Ещё в очень далёком 2010 году — на заре существования нашего сайта — я писал о странной машине, которая выглядела как плод воображения любителя альтернативной истории, но при этом каким-то магическим образом закрепилась в реальных изданиях по истории вооружений как вполне официальный, «реальный» танк. С тех пор прошло более 15 лет, и удивительно не то, что фейк появился — фейков хватает. Удивительно то, что он не исчез, а, напротив, укоренился: оброс подробностями, ссылками, интерпретациями, упоминаниями в авторитетных (на первый взгляд) источниках и даже попал в одну из самых посещаемых энциклопедий мира. Речь пойдёт о танке Т-42 — машине, которой никогда не существовало в нашей реальности, но которая тем не менее прочно заняла своё место в «альтернативной» исторической вселенной, просочившейся в нашу.
Как миф стал «реальностью»
Истоки этого феномена — в книге «Специальное оружие Второй мировой войны», изданной братьями Михаилом и Вячеславом Козыревыми. В ней, на полном серьёзе и с видом историков, был описан проект советского тяжёлого многобашенного танка Т-42 — якобы разработанного в начале 1930-х годов немецким инженером Эдвардом Гротте по заказу РККА.
Любой, кто хоть немного знаком с историей советского танкостроения, сразу распознает в этом описании классический интернет-фейк: вымышленные технические характеристики, надуманные хронологии, ссылки на несуществующие документы. Но Козыревы, судя по всему, не сомневались в подлинности своей информации — несмотря на то, что сами же пишут книги по истории военной техники, где критически важна проверка первоисточников.
Именно из их книги Т-42 «выполз» в другие ресурсы. Сначала — в русскоязычную «Википедию», где появилась подробнейшая статья с иллюстрациями, таблицами, цитатами и даже… ссылками на якобы авторитетные источники:
М. Коломийц — «Многобашенные танки РККА. Часть 2». — М.: ООО «Стратегия КМ», 2000. — 80 с.
М. Свирин — «Танковая мощь СССР». — М.: Яуза, Эксмо, 2009. — 640 с.
Обе книги у меня есть — и в личной библиотеке, и в цифровом архиве сайта. И, увы (или, скорее, к счастью), ни в одной из них нет ни слова о Т-42. Более того — указанные страницы просто не существуют: издание Коломийца заканчивается на 72-й странице, а у Свирина — хоть и 640 страниц, но на нужных номерах — совсем другая тематика. То есть ссылки не просто ошибочны — они поддельны.
Несмотря на это, статью в Википедии предложили к удалению как фейковую — и получили отказ. Модераторы, похоже, сочли Т-42 «достаточно известным объектом» или просто не захотели копаться в деталях. Итог: миф получил статус «общепринятого знания».
Затем Т-42 «переехал» на сайт «Авиармор» — ресурс, считающийся уважаемым среди энтузиастов бронетехники. Там его тоже описали как реальный проект, ссылаясь, конечно же… на ту самую книгу Козыревых и на «Википедию». Круг замкнулся: фейк стал цитировать сам себя.
Выдуманная предыстория: как рождается легенда
Что же придумали авторы для «обоснования» существования Т-42?
Согласно мифу, в конце 1920-х — начале 1930-х годов СССР якобы отчаянно нуждался в тяжёлой бронетехнике. Парк РККА якобы состоял из устаревших британских «Марков» и немногочисленных Т-18, а собственные проекты (вроде Т-30) проваливались из-за отсутствия опыта. Поэтому, мол, решили пригласить иностранных специалистов — и в марте 1930 года в СССР якобы прибыл инженер Эдвард Гротте с группой немецких конструкторов.
Гротте действительно существовал — и действительно работал в СССР. Он возглавлял группу, разработавшую экспериментальный танк ТГ («Танк Гротте»), который действительно был построен и испытан в 1 931 году. Это — реальная история.
Но далее начинается миф.
Якобы после ТГ Гротте приступил к проектированию ТГ-VI — 75-тонного многобашенного монстра. А затем — якобы в 1932 году — представил его улучшенную версию: Т-42 (или ТГ-V) массой 100 тонн. Проект, мол, рассмотрели, но отклонили из-за дороговизны, отсутствия двигателя и предпочтения более «практичного» Т-35.
Вот только никаких архивных документов, чертежей, протоколов заседаний или мемуаров, подтверждающих существование проекта Т-42, не существует. Ни в российских, ни в немецких архивах. Гротте в своих отчётах упоминает только ТГ и несколько идей по перспективным машинам — но никогда не называет Т-42 или ТГ-V.
Более того: в советских документах 1930-х годов индекс «Т-42» вообще не использовался. Эта нумерация была зарезервирована позже — в 1940-е — для совсем других проектов (в том числе для модификаций Т-34). «Т-42» как обозначение тяжёлого танка 1932 года — чистая выдумка.
Почему это важно?
На первый взгляд — ну и что? Вдруг чей-то арт-проект, фанфик, визуализация «а что, если бы?». Но проблема в том, что миф маскируется под исторический факт. Он цитируется в книгах, в энциклопедиях, на специализированных сайтах. Его принимают за правду студенты, журналисты, даже некоторые авторы документальных фильмов.
Так рождаются исторические мемы, которые живут дольше, чем правда. Как «танк Т-34 с дизелем от «Запорожца» или «немецкий реактивный танк Маус». Только Т-42 — особый случай: он не родился в мемах, а изначально был подан как научный факт.
Заключение: фантастика, которая победила реальность
Танк Т-42 — это не просто фейк. Это пример того, как альтернативная реальность может проникнуть в нашу, если ей дают достаточно времени и «авторитетных» посредников. Он никогда не стоял на гусеницах, не оставлял следов на полигоне, не гремел мотором в цехах Кировского завода. Но он живёт — в статьях, в комментариях, в воображении тысяч людей, убеждённых, что такой танк был почти построен.
И, пожалуй, в этом есть своя мрачная поэзия: машина, рождённая из ничего, стала реальнее многих настоящих проектов, которые канули в Лету без единого упоминания.
Т-42 не существовал.
Но он — реальнее, чем многие реальные танки.
И в этом — вся трагикомедия истории, написанной не архивами, а интернетом.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉