Далеко не каждый готов или способен выложить семизначную сумму за Porsche, Ferrari или Lamborghini.
Но это не повод отказываться от мечты, купить себе спорткар.
На вторичном рынке хватает свежих спорткаров с пробегом до 100 000 км, которые укладываются в бюджет 3-4 млн. рублей и дают настоящие эмоции от вождения.
Ниже — три модели последних лет, проверенные временем и автожурналистами. Все они не из «премиального» сегмента, но именно в этом их плюс: доступное обслуживание, понятная техника и потрясающая управляемость.
Mazda MX-5 Miata (2016–н.в.)
Четвёртое поколение MX-5 с индексом ND вышло в 2016 году и считается одним из самых удачных за всю историю модели. Это классический родстер с задним приводом и минимальным весом.
Технические данные:
- Двигатель: 2.0 л, атмосферный
- Мощность: от 155 до 181 л.с. (зависит от года выпуска)
- Привод: задний
- Коробка: 6-МКПП или 6-АКПП
- Масса: около 1050 кг
Miata не разгоняется как суперкар, но за счёт малого веса и точного рулевого управления дарит настоящее удовольствие на извилистых дорогах.
Даже на городских скоростях машина остаётся интересной — нет нужды нарушать правила, чтобы почувствовать характер.
В продаже встречаются версии:
- с мягкой крышей
- MX-5 RF с жёстким складным верхом (тарга)
Автомат есть, но именно «механика» раскрывает модель полностью. Передачи короткие, рычаг ходит чётко — редкость в современных машинах.
Этот автомобиль подойдет тем, кто ездит один или вдвоём и хочет максимум вовлечённости за рулём. Багажник небольшой, салон тесный, но эта машина не сделана для ежедневного комфорта. Это скорее «машина выходного дня».
Subaru BRZ (2022–н.в.)
Второе поколение BRZ вышло в 2022 году. Это компактное купе с задним приводом и посадочной формулой 2+2.
Технические данные:
- Двигатель: 2.4 л, атмосферный оппозитник
- Мощность: 228 л.с.
- Привод: задний
- Коробка: 6-МКПП или 6-АКПП
- Разгон 0–100 км/ч: около 6,3 с
В сравнении с Miata BRZ чуть менее азартен, но заметно практичнее:
- задние сиденья — для детей или коротких поездок
- багажник вместительнее
- спинки второго ряда складываются
Подвеска жёстче, чем у обычных купе, но в пределах разумного. На плохих дорогах придётся сбавлять ход, зато на ровном асфальте машина цепко держится за траекторию.
Этот автомобиль для тех, кто хочет спортивный характер, но без жертв в бытовой эксплуатации. Можно съездить в магазин, взять сумки или посадить пассажиров.
Toyota GR86 (2022–н.в.)
GR86 — технический близнец BRZ. Машины создавались совместно, поэтому отличия сводятся к дизайну и настройкам.
Основные параметры:
- Двигатель: 2.4 л
- Мощность: 228 л.с.
- Привод: задний
- Коробка: 6-МКПП / 6-АКПП
По езде GR86 почти не отличается от Subaru. Острый руль, сбалансированное шасси, понятные реакции на газ. Этот автомобиль даёт ощущение гонки даже по дороге из Ашана.
Кому-то больше нравится внешний вид Toyota, кому-то — Subaru. Это вопрос вкуса. По надёжности и ресурсу различий почти нет.
Если вы не нашли подходящий вариант BRZ, но не нашли, то обратите внимание на GR86. По качеству и надежности она вас не разочарует.
Вывод
За ₽3 млн. на вторичном рынке можно найти не просто быстрый автомобиль, а настоящий автомобиль-компаньон.
MX-5 — для чистых эмоций.
BRZ — для баланса между драйвом и практичностью.
GR86 — альтернатива с другой внешностью.
Если вы уже решили покупать себе спорткар, то выбор каждого из этих автомобилей Вас не разочарует. Они честно отрабатывают каждый вложенный рубль.