Всем привет, друзья! Похоже, на российском рынке намечается очередная громкая новинка: по параллельному импорту уже начали принимать заказы на Kia Seltos второго поколения. Официальные продажи этого кроссовера совсем недавно стартовали в Южной Корее.
И, как обычно, возникает главный вопрос: а стоит ли переплачивать за новую генерацию, если первое поколение всё ещё доступно и хорошо себя зарекомендовало?
Давайте разберёмся, как изменился популярный кроссовер и сколько он теперь стоит. Поехали!
Kia Seltos всегда был одним из самых удачных компактных кроссоверов в своём сегменте. А с повышением утильсбора его популярность в России буквально взлетела.
Его выбирают за удачный баланс цены, оснащения и внешнего вида. Автомобиль выглядит дороже, чем стоит, при этом остаётся практичным и понятным в эксплуатации. И вот теперь перед нами второе поколение.
Внешне новый Seltos изменился довольно серьёзно. Передняя часть полностью переработана: массивная решётка радиатора, сложная светодиодная оптика с фирменным рисунком, вертикальные элементы дневных ходовых огней. Появились модные выдвижные ручки дверей и более собранный силуэт.
В дорогих версиях вроде X-Line добавляется внедорожный антураж - агрессивный обвес и крупные колёса. При этом общая концепция осталась прежней: это всё ещё компактный городской кроссовер.
А вот интерьер - это уже настоящий шаг вперёд. Архитектура передней панели полностью изменилась. Перед водителем теперь цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, рядом - такой же экран мультимедиа, а управление климатом вынесено на отдельный 5-дюймовый дисплей.
Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, благодаря чему освободилось место на центральном тоннеле. В целом салон стал заметно современнее и технологичнее.
Оснащение тоже подтянули. Уже в базе - девять подушек безопасности, включая центральную между передними креслами. Появились продвинутые системы помощи водителю, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.
Из необычного - система Vibro Sound Seat, при которой передние сиденья вибрируют в такт музыке. Функция скорее для вау-эффекта, но она хорошо показывает, в какую сторону движется модель.
Автомобиль немного подрос в размерах. Длина увеличилась до 4430 мм (+40 мм), ширина - до 1830 мм (+30 мм), а колёсная база - до 2690 мм (+60 мм). Высота осталась без изменений - 1600 мм.
Казалось бы, прибавка небольшая, но на практике она напрямую влияет на комфорт. В салоне стало просторнее, особенно на втором ряду. Багажник тоже вырос - с 433 до 536 литров, что уже является хорошим показателем для класса.
В основе нового кроссовера лежит платформа Kia K3. Передняя подвеска - независимая типа McPherson, задняя - полузависимая торсионная балка у переднеприводных версий или многорычажная конструкция у полноприводных.
Судя по первым тестам зарубежных коллег, новый Seltos стал более стабильным и комфортным. За счёт увеличенной колёсной базы уменьшились крены в поворотах и улучшилась устойчивость на трассе.
По технике тоже есть изменения. Базовым остаётся 1,6-литровый турбомотор G4FP мощностью 193 л.с. и крутящим моментом 264 Н·м, который работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом. Доступны как передний, так и полный привод.
Главное новшество - появление гибридной версии. Силовая установка на базе мотора 1,6 л развивает 141 л.с. и 170 Н·м крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатым роботом. Привод только на переднюю ось.
Такая версия ориентирована прежде всего на экономию топлива и комфорт. На низких скоростях такой Seltos может двигаться почти как электромобиль - тихо и плавно. Плюс есть функция V2L, позволяющая использовать автомобиль как источник питания для внешних устройств.
И вот мы подходим к главному вопросу: сколько всё это стоит и есть ли смысл переплачивать?
Начнём с Kia Seltos первого поколения. Мои постоянные партнёры, компания VinCar, могут сейчас привезти новый автомобиль с атмосферным мотором 1,5 л 115 л.с., вариатором и передним приводом по цене от 2 270 000 до 2 650 000 рублей в зависимости от комплектации.
В эту сумму уже включено всё: подбор и проверка автомобиля, оформление документов, оплата пошлин и доставка в Россию. Покупателю остаётся только забрать машину и зарегистрировать её.
В то же время новый гибридный Kia Seltos второго поколения некоторые компании предлагают под заказ за 3 290 000-5 010 000 рублей. На мой взгляд, в этом бюджете уже логичнее рассмотреть автомобили классом выше. Поэтому мой вердикт простой: первому поколению по текущим ценам - да, второму - скорее нет. Хотя, конечно, каждый решает для себя сам.
Все актуальные предложения по Kia Seltos и другим моделям можно найти в телеграм-канале VinCar. Компания более 5 лет занимается подбором и доставкой новых и подержанных автомобилей из Китая, Кореи и ОАЭ, а также консультирует по всем вопросам, связанным с покупкой.
➡️ Переходите и подписывайтесь на Telegram-канал VinCar прямо сейчас: https://clck.ru/3SgiMR
Реклама. ИП Валиахметов, ИНН 024502331045. erid: 2Vfnxy6Y1ez