаемая публика!
На днях мне нужно было вернуться из Иннополиса домой, в Казань. Дело было вечером, дело было в феврале.
VW ID.4 Crozz из Китая. 2022 год выпуска, задний привод, батарея ёмкостью 85 кВтч. Пробег 92 тыс. км.
Погода была максимально неприятной: мороз и ветер. Так получилось, что в этот день ездил достаточно много и и скатал почти всю батарею.
Когда закончил свои дела и сел в машину, приборка показала остаток заряда на уровне 19%:
Перед этим, когда уходил из машины, остаток был 22% - получается, что прогрев салона по расписанию сожрал 3%.
Машина прогнозирует 52 км, а до дома мне 33 км. Но за бортом мороз - неплохо было бы подстраховаться и подзарядиться.
И в Иннополисе, и по пути есть несколько быстрых станций, но, признаюсь, мне было лень на них заезжать. Да и дома тариф в два-четыре раза ниже, чем на этих ЭЗС.
Поэтому решил рискнуть и поехать так. Тем более, что в машине был один. Тем более, что по маршруту спусков значительно больше, чем подъёмов, так что расход должен быть ниже. Ну и заодно проверю, насколько адекватно машина строит свой прогноз.
Еду спокойно, но не экономлю на комфорте.
Дорога свободная и почти на всём протяжении - двухполосная в каждом направлении.
Когда выезжал из Иннополиса, предполагал, что подъеду к дому уже со значком красной черепашки, но всё пошло гораздо лучше.
На остатке 8% "выползла" жёлтая "черепашка":
Она весьма пунктуальна: не в первый раз замечаю, что при отрицательных температурах именно на 8% появляется эта пиктограмма. :-)
А вот в летний сезон можно выкатать батарею до 2% и так и не увидеть "черепашку".
Так вот, когда выползла жёлтая черепашка, до дома мне оставалось менее трëх километров.
Припарковался с остатком 7%, а красную пиктограмму "черепашки" так и не увидел.
По итогу я проехал 34 километра:
И вот что интересно:
проехал 34 км, а запас хода на приборке уменьшился на 30 км
Было 52 км, стало 22 км. Выходит, что ID.4 достаточно адекватно прогнозирует, (по крайней мере, при спокойной езде).
Ну и несмотря на весьма неспешный темп, (80 км/ч), на загородном участке маршрута, (а это 20 км из 34-х), разница во времени с прогнозом навигатора составила какие-то три минуты:
Что ж, эксперимент прошёл успешно. Доехал неспеша, но с комфортом и убедился в том, что показаниям запаса хода на приборке можно доверять даже при забортных температурах ниже -10 градусов.
Вот такая вот поездка получилась. VW ID.4 в очередной раз не подвёл - хорошая машина!
Высказывайтесь в комментариях, задавайте вопросы и подписывайтесь на канал - впереди много интересного!
-------
Подписаться на ТГ-канал автора можно здесь.
-------