В начале 1958 года в ОКБ Туполева стартовали предварительные изыскания по созданию лёгкого фронтового сверхзвукового бомбардировщика. Машина получила рабочее обозначение самолёт «127» (Ту‑127).
Концепция и место в линейке
Проект задумывался как промежуточное звено между:
- истребителем‑бомбардировщиком Су‑7Б (С‑22);
Основные параметры (февраль 1958 г., отдел С. М. Егера)
По итогам первичных расчётов самолёт «127» представлял собой двухместный многоцелевой фронтовой бомбардировщик‑ракетоносец с одним турбореактивным двигателем. Ключевые особенности компоновки:
- схема: среднеплан со стреловидным крылом и оперением;
- стреловидность крыла: 55°;
- компоновка: соответствовала «правилу площадей».
Силовая установка и воздухозабор
В задней части фюзеляжа размещался ТРД ВД‑7М с взлётной тягой на форсаже 16 000 кг. Воздухозаборник располагался над фюзеляжем за кабиной экипажа — по аналогии с американским опытным истребителем‑бомбардировщиком YF‑107 (конкурентом F‑105).
Грузовой отсек и кабина
Средняя часть фюзеляжа под центропланом отводилась под грузоотсек. В зависимости от задачи в нём могли размещаться:
- ракета «воздух‑земля» П‑15 и дополнительный топливный бак;
- бомбы массой до 2 т;
- комплект разведывательного оборудования.
В передней герметичной секции находились:
- кабина пилота;
- полностью застеклённая кабина штурмана‑оператора с ОПБ;
- под кабиной — обтекатель системы наведения ракеты.
Топливная система и шасси
Весь запас топлива (5 500–6 000 кг) размещался во фюзеляже.
Шасси — трёхколёсное, с уборкой:
- в переднюю часть фюзеляжа;
- в крыльевые обтекатели.
Особенности стоек:
- передняя — двухколёсная;
- основные — четырёхколёсные;
- колёса с пневматиками высокого давления (для минимизации объёмов отсеков в убранном положении).
Прицельно‑навигационный комплекс
Основу комплекса составляла РЛС «Инициатива» (как в предыдущих фронтовых машинах КБ), дополненная аппаратурой наведения и целеуказания для управляемого ракетного оружия.
Модель бомбардировщика «127» (Ту-127):
Развитие проекта: самолёт «129»
На базе концепции «127» в КБ разработали проект самолёта «129». Его компоновка перекликалась с американским тактическим бомбардировщиком (истребителем‑бомбардировщиком) F‑105 «Тандерчиф».
Republic F-105 Thunderchief
Итог
Несмотря на проработку концепций, проекты «127» и «129» не получили дальнейшего развития — аналогично модификациям самолёта «98».
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉