Опытный лёгкий танк «Объект 934» под кодовым обозначением «Судья» должен был стать новым танком для разведки и диверсионных операций, представляя попытку советской оборонной промышленности переосмыслить концепцию легкого танка в условиях Холодной войны, когда требования к мобильности, огневой мощи и защищенности десантных подразделений возрастали с каждым годом. Но несмотря на то, что танк не пошел в серийное производство, отработанные технические решения заложили фундамент для многих современных образцов российской бронетехники. Что же это был за танк?
История создания
К концу 60-х годов ХХ века в высшем руководстве Советской армии всё чаще поднимался вопрос о замене устаревающих моделей боевой техники. Основной вектор конструкторской мысли направляли на работу над основными боевыми танками, хотя и развитию ствольной артиллерии, практически загубленной в 50-60-х годах, уделялось немало внимания. Но в то же время Советской армии, а конкретно — ВДВ, требовался новый лёгкий танк-амфибия, который заменил бы собой плавающий танк ПТ-76. Однако в тот момент, на вооружение Советской армии поступила БМП-1, а на вооружение ВДВ — её облегчённый вариант под обозначением БМД-1. В сложившейся ситуации необходимость в ПТ-76 вроде бы отпадает, однако министр обороны Гречко, считал, что отказ от плавающих танков преждевременный и для армии нужно создать новый танк с усиленным вооружением и бронированием, отвечающий требованиям современной войны. По его инициативе, в рамках НИОКР на следующие 8 лет, было принято решение разработать и создать образец нового плавающего танка.
К 1969 году начались разработки «Объекта 934» — в этот период Министерство обороны СССР и ГАБТУ сформулировали тактико-технические требования к новому лёгкому плавающему танку. Основной задачей было создание боевой машины весом до 15 тонн, которая могла бы транспортироваться основными военно-транспортными самолётами, например, Ан-12 и перспективный Ил-76, и десантироваться парашютным способом. Бронирование машины должно было удерживать попадания 23-мм бронебойного снаряда при курсовых углах ±35°, 12,7-мм бронебойной пули при курсовых углах ±70°, а пули стрелкового оружия броня должна держать по всем курсовым углам и проекциям. Помимо того, танк должен был иметь комплекс противоатомной защиты с системой создания избыточного давления, а кратность ослабления ионизирующего радиационного излучения должна была не уступать современным аналогам боевой техники. Ну и, разумеется, скорость движения по суше и воде, а также маневренность новой машины не должны были уступать плавающему танку ПТ-76.
Конкурс на разработку нового танка объявили среди ведущих конструкторских бюро страны — в нём участвовали специалисты и конструкторы Челябинского тракторного, Волгоградского тракторного с участием ВНИИТрансмаша. Проекты полагалось подготовить ко второму кварталу 1970 года, однако в срок сдать не смог ни один из участников конкурса. КБ ВгТЗ под руководством конструктора Аркадия Васильевича Шабалина приступили к разработке машины, получившей заводской индекс «Объект 934» и именной шифр «Судья». Процесс разработки проектов «Судьи» (а их было два — один с традиционной компоновкой (был построен), второй с защищённой капсулой для экипажа (получил индекс 934Б, построен не был)) был сопряжен с решением множества сложных технических задач, а одной из главных проблем стал выбор материалов бронирования. Традиционная броня, обеспечивающая необходимый уровень защиты, делала машину слишком тяжелой, лишая её возможности плавать и десантироваться. Для решения этой дилеммы к работе были привлечены специалисты ведущих НИИ, в том числе ВНИИ-100 и НИИ Стали. Результатом совместных работ было решение использовать в конструкции корпуса специальные высокопрочные алюминиевые сплавы.
К 1975 году опытные образцы «Объекта 934» были изготовлены и переданы на полигонные испытания. Тестирование показало, что танкобладает неплохими для своего класса характеристиками подвижности и огневой мощи. «Судья» мог уверенно преодолевать водные преграды, демонстрировал высокую скорость на пересеченной местности и мог поражать цели на значительных дистанциях. Однако судьба проекта оказалась непростой — из-за ряда разногласий между ГАБТУ, ГРАУ, конструкторов, а также из-за смены генерального конструктора ОКР «Судья» (чьи взгляды сильно отличались от взглядов его предшественника), из-за отставки Министра обороны Гречко и других факторов были сорваны все сроки этапов разработки. Проект был неоднозначен — каждый из участников ОКР «Судья» видел новый плавающий танк по-своему. В результате переносов и сдвигов сроков разработки и предоставления опытных образцов на испытания, «Объект 934» потерял свою актуальность. К тому моменту, как изготовили три опытных образца, уже велись работы по «Объекту 688» (будущий БМП-3). 21 февраля 1980 года на заседании военно-технического совета МО СССР генерал Потапов высказал мнение, что в связи с появлением «Объекта 688», имевшего не менее мощное вооружение, «Судья» потерял свою актуальность. Это мнение поддержал и новый министр обороны СССР Устинов, в результате чего ОКР были закрыты. Однако в документах на закрытие работ по «Объекту 934» было записано, что результаты разработки разрешено использовать В то же время в Советском Союзе активно развивалась концепция боевых машин пехоты (БМП), и появление удачной БМП-3, обладавшей мощным вооружением, поставило под сомнение все работы по созданию лёгкого танка. В итоге «Объект 934» так и остался опытным образцом, но опыт его создания оказал огромное влияние на развитие отечественной школы танкостроения, в частности, при создании самоходной противотанковой пушки 2С25 «Спрут-СД».
Описание конструкции
Опытный плавающий танк «Судья» представлял гусеничную боевую машину классической компоновки с кормовым расположением МТО. Отделение управления находилось в носовой части корпуса, а боевое отделение с башней кругового вращения располагалось в центре танка. Экипаж танка состоял из трёх человек — командира, наводчика и механика-водителя. Внешний облик танка обладает стремительными формами и низким силуэтом, что повышало его выживаемость на поле боя. Конструкция корпуса была оптимизирована для движения на плаву — нос часть имеет характерную обтекаемую форму, а для повышения водоходных качеств, на носу устанавливался волноотражающий щиток.
Бронированный корпус
Бронированный корпус «Объекта 934» был одним из наиболее технологически сложных элементов конструкции. Для обеспечения требуемого уровня защиты при сохранении жёстких ограничений (боевая масса машины составляла около 17,5 тонн) инженеры отказались от использования классической гомогенной стальной брони, заменив её на специализированный алюминиевый сплав. Вместо этого корпус собран из сложнолегированного броневого алюминиевого сплава марки АБТ-101, разработанный в недрах НИИ Стали. Особенностью его химического состава являлось высокое содержание легирующих элементов, таких как цинк и магний. Концентрация металлов в сплаве была заметно выше, чем в иностранных сплавах алюминиевой брони того периода, обеспечивая материалу повышенную твердость и прочность, но при этом защитные качества корпуса почти не пострадали.
Применение сплава потребовало разработки новых технологий сборки корпуса — привычные способы сварки не подходили для соединения толстых листов сплава АБТ-101, поэтому для них разработали и освоили новую технологию сварки плит брони аргонодуговой сваркой. Это позволило создать конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки при движении по суше, на плаву и при десантировании. Уровень защищенности «Объекта 934» был дифференцированным — в лобовой проекция корпус давал защиту от попадания бронебойных снарядов малокалиберных автоматических пушек калибра 23 мм на дистанциях реального боя (по некоторым данным, стойкость лобовой брони равнялась около 23 мм стальной брони). Борта корпуса защищали экипаж и внутреннее оборудование от огня крупнокалиберных пулеметов и осколков артиллерийских снарядов. Кормовая часть обеспечивала защиту от стрелкового оружия винтовочного калибра (7,62 миллиметра). Башня танка была собрана из стальной брони, что обеспечивало необходимую жесткость для установки мощного орудия, и также имела противопульное и противоосколочное бронирование. Кроме того, использование алюминиевого сплава повышало противоатомную защиту машины, так как этот материал эффективно ослаблял воздействие проникающей радиации.
Вооружение
Огневая мощь «Объекта 934» обеспечивалась 100-мм нарезной пушкой 2А48. Это орудие специально разработано конструкторским бюро завода № 9 (г. Свердловск) для вооружения легкой бронетехники. Технически, пушка 2А48 представляла собой глубоко модернизированную и облегченную версию танковой пушки Д-10Т2С, которой вооружались массовые советские танки Т-54 и Т-55. Конструкторы провели большую работу по снижению сопротивления откату, чтобы лёгкое шасси танка могло выдерживать мощный импульс отдачи 100-мм орудия без нагрузки на шасси и без риска потери устойчивости. Ствол пушки дополнительно оснащался высокоэффективным дульным тормозом щелевого типа, который гасил значительную часть энергии отката. Также 2А48 имела эжектор для продувки канала ствола от пороховых газов после выстрела, что предотвращало загазованность боевого отделения.
Пушка 2А48 была стабилизирована в двух плоскостях, что позволяло вести прицельный огонь во время движения танка по пересеченной местности. Это качество было весьма важным для маневренной машины, предназначенной для действий в тылу врага. Одной из ключевых особенностей вооружения было наличие карусельного автомата заряжанияс цепным досылателем снарядов, который располагался в боевом отделении. В конвейере автомата заряжания размещалось 19 выстрелов, готовых к немедленному использованию. Наличие автоматики обеспечивало скорострельность до 10 выстрелов в минуту, независимо от физического состояния экипажа и условий движения. Общий возимый боекомплект танка составлял 40 унитарных выстрелов (21 выстрел находился в немеханизированных укладках).
Боекомплект пушки 2А48 был мог включать бронебойные подкалиберные снаряды для поражения танков и другой бронированной техники, кумулятивные снаряды для уничтожения бронированных целей и укреплений и осколочно-фугасные снаряды для борьбы с противотанковыми средствами, пехотой и разрушения полевых фортификационных сооружений. Некоторые источники указывают на возможность использования управляемых противотанковых ракет (ПТУР), запускаемых через ствол орудия, увеличивая дистанцию поражения бронированных целей (до 4000 метров). В качестве противопехотного оружия на танке был установлен спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ (Пулемет Калашникова Танковый). Для защиты от низколетящих целей (вертолетов, штурмовиков) в комплектацию машины входил ПЗРК «Стрела-2», который перевозился внутри боевого отделения.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
Подвижность «Объекта 934» обеспечивалась специально разработанной силовой установкой — дизель 2В-06, созданный на Челябинском тракторном заводе в рамках работ по новому танку. Двигатель 2В-06 представлял собой оппозитный наддувный шестицилиндровый дизель жидкостного охлаждения и промежуточным охлаждением поступающего воздуха. Благодаря оппозитной схеме, высота двигателя была небольшой — это позволяло сильно уменьшить высоту машины. Мощность силовой установки составляла, по разным данным, от 400 до 500 лошадиных сил. При боевой массе танка в 17,5 тонн, удельная мощность составляла 22–28 лошадиных сил на тонну. Максимальная скорость танка по шоссе достигала 70 километров в час. Скорость заднего хода также была достаточно высокой, что повышало маневренность в любых условиях. Трансмиссия «Объекта 934» механическая, оснащённая гидравлическими приводами управления, обеспечивала передачу крутящего момента как на ведущие колеса гусеничного движителя, так и на водометные движители.
Ходовая часть «Объекта 934» заслуживает особого внимания. Она выполнена по многокатковой схеме с задним расположением ведущих колес, а главную роль играла гидропневматическая подвеска. Этот тип подвески обеспечивал высокую плавность хода по неровной местности, положительно сказываясь на точности стрельбы с ходу и утомляемости экипажа и позволяла менять клиренс танка. В зависимости от условий местности и боевой задачи, механик-водитель мог изменять высоту силуэта танка. В «нижнем» положении «Объект 934» был малозаметной мишенью и мог помещаться в военно-транспортный самолет. В «высшем» положении подвески достигался высокий уровень проходимости по глубоким колеям и снегу. Диапазон изменения клиренса составлял от 190 до 590 миллиметров.
Для преодоления водных преград «Объект 934» оснащался двумя водометными движителями реактивного типа, расположенными в кормовой части корпуса. В отличие от плавающих танков предыдущего поколения (например, ПТ-76), которые перемещались по воде за счет перемотки гусениц, водометы «Судьи» обеспечивали значительно большую скорость на плаву — до 10–12 километров в час. Водометы также позволяли машине активно маневрировать на воде. Танк мог уверенно плавать при волнении до 3 баллов, что делало возможным его использование в морских десантных операциях.
Приборы наблюдения и связи
Комплекс приборов наблюдения и прицеливания «Объекта 934» соответствовал требованиям своего времени и обеспечивал возможность ведения боевых действий в любое время суток и в сложных метеорологических условиях. Рабочее место наводчика было оборудовано комбинированным прицелом с дневным и ночным каналами наблюдения. Ключевым элементом системы управления огнем являлся лазерный дальномер. Это устройство, включённое в прицельный комплекс, позволяло с высокой точностью измерять дистанцию до цели. Данные о дальности автоматически передавались в баллистический вычислитель, который учитывал скорость движения танка, тип выбранного снаряда и другие поправки. Это обеспечивало высокую вероятность поражения цели первым выстрелом.
Командир танка располагал отдельными приборами наблюдения, которые обеспечивали круговой обзор. Для работы в ночных условиях использовались электронно-оптические приборы ночного видения. Система могла работать как в пассивном, так и в активном режиме с инфракрасной подсветкой, хотя технологий того времени уже позволяло использовать пассивные системы для снижения демаскирующих признаков. Для обеспечения внешней связи на танке устанавливалась ультракоротковолновая (УКВ) радиостанция. Она обеспечивала устойчивую двустороннюю связь с другими танками воинского подразделения и вышестоящим командованием на дистанциях до 20 километров. Внутренняя связь между членами экипажа осуществлялась через танковое переговорное устройство (ТПУ), интегрированное со шлемофонами танкистов.
Электрооборудование
Бортовая электрическая сеть танка была выполнена по однопроводной схеме, где в качестве второго провода (массы) использовался металлический корпус машины. Номинальное напряжение бортовой сети составляло стандартные для военной техники 24-27 Вольт. Источниками электроэнергии служили генератор, соединенный с основным двигателем, и блок аккумуляторных батарей. Этот блок обеспечивал питание потребителей при отключённом двигателе и использовался для его запуска. Для повышения надежности запуска двигателя в холодное время года, помимо электрического стартера, была предусмотрена система воздушного пуска, использующая сжатый воздух из баллонов высокого давления.
Заключение
Проект легкого плавающего танка «Объект 934» «Судья» стал важной вехой в истории российской бронетехники. Этот танк продемонстрировал способность советской промышленности создавать технологичные образцы вооружения, сочетающие в себе противоречивые требования — высокую огневую мощь, надежную защиту и уникальную мобильность. Инженерам Волгоградского тракторного завода и смежных предприятий удалось решить сложные задачи, например, создание лёгкого корпуса из алюминиевой брони и мощной пушки, адаптированных к лёгкому шасси и разработка надежной гидропневматической подвески. Технические характеристики «Судьи» превосходили характеристики серийного танка ПТ-76Б и находились на уровне лучших мировых аналогов в классе легких танков. Несмотря на то, что «Объект 934» не пошёл в серийное производство, уступив место более универсальным боевым машинам пехоты, его наследие не было утрачено. Опыт работы с алюминиевой броней и новой гидропневматической подвеской использовали при создании боевой машины десанта БМД-3 и БМД-4. Более того, «Объект 934» послужил непосредственной основой для разработки самоходной противотанковой пушки 2С25 «Спрут-СД», которая фактически является идеологическим преемником «Судьи» и сегодня стоит на вооружении Российской армии, выполняя те задачи, для которых сорок лет назад проектировался «Объект 934». Таким образом, труд конструкторов А.В. Шабалина и его команды нашел свое воплощение в боевых машинах XXI века.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.