Приветствую вас, друзья. Китайский авторынок давно живёт по своим законам. Здесь могут взлетать бренды, о которых за пределами страны почти не слышали, а признанные лидеры - внезапно оставаться без наград. Очередное подтверждение этому - итоги премии China Car Of the Year 2026.
В списке победителей нет ни Haval, ни Geely, хотя именно эти марки многие считают «лицом» современного китайского автопрома. Зато есть Chery, Nio, Audi и даже Ferrari.
Разбираемся, кого и за что признали лучшими в Китае.
Советую ознакомиться:
VOYAH DREAM для семьи, бизнеса и путешествий - один автомобиль, три сценария
Как выбирали автомобили года в Китае
Премия China Car Of the Year (CCOY) существует уже много лет и считается одной из самых авторитетных в стране. Её основали главные редакторы десяти ведущих автомобильных медиа Китая. Сегодня в жюри - 48 экспертов: журналисты, профессора профильных вузов, деканы, руководители дизайн-студий и технических ателье.
В 2026 году оценивались автомобили, вышедшие на рынок с 1 сентября 2024-го по 31 августа 2025-го. Всего в список попала 91 новая модель - без учёта рестайлингов и мелких обновлений. До финальных «живых» тестов добрались 27 машин, которые в октябре 2025 года прошли масштабные сравнительные испытания.
В итоге жюри выбрало по одному победителю в пяти номинациях.
Автомобиль года в Китае - Audi E5 Sportback
Главный титул неожиданно достался Audi E5 Sportback - электрическому шутинг-брейку, созданному специально для Китая. Проект разрабатывался совместно Audi и государственным концерном SAIC, причём именно китайская сторона отвечала за техническую часть.
По формату и силуэту E5 Sportback сильно напоминает Zeekr 001, хорошо знакомый и российским автомобилистам. Габариты: 4881 × 1960 × 1579 мм, колёсная база - 2950 мм. Привод может быть задним или полным, мощность — от 299 до внушительных 787 л.с., а запас хода достигает 773 км по циклу CLTC.
Цена в Китае - от 235 900 до 319 900 юаней (от 2 633 000 до 3 570 000 рублей). При этом есть важный нюанс: модель продаётся довольно вяло. За 2025 год было зарегистрировано всего 6650 таких машин - меньше, чем Zeekr 001 продаётся за один удачный месяц. Тем не менее именно Audi E5 Sportback обошёл Xpeng P7 второго поколения и внедорожник Chery iCaur V23 и стал «Автомобилем года».
Роскошный автомобиль года - Nio ET9
В премиальной номинации победил Nio ET9 - флагманский седан китайского стартапа, вышедший на рынок в конце 2024 года. Это большой, дорогой и максимально технологичный автомобиль, который явно создавался как альтернатива Mercedes-Maybach и BMW 7 Series.
Габариты впечатляют: длина - 5323 мм, колёсная база - 3250 мм. В салоне всего четыре кресла, пять экранов, 35 динамиков, встроенный холодильник и 31 датчик систем помощи водителю. Под капотом два электромотора общей мощностью 707 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, запас хода 650 км.
Интересно, что Nio ET9 обошёл куда более успешные в продажах модели, созданные при участии Huawei - Maextro S800 и Stelato S9T. Например, S800 за 2025 год разошёлся тиражом более 11 тысяч экземпляров, что в разы превышает продажи ET9. Но жюри сделало ставку не на объёмы, а на образ и технологический уровень.
Бюджетный автомобиль года - Chery iCaur V23
Самым доступным и при этом лучшим в своём сегменте признан Chery iCar V23. Это компактный электрический внедорожник с брутальным, почти ретро-дизайном и прямоугольным кузовом.
Размеры: 4220 × 1915 × 1845 мм, клиренс - 200 мм, колёсная база - 2735 мм. В зависимости от версии мощность составляет от 251 до 455 л.с., а запас хода - от 401 до 550 км. Цена - от 109 800 юаней (от 1 225 000 рублей), что по китайским меркам действительно бюджетно.
V23 обошёл сразу несколько сильных конкурентов, включая Geely Galaxy Starshine 8 и Leapmotor B10. Любопытно, что бренд iCar внутри Китая за рубежом известен как iCaur, и именно под этим именем его планируют продвигать на экспорт. Не исключено, что со временем V23 появится и в России.
Спортивный автомобиль года - Ferrari 296 Speciale
Самая неожиданная номинация. «Спортивным автомобилем года в Китае» стал не китайский электрокар, а итальянский Ferrari 296 Speciale. Это облегчённая версия гибридного суперкара с V6 и электромотором суммарной мощностью 880 л.с. Разгон до сотни всего 2,8 секунды.
Примечательно, что среди финалистов вообще не оказалось китайских спорткаров. В шорт-листе были Land Rover Defender Octa и BMW M2 CS, но победа ушла Ferrari - как признание классической инженерной школы и эмоций, которые пока сложно воспроизвести даже самым быстрым электромобилям.
Лучший дизайн - Audi A5L
Пятую награду забрала Audi A5L - удлинённая версия A5, созданная специально для китайского рынка. В отличие от европейской модели, она получила классический багажник и увеличенную на 74 мм длину кузова.
Внешность выполнена в фирменном стиле Audi: агрессивная оптика, шестиугольная решётка радиатора, полускрытые ручки дверей. Конкуренция была серьёзной - Xpeng P7 и кросс-купе Luxeed R7 от Huawei и Chery, но именно A5L жюри сочло самым гармоничным и «выверенным» по дизайну.
Как вам выбор жюри? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!