В 1941 году на верфи Курэ спускали на воду линкор «Ямато» — корабль-легенду с девятью 460-миллиметровыми орудиями, способными отправлять 1,5-тонные снаряды на расстояние 42 километра. Ствол каждого орудия весил 165 тонн, был длиной 21 метр и требовал двух лет кропотливой работы сотен специалистов. Сегодня подобные технологии производства орудийной стали канули в Лету — не потому что мы разучились их применять, а потому что в них больше нет надобности. Но история этих уникальных сталей заслуживает того, чтобы её сохранили.
Глава 1. Алхимия военного времени: состав «идеальной» орудийной стали
Сталь для орудий главного калибра линкоров была вершиной металлургической мысли первой половины XX века. В отличие от обычных конструкционных сталей, она должна была сочетать противоречивые свойства:
- Предел упругости до 3 300 атмосфер — чтобы выдерживать давление пороховых газов до 3 000 атмосфер при выстреле.
- Высокая вязкость сердцевины — для предотвращения хрупкого разрушения при ударных нагрузках.
- Твёрдость поверхности канала ствола — для стойкости к эрозии от проходящего снаряда со скоростью 780 м/с.
Ключевым стало использование никель-хромистых легированных сталей с добавлением молибдена и ванадия. Например, немецкие орудия фирмы Krupp применяли стали с содержанием 3–4% никеля и 1–1,5% хрома, что обеспечивало «традиционно передовые технологии скрепления» и превосходное качество.
Американские заводы в Бетлехеме и Вашингтоне использовали схожие сплавы, отливая слитки весом до 150 тонн на специальных печах Duplex Process, позволявших получать сталь высочайшего качеств
Конструкция ствола 381-мм/42 орудия Mark I.
Примечание: 1 — кольцо затвора, 2 — казенник, 3 — кожух ствола, 4 — проволочная намотка, 5 — внутренняя труба «A», 6 — труба «A», 7 — внешняя труба «B», 8 — стопорное кольцо, 9 — поршневое гнездо, 10 — муфта, 11 — зарядная камора, 12 — начало нарезки, 13 — кольцевые выступы для соединения с салазками станка.
Глава 2. Танец молота и огня: как ковали стволы-исполины
Процесс изготовления ствола 16-дюймового (406 мм) или 18,1-дюймового (460 мм) орудия был технологическим чудом:
- Отливка слитка-гиганта. В специальных печах плавили до 200 тонн стали, отливая цилиндрический слиток диаметром 2,5 метра.
- Трепанация. Раскалённый до 1 200°С слиток высверливали на глубину 15–20 метров, создавая заготовку будущего канала ствола.
- Ковка на гидравлическом прессе. Под ударами молотов весом до 1 000 тонн заготовку вытягивали в трубу, уплотняя металл и устраняя внутренние дефекты. Этот процесс повторяли многократно при строгом контроле температуры
- Скрепление — уникальная технология, сделавшая возможными гигантские калибры. Ствол состоял из трёх элементов: внутренней трубы (канала), средней обоймы и наружной скрепляющей муфты. При сборке муфту нагревали, надевали на трубу, и при остывании она сжимала внутренние слои, создавая предварительное напряжение, компенсирующее давление выстрела
Глава 3. Цементация: секрет немецкого превосходства
Особняком стояла технология цементации (цементированной стали), разработанная фирмой Krupp в 1890-х годах. В отличие от простой закалки, цементация создавала градиент твёрдости: сверхтвёрдый поверхностный слой (до 700 единиц по Бринеллю) плавно переходил в вязкую сердцевину.
Процесс выглядел так: ствол помещали в герметичную печь с углеродосодержащей атмосферой (древесный уголь, бензиновые пары) и выдерживали при 900–950°C в течение нескольких дней. Углерод диффундировал в поверхностный слой на глубину 5–10 мм, после чего изделие закаливали в масле. Эта технология первоначально применялась для брони (броня Круппа сменила броню Харви), но позже адаптировалась и для орудий.
Японские инженеры при создании орудий «Ямато» пошли ещё дальше — они комбинировали цементацию с автогафированием (автофретажем), дополнительно повышая предел выносливости ствола.
Глава 4. Почему технология исчезла?
Последнее крупнокалиберное орудие для линкора было отлито в США в 1943 году. Причины исчезновения технологии многогранны:
- Конец эпохи линкоров. После Второй мировой войны авианосцы окончательно вытеснили линкоры. Последний бой линкоров — 1991 год. Операция «Буря в пустыне». Линкор «Миссури» (США) вёл огонь из 406-мм орудия главного калибра по территории Ирака.
- Экономическая нецелесообразность. Изготовление одного 16-дюймового ствола стоило $250 000 (в ценах 1940-х) и требовало 24 месяцев работы
- Появление ракет. Ракеты обеспечивали большую дальность и точность при меньших габаритах и стоимости.
- Утрата производственной базы. Заводы Naval Gun Factory (Вашингтон), Bethlehem Steel и японские верфи Курэ были перепрофилированы или закрыты в 1950–1960-х.
Современные ВМС используют артиллерию калибром до 155 мм (например, орудие Advanced Gun System на эсминцах типа «Зумвальт»), но технология их производства принципиально иная — с применением электронно-лучевой плавки и компьютерного моделирования напряжений.
Глава 5. Наследие великанов: где живут технологии сегодня?
Хотя орудия линкоров больше не производят, их технологическое наследие живёт:
- Ракетостроение — технологии глубокой ковки применяются при изготовлении корпусов твердотопливных ракетных двигателей.
- Энергетика — цементация используется для производства роторов турбин АЭС.
- Нефтегазовая отрасль — многослойное скрепление применяется в трубах для сверхглубокого бурения.
- Космонавтика — вакуумная плавка сталей для орудий легла в основу современных методов получения сверхчистых сплавов.
Французская компания Aubert & Duval и немецкая Krupp (ныне часть ThyssenKrupp) до сих пор производят специальные стали для оборонной промышленности, но заказы на стволы калибром свыше 200 мм отсутствуют уже 80 лет.
Заключение: Сталь, которая больше не нужна миру
Технология производства стали для орудий линкоров не «потеряна» — её просто некому применять. Сегодняшние металлурги при необходимости смогли бы воспроизвести 460-мм ствол, но для этого потребовалось бы:
- Восстановить производственные линии для слитков весом 150+ тонн
- Обучить специалистов ручной подгонке скрепляющих муфт
- Потратить $50+ млн на единичный ствол без военной необходимости
Линкоры ушли в историю не потому, что их нельзя построить, а потому, что они проиграли в борьбе за эффективность. Но сталь их орудий остаётся символом эпохи, когда человечество верило, что могущество измеряется в дюймах калибра и тоннах брони. И возможно, именно поэтому мы до сих пор с трепетом вспоминаем эти стальные исполины — последние рыцари океана, чьи пушки больше никогда не загремят над водной гладью.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉