Про прогрев двигателя спорят столько лет, сколько существуют автомобили.
Кто-то уверен, что греть надо обязательно, кто-то — что это пережиток прошлого. Я был и там, и там. Потому что машин у меня было много, и на каждой я пробовал по-разному.
Как я прогревал раньше
На старых машинах я всегда стоял и ждал. Особенно зимой.
Масло густое, мотор уставший, зазоры давно не заводские. Если сразу поехать — двигатель работал грубо, машина дёргалась, ехать было неприятно.
Тогда прогрев был не привычкой, а необходимостью.
Потом я поверил в «современные советы»
С появлением более свежих авто начал слышать одно и то же:
«Прогрев не нужен»
«Поехал — и всё нормально»
«Всё рассчитано инженерами»
Я попробовал. Заводил и почти сразу ехал.
Катастрофы не случилось, но со временем полезли нюансы.
Что я заметил, когда перестал греть вообще
Не сразу, но по ощущениям:
- мотор первые минуты работает жёстко;
- коробка на холодную тупит;
- расход выше;
- на машинах с пробегом всё это чувствуется особенно сильно.
И вот тут стало понятно: крайности не работают.
Но есть момент, о котором многие забывают — лобовое стекло
Можно сколько угодно спорить про износ, но если лобовое во льду, ехать нельзя.
Поэтому в реальной жизни всё выглядит так:
- Завёл двигатель
- Включил обдув на лобовое
- Дал поработать 2–5 минут, чтобы:
- лёд начал отходить;
- стекло перестало затягивать;
- появился нормальный обзор
Это не «прогрев до рабочей температуры», а вопрос безопасности.
Как я делаю сейчас
Моя схема простая и универсальная:
- завёл двигатель;
- дал поработать 30–60 секунд, чтобы масло разошлось;
- если зима — жду, пока лобовое отойдёт;
- поехал спокойно, без газа в пол;
- пока мотор холодный — никаких резких ускорений.
Двигатель догревается уже в движении — так ему даже легче.
Мой вывод
Прогрев — это не стоять по 20 минут и не лететь сразу после запуска.
Это дать машине прийти в себя, обеспечить обзор и ехать с головой.
Я перепробовал разные варианты на разных машинах — и к другому выводу просто не пришёл.
Ставь лайк, подпишись и следи за новыми статьями — впереди ещё много интересного.
Читайте мои другие статьи:
«Можно, а зачем?» — фраза, которая слишком точно объясняет АвтоВАЗ
Купил новый снегоход за 350 тысяч! Делюсь честным опытом
Сосед купил старый снегоход Буран за 50 тысяч - ремонтирует его каждый день. Я купил за эту сумму новую мотособаку и не знаю бед
200 тысяч за новый квадроцикл. Вот что я купил. Рассказываю почему