Tank 800 – китайский вызов Mercedes GLS и BMW X7

Всего пять лет назад китайские внедорожники ассоциировались с дешёвыми копиями Toyota Prado. Но сегодня Great Wall Motors (GWM) готовит Tank 800 – машину, которая не копирует, а конкурирует.

Это не просто «ещё один большой SUV» – это стратегический проект. Китай давно научился делать бюджетные авто, но теперь хочет закрепиться в премиум-сегменте. И если Tank 500 был пробным шаром, то Tank 800 – полноценный вызов.

Дизайн: брутальная роскошь в деталях

Внешность Tank 800 балансирует между агрессией и элегантностью. Вот что выделяет его на фоне конкурентов:

1. Решётка радиатора
2. Размеры: почти 1,5 метра в ширину – больше, чем у BMW X7.
3. Дизайн: вертикальные хромированные полосы (намёк на Bentley Bentayga), но без излишней вычурности.
4. Логотип: массивный, но не бросается в глаза – видно, что GWM избегает «кричащего» позиционирования.
5. Светотехника
6. Фары: матричные LED с динамическими поворотниками (как у Audi).
7. Задние фонари: сквозная световая полоса, но с оригинальным рисунком – не копия Lincoln или Changan.
8. Габариты и пропорции
9. Длина: 5,1 метра (на 5 см короче GLS, но с более короткими свесами).
10. Колёса: стандартные 22-дюймовые диски, опционально – 23-дюймовые (редкость даже среди люксовых моделей).
11. Линия крыши: плоская, что увеличивает пространство для пассажиров третьего ряда.

Интересный нюанс: несмотря на квадратные формы, коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) у Tank 800 – 0,34. Для сравнения: у Mercedes GLS – 0,32.

Интерьер: где китайцы обошли немцев?

Салон – главный аргумент Tank 800. Здесь нет «бюджетных» компромиссов:

1. Материалы

• Кожа: используется Nappa с перфорацией (как в Mercedes S-Class), но с более плотной структурой – видимо, расчёт на долговечность.
• Дерево: не шпон, а натуральный орех с матовой обработкой (у Lexus LX часто глянец, который собирает отпечатки).
• Металл: алюминиевые вставки с анодированным покрытием – не тускнеют со временем.

2. Технологии

• Экраны:
• 12,3-дюймовая приборная панель с 3D-эффектом (аналог есть только у BMW).
• 14,6-дюймовый центральный дисплей с разрешением 2560×1440 – выше, чем у Tesla Model X.
• Аудиосистема:
• Dynaudio Confidence (датский бренд, как у Volvo) с 23 динамиками и функцией шумоподавления.
• Климат-контроль - четырёхзонный, но с инфракрасными датчиками. Он сканирует температуру лица пассажиров и корректирует обдув.

3. Комфорт

• Сиденья:
• Передние: 18-режимный массаж с функцией «Zero Gravity» (позаимствовано у Nissan).
• Второй ряд: электрическая регулировка с памятью положений (у GLS только опция).
• Шумоизоляция:
• Двойные стёкол, 37 кг звукопоглощающих материалов – на 10% больше, чем у BMW X7.

Технические подробности

Двигатели

1. Бензиновый V6 3.0T
2. Мощность: 354 л.с. (на 4 л.с. меньше, чем у GLS 450).
3. Крутящий момент: 500 Нм – выше, чем у базового BMW X7 xDrive40i.
4. Особенность: двойной турбонаддув с электронным управлением (меньше лаг на низких оборотах).
5. Гибридная версия (PHEV)
6. Электромотор: 181 л.с., батарея 38,5 кВт·ч (запас хода на электротяге – 120 км по циклу CLTC).
7. Проблема: в реальных условиях (особенно зимой) показатель может упасть до 80 км.

Трансмиссия

• 9-ступенчатая АКПП собственной разработки GWM (лицензия у Bosch, но адаптация китайская).
• Полный привод: муфта TOD (Torque On Demand) с 6 режимами (включая «Sand» и «Rock Crawling»).

Подвеска

• Пневматическая с адаптивными амортизаторами (аналог Mercedes Magic Body Control).
• Особенность: система сканирует дорогу камерой и заранее настраивает жёсткость.

Конкуренты: таблица сравнения

Примечание: Tank 800 выигрывает в цене и комплектации, но проигрывает в статусе и истории бренда.

Сможет ли Tank 800 изменить рынок?

Сильные стороны:

• Цена: на $25,000 дешевле аналогов.
• Комплектация: даже базовая версия включает то, что у немцев – опции.
• Размеры: третий ряд здесь действительно для взрослых.

Риски:

• Надёжность: у GWM нет опыта в производстве таких сложных гибридов.
• Репутация: в Европе и США к «китайскому люксу» пока относятся скептически.
• Ликвидность: Быстрая потеря стоимости отпугнёт потенциальных покупателей.
• Внешность: у автомобиля спорный дизайн. Есть шанс, что покупателям просто не понравится внешний вид автомобиля.

Вывод:

Tank 800 – это очень амбициозный автомобиль. Но чтобы переманить покупателей от Mercedes и BMW, GWM нужно доказать, что он не подведёт через 5 лет. Первые тест-драйвы покажут, на что он способен.

А что вы думаете по поводу китайского "лухари"? Пишите в комментарии.