Сентябрь 1522 года, порт Севильи. К причалу медленно подходит обшарпанный корабль «Виктория» — единственный уцелевший из пяти. На борту 18 человек, больше похожих на призраков, чем на моряков. Они только что совершили невозможное: обогнули земной шар. Из 270 человек экипажа выжили эти восемнадцать. Сам капитан Фернан Магеллан мертв. Убит, на Филиппинах, за полтора года до триумфального возвращения.
Ахой, мореманы! Вот вам парадокс истории: величайшее морское достижение эпохи обошлось в 93% жизней экипажа. Стоило ли оно того? Давайте разберемся, как вообще затевалась эта безумная авантюра и что она значила для флота XVI века, поехали!
- Сделка века.
Представьте ситуацию: вы опытный моряк из Португалии, участник экспедиций в Индию, но король вас недооценивает и отказывает в финансировании вашего проекта. Что делать? Правильно — пойти к главному конкуренту вашей страны. Именно так поступил Магеллан в 1518 году.
Он явился к юному испанскому королю Карлу I (будущему императору Карлу V) с дерзким предложением: «Дайте мне флот, и я доберусь до Островов Пряностей, плывя на запад». Почему это было важно? Дело в том, что по договору 1494 года папа римский провел линию раздела мира между Испанией и Португалией. Португальцы контролировали восточный путь в Азию вокруг Африки. Испанцам оставался только запад — через неизведанные океаны.
Карл I клюнул. Амбиции юного монарха требовали громких побед, а Магеллан обещал геополитический прорыв. Подписали капитуляцию — детальный договор, по которому Магеллан получал 5% от всей прибыли экспедиции и титул губернатора открытых земель. Неплохо для беглеца из враждебной страны, правда?
Бюджет экспедиции составил колоссальные 8 миллионов мараведи — примерно 2 тонны золота. Это была самая дорогая морская операция своего времени. Испанская корона делала ставку на прорыв, но о реальной цене успеха тогда никто не догадывался.
- Флотилия на грани возможного: Пять кораблей в никуда
Магеллану выделили не самые новые суда — казна экономила. Пять каракк и каравелл: «Тринидад» (флагман, 110 тонн), «Сан-Антонио» (120 тонн, самый крупный), «Консепсьон», «Виктория» и «Сантьяго». По меркам того времени это была средняя торговая флотилия, но точно не элита испанского флота.
Зато оснастили их по высшему разряду. Лучшие португальские карты (добытые, скажем честно, не совсем легально), астролябии для определения широты, компасы, песочные часы. И вот тут начинается самое интересное: карты показывали Атлантику и край Африки, дальше — белые пятна. Магеллан клялся, что знает пролив в Южной Америке, ведущий в другой океан. Знал ли он на самом деле? Спорный вопрос. Возможно, он просто очень хорошо блефовал.
Трюмы забили провизией на два года: солонина в бочках, галеты (морские сухари твердые, как камень), вяленая рыба, сыр, бобы, вино и вода. Проблема в том, что никто точно не знал, сколько продлится плавание. Как оказалось — трагически недооценили.
270 человек экипажа — испанцы, португальцы, итальянцы, немцы, африканцы. Пестрая интернациональная банда, объединенная жаждой наживы и славы. Среди них был молодой итальянец Антонио Пигафетта, который вел дневник и благодаря которому мы знаем подробности этого безумия.
- Мятеж, холод и поиск пролива
Флотилия вышла в сентябре 1519 года. Первые месяцы все шло относительно гладко — пересекли Атлантику, достигли берегов Южной Америки. А дальше начались проблемы.
Во-первых, пролива не было там, где обещал Магеллан. Приходилось ползти вдоль побережья на юг, в неизвестность. Во-вторых, наступала южная зима — холод, шторма, экипаж роптал. В-третьих, среди капитанов кораблей были испанские дворяне, презиравшие португальца-выскочку.
Весной 1520 года в бухте Сан-Хулиан случилось неизбежное — мятеж. Капитаны трех кораблей из пяти потребовали вернуться в Испанию. Магеллан действовал жестко и хладнокровно: верными людьми захватил один из мятежных кораблей, убил предводителя бунта, четвертовал тело и выставил куски на всеобщее обозрение. Двоих других мятежников высадил на берег — фактически на смерть. Суровая эпоха требовала суровых мер.
И вот в октябре 1520 года, когда надежды почти не осталось, они нашли его — узкий извилистый пролив меж материком и островом Огненная Земля. 38 дней флотилия продиралась через этот лабиринт скал и течений. Один корабль разбился, другой дезертировал и вернулся в Испанию. Осталось три.
- Тихий океан
Выйдя в новый океан (Магеллан назвал его Тихим за спокойную погоду), экипаж ликовал. Наконец-то худшее позади! Как же они ошибались.
Никто в Европе не представлял истинных масштабов Тихого океана. Магеллан рассчитывал на пару недель пути до Азии. Вместо этого они плыли три месяца и двадцать дней, не видя земли. Вообще. Представляете? Почти четыре месяца — только вода и небо.
Провизия кончилась через месяц. Дальше начался настоящий кошмар. Ели кожу, которой обтягивали реи — ее вымачивали в морской воде четыре дня, потом варили и жевали. Ели опилки. Ловили крыс и продавали за полдуката за штуку — безумные деньги! Пили протухшую воду, кишащую червями.
Цинга выкосила треть экипажа. Десны распухали и гнили, зубы выпадали, открывались старые раны. Люди умирали в страшных муках. Пигафетта писал: "Мы ели бисквиты, превратившиеся в порошок, полный червей и провонявший мочой крыс". Романтика дальних странствий, ничего не скажешь.
Только в марте 1521 они достигли островов (Марианские острова), где наконец получили свежую пищу. Измученные моряки набросились на кокосы и рыбу, как голодные звери.
- Смерть в раю и возвращение призраков
На Филиппинах Магеллан решил вмешаться в местную политику — поддержал одного вождя против другого. Плохая идея. 27 апреля 1521 года в стычке на острове Мактан местный вождь Лапу-Лапу (ставший национальным героем Филиппин) убил Магеллана. Великий мореплаватель так и не завершил кругосветное путешествие.
Экспедиция продолжилась без него. Сожгли корабль «Консепсьон» — слишком мало людей осталось для управления тремя судами. «Тринидад» попытался вернуться через Тихий океан на восток, но потерпел крушение. Только «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано продолжила путь на запад — через Индийский океан, вокруг Африки.
Когда 6 сентября 1522 года «Виктория» вошла в порт Севильи, на борту было 18 человек из 270. Судно трещало по швам, паруса были в лохмотьях. Но в трюме лежало 26 тонн гвоздики и других пряностей — их стоимость покрыла все расходы на экспедицию!
- Что это изменило?
Формально экспедиция доказала, что Земля круглая и можно обогнуть ее, плывя на запад. Практически — показала, что это безумно дорого и опасно. Испания не стала регулярно использовать западный путь в Азию — слишком рискованно.
Но главное другое: человечество впервые осознало истинные размеры планеты. Мир оказался гораздо больше, чем казалось даже самым образованным людям эпохи. Это было открытие масштаба расширения сознания.
А еще эта экспедиция стала пределом возможностей флота XVI века. Да, корабли могли обогнуть земной шар. Но ценой чудовищных потерь, граничащих с самоубийством. Технологии того времени позволяли совершить невозможное, но одного раза хватало.
Вот так вот. Как вы думаете, стоит назвать это триумфом или катастрофой? Делитесь мыслями в комментариях, подписывайтесь на канал, чтобы узнавать больше историй о том, как люди покоряли океаны, теряя все, кроме славы, а пока — семь футов под килем и до новых встреч!