В мае 2024 года на российский рынок наконец-то приехал флагманский пикап JAC. В Китае этот автомобиль известен под именем JAC Hunter и выпускается с 2020 года. Но до нас он добрался в обновлённой версии — с гордым экспортным индексом T9.
Теперь к уже известным модификациям добавилась новая — JAC T9 Urban.
Главное отличие — задняя подвеска. Вместо привычных рессор здесь установлена пружинная система, которую производитель пафосно называет Multilink.
Multilink или «по-нашему» — мост с рычагами и панарой
Звучит красиво, но по факту мы имеем мост с четырьмя продольными рычагами и «панарой». По сути — всё то же, что и у «жигулей», разве что рычаги поплотнее.
Так что, если вы представляли себе настоящую многорычажку, как на легковушках с независимыми подвесками, то расслабьтесь — это не тот случай.
Мотор, коробка и железнодорожные пружины
Под капотом Urban стоит бензиновый турбомотор 2.0 TGDI на 224 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента.
Работает он в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом. Есть понижайка и электронная блокировка заднего дифференциала — для тех, кто вдруг решит поиграть в оффроуд.
Габариты внушительные: длина 5330 мм, ширина почти два метра, высота — 1880 мм. Машина весит 2120 кг, а грузоподъёмность, внимание, целых 980 кг. На пружинах!
Похоже, китайцы поставили туда пружины от железнодорожного состава, иначе как объяснить такую грузоподъёмность я не представляю.
Оснащение и интерьер: всё, как любят китаеводы
В салоне — привычный китайский hi-tech: семидюймовый цифровой приборный щиток, вертикальный экран мультимедиа на 10,4 дюйма (конечно же, с Apple CarPlay и Android Auto), отделка под кожу, шесть подушек безопасности, климат, люк, электроприводы, подогревы, камеры кругового обзора и даже датчик дождя.
Руль регулируется только по высоте, но кого это волнует, когда можно управлять пикапом с планшетом посередине панели?
Цена и для кого этот пикап вообще
Цена удовольствия — 3 689 000 рублей. Это всего на сорок тысяч дороже обычного T9 с рессорами. Если хочется дизель, то приготовьте ещё немного — дизельная версия (163 л.с., 410 Нм) стартует с 3 749 000 рублей.
В общем, праздник настал — пусть и не для всех. Но где-то точно весело двум с половиной рыбакам и одному охотнику, которые по совместительству мелкие комерсы. Те самые, кто может позволить себе второй автомобиль для пары-тройки вылазок в год.
Для них JAC T9 Urban — это, пожалуй, идеальный компромисс между «хочу внедорожник» и «денег хватит только на китайца».