В Волгограде как курьер Яндекс Еды попробовал все основные форматы доставки, пешком, на велосипеде и на автомобиле, средний доход в комфортном темпе, который в Волгограде составляет примерно 2000 рублей пешком (9 заказов), 3300 рублей на велосипеде (14 заказов) и 4200 рублей на автомобиле (17 заказов), что позволяет совмещать работу с личными делами, не выгорать и сохранять нормальный ритм жизни.
Меня зовут Михаил, я живу в Волгограде и работаю курьером в Яндекс Еде.
За это время я успел попробовать все основные форматы доставки, пешком, на велосипеде и на автомобиле.
Я сразу хочу обозначить важный момент, я не работаю в полную силу.
Я не выхожу на смены по 12–14 часов, не гонюсь за максимальными цифрами и не стараюсь выжать из себя всё до последней капли.
Моя задача всегда была другой: понять, какой реальный, средний доход может получать обычный курьер, если работать в нормальном темпе, без перегруза и выгорания.
Мои средние показатели по Волгограду выглядят так:
- Пеший курьер около 2000 рублей в день, в среднем 9 заказов
- Велокурьер около 3300 рублей в день, в среднем 14 заказов
- Автокурьер около 4200 рублей в день, в среднем 17 заказов
Это не рекорды и не рекламные цифры.
Это мой личный опыт обычного курьера, который работает спокойно и стабильно.
Поработал курьером Яндекс в Волгограде: пешком, на велосипеде и на авто
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Почему я решил пойти в Яндекс Еду
До курьерской работы у меня была обычная занятость. Ничего экстремального, но со временем я понял, что мне не хватает гибкости.
Хотелось самому управлять своим временем, а не подстраиваться под жёсткий график.
Яндекс Еда привлекла меня тем, что:
- Можно самому выбирать формат работы;
- Нет начальства и офиса;
- График полностью на тебе;
- Можно выйти хоть на пару часов, хоть на целый день.
Плюс Волгоград город где доставка еды реально востребована.
Заказы есть, рестораны работают активно, и курьер без работы не простаивает часами.
Волгоград глазами курьера
Работа курьером сильно меняет взгляд на город.
Волгоград длинный, вытянутый город, и это напрямую влияет на логистику.
Есть районы, где заказы идут стабильно, а есть места, куда лучше вообще не выходить без транспорта.
Чаще всего я работаю:
- В Центральном районе,
- Ворошиловском,
- Частично в Дзержинском.
Это районы с нормальной плотностью кафе, ресторанов и жилых домов. Здесь удобно работать и пешком, и на велосипеде, и на машине.
Как выглядит мой обычный день курьера
Я редко выхожу рано утром.
Мой стандартный день начинается с 11:00–12:00, когда начинается обеденный спрос.
Заканчиваю я обычно к 18:00–20:00, в зависимости от формата.
Я работаю:
- Без спешки,
- С перерывами,
- Без цели любой ценой взять ещё один заказ.
Для меня важно сохранить силы и нормальное самочувствие.
Пеший курьер: самый простой формат
Почему я начинал пешком
Пеший формат самый доступный. Не нужен транспорт, нет расходов, не надо ничего обслуживать.
Просто выходишь и работаешь.
Пешком я работаю обычно 6–8 часов, иногда меньше.
Это формат, с которого удобно начинать и который хорошо подходит для спокойной подработки.
Как проходит день пешего курьера
Мой пеший день выглядит так: я выхожу в район с высокой плотностью ресторанов, включаю приложение и беру заказы в пределах пешей доступности.
Я не бегаю. Просто иду ровным шагом. Если чувствую усталость делаю паузу.
Заказы пешком, как правило, короткие и несложные.
Среднее количество заказов пешком
За день пешком у меня выходит в среднем:
- 9 заказов
- около 2000 рублей
- 6–8 часов работы
Иногда заказов может быть 8, иногда 10, но в среднем цифра держится именно такой.
Плюсы и минусы пешего формата
Плюсы:
- Нет затрат вообще;
- Простой вход;
- Понятная логистика;
- Отлично подходит для старта.
Минусы:
- Физическая нагрузка;
- Зависимость от погоды;
- Потолок дохода ниже, чем с транспортом.
Велокурьер: оптимальный баланс
Почему я пересел на велосипед
Велосипед стал для меня следующим логичным шагом.
Он даёт большую скорость, но при этом не требует затрат на топливо.
На велосипеде я работаю в те же часы, в основном днём и вечером.
Как проходит день велокурьера
С велосипедом день становится динамичнее.
Я быстрее доезжаю до ресторанов, быстрее доставляю заказы и успеваю закрывать больше маршрутов за то же время.
При этом я:
- Не езжу агрессивно;
- Не нарушаю правила;
- Не пытаюсь обогнать всех любой ценой.
Среднее количество заказов на велосипеде
Мои средние показатели:
- 14 заказов в день
- около 3300 рублей
- 7–8 часов работы
Велосипед даёт заметный прирост дохода по сравнению с пешим форматом, но без резкого роста усталости.
Плюсы и минусы велосипеда
Плюсы:
- Хороший баланс дохода и нагрузки;
- Выше скорость;
- Нет расходов на бензин.
Минусы:
- Погода;
- Сезонность;
Автокурьер: комфорт и расстояния
Почему я решил попробовать авто
Автомобиль я подключил позже, когда захотел понять, как меняется работа и доход.
Авто даёт возможность брать более дальние заказы и работать с комфортом в любую погоду.
Как проходит день автокурьера
На машине день выглядит спокойнее физически, но появляется другая нагрузка:
- Пробки,
- Парковки,
- Поиск подъездов.
Я работаю на авто примерно 6–8 часов, без ночных смен.
Среднее количество заказов на авто
В среднем за день на автомобиле у меня выходит:
- 17 заказов
- около 4200 рублей
- 7–8 часов работы
Да, часть дохода уходит на бензин, но по уровню комфорта это самый удобный формат.
Плюсы и минусы авто
Плюсы:
- Самый высокий доход;
- Комфорт в любую погоду;
- Меньше физической усталости.
Минусы:
- Расходы на топливо;
- Обслуживание машины;
- Пробки.
Общие выводы после всех форматов
- Пешком - спокойная подработка и отличный старт.
- Велосипед - лучший баланс дохода и усилий.
- Авто - максимум комфорта и более высокий доход, но с расходами.
Сколько мне удалось заработать курьером в Волгограде (Общие цифры)
Пешком около 1 800–2 000 рублей за день: В среднем ~9 заказов, спокойный темп, работа в удобных районах.
На велосипеде около 3 200–3 300 рублей за день: Примерно 13–14 заказов, уже выше динамика, но без перегруза.
На автомобиле около 4 000–4 200 рублей за день: В среднем 16–17 заказов, часть дальних, но без попыток выжать максимум.
Почему я не работаю на максимум
Я пробовал работать «на износ» и понял, что это не для меня. Гораздо важнее:
- Не выгореть;
- Не угробить здоровье;
- Сохранить нормальный ритм жизни.
Мои цифры это средний, устойчивый результат, который можно держать долго.
Отзывы курьеров Яндекс Еды, Волгоград
Алексей, пеший курьер (Волгоград)
Работаю пешим курьером уже несколько месяцев. Нравится, что можно выходить тогда, когда удобно. Заказы в центре идут стабильно, за день спокойно выходит около 1900–2000 рублей без спешки. Для подработки после основной работы — отличный вариант.
Дмитрий, автокурьер (Волгоград)
На машине работать комфортно, особенно в плохую погоду. Заказы часто дальние, но оплачиваются нормально. В среднем за день выходит около 4000–4300 рублей. Главное — правильно выбирать время, тогда простоев почти нет.
Илья, велокурьер (Волгоград)
Пересел на велосипед и не пожалел. Доход сразу вырос по сравнению с пешим форматом. В день делаю примерно 13–15 заказов, выходит около 3300 рублей. Отличный баланс между нагрузкой и заработком.
Сергей, пеший курьер (Волгоград)
Пошёл пешком, потому что не хотел тратиться на транспорт. Работа оказалась проще, чем думал. Районы компактные, заказы недалёкие. За день стабильно около 1800–2000 рублей.
Андрей, автокурьер (Волгоград)
Работаю в Яндекс Еде как подработку. Выхожу в основном вечером. За 6–7 часов спокойно получается 4000 рублей. Всё понятно, приложение удобное, выплаты без задержек.
Максим, велокурьер (Волгоград)
Для меня велосипед — идеальный вариант. Быстро, удобно и без пробок. Заказы идут один за другим, особенно вечером. В среднем за смену около 3400 рублей выходит.
Никита, пеший курьер (Волгоград)
Работаю в своём районе, далеко не хожу. Формат подходит тем, кто не любит суету. Доход не максимальный, но стабильный — около 2000 рублей в день.
Роман, автокурьер (Волгоград)
Машина даёт возможность брать заказы дальше и зарабатывать больше. Да, есть бензин, но даже с расходами остаётся хороший чистый доход. Работаю спокойно, без гонки.
Егор, велокурьер (Волгоград)
Нравится, что можно регулировать нагрузку. Хочешь — катаешься активно, хочешь — делаешь паузы. В среднем за день получается 3200–3600 рублей.
Владимир, пеший курьер (Волгоград)
Пешком работаю для поддержания формы. День проходит быстро, постоянно в движении. Заказы несложные, доход около 1900 рублей — для меня более чем нормально.
Антон, автокурьер (Волгоград)
Работаю на своём авто уже полгода. Нравится стабильность и понятные условия. Заказы есть каждый день, особенно в выходные. Доход держится на уровне 4200 рублей.
Кирилл, велокурьер (Волгоград)
Велокурьер — лучший формат для города. Нет пробок, быстро доезжаешь. За 7–8 часов делаю около 14 заказов, выходит примерно 3300 рублей.
Павел, пеший курьер (Волгоград)
Удобно, что не нужен опыт. Вышел, включил приложение — и работаешь. Доход честный, всё зависит от тебя. Пешком реально зарабатывать до 2000 рублей без перегруза.
Олег, автокурьер (Волгоград)
Для меня это дополнительный доход. Выхожу 3–4 раза в неделю. Даже без полного дня получается приличная сумма. Работой доволен.
Артём, велокурьер (Волгоград)
Работаю в тёплое время года. Велосипед даёт свободу и нормальный заработок. Заказы оплачиваются адекватно, приложение работает стабильно.
Иван, пеший курьер (Волгоград)
Работа спокойная, без давления. Никто не стоит над душой. Пешком удобно работать в центре. Деньги приходят вовремя, это важно.
Михаил, автокурьер (Волгоград)
Доход зависит от времени выхода. Если работать вечером, выходит больше. В среднем у меня около 4000–4500 рублей за смену.
Денис, велокурьер (Волгоград)
Нравится, что можно совмещать с учёбой. Выхожу на несколько часов и уже есть деньги. Велоформат самый удобный.
Руслан, пеший курьер (Волгоград)
Хороший вариант для тех, кто хочет подработать без вложений. Пешком спокойно выполняю 8–9 заказов за день и получаю около 2000 рублей.
Вячеслав, автокурьер (Волгоград)
Работаю без стресса. Не гонюсь за максимумами, но доход всё равно достойный. Яндекс Еда — понятная и стабильная работа.
Степан, велокурьер (Волгоград)
Удобно, что можно самому выбирать смены. Заказы разные, но в целом всё просто. За день выходит около 3300 рублей.
Александр, пеший курьер (Волгоград)
Пешком работать легче, чем кажется. Главное — удобная обувь. Работа не напряжная, доход стабильный.
Тимур, автокурьер (Волгоград)
Подходит тем, у кого есть машина и свободное время. Работа не сложная, заказы понятные. Доход радует.
Ярослав, велокурьер (Волгоград)
Для меня это лучшая подработка. Кататься люблю, деньги платят стабильно. В среднем около 3500 рублей в день.
Виктор, пеший курьер (Волгоград)
Работаю не каждый день, но когда выхожу — без проблем зарабатываю свои 1800–2000 рублей. Всё честно.
Константин, автокурьер (Волгоград)
В Яндекс Еде всё прозрачно. Видно, сколько получишь за заказ. Работаю без лишнего напряжения.
Игорь, велокурьер (Волгоград)
Нравится, что нет жёсткого графика. Сегодня поработал, завтра нет. Деньги приходят регулярно.
Станислав, пеший курьер (Волгоград)
Отличный вариант для подработки. Пешком заказы не слишком дальние, доход стабильный.
Борис, автокурьер (Волгоград)
Работаю вечером после основной работы. За несколько часов выходит неплохая сумма. Условия устраивают.
Евгений, велокурьер (Волгоград)
Работа динамичная и понятная. Если не лениться, можно стабильно зарабатывать. Велоформат считаю самым удобным.
Итог: мой честный взгляд на работу курьером Яндекс Еды в Волгограде
Подводя итог, могу сказать главное, работа курьером Яндекс Еды в Волгограде реальная и понятная, без иллюзий и громких обещаний.
За время, что я попробовал себя пешком, на велосипеде и на автомобиле, я чётко понял одну вещь, здесь всё напрямую зависит от твоего подхода.
Я не гнался за максимумами и не пытался выжать из каждого дня предельный доход. Я работал в комфортном темпе, делал перерывы, выбирал удобное время и подходящий формат и именно поэтому у меня получились стабильные средние цифры: около 2000 рублей пешком, 3300 на велосипеде и 4200 на автомобиле.
Эти деньги не падают с неба, но и не требуют изнуряющей гонки.
Самое важное в этой работе свобода выбора.
Ты сам решаешь, когда выходить, сколько работать и каким способом доставлять заказы. Хочешь выходишь пешком на несколько часов, хочешь берёшь велосипед или авто и зарабатываешь больше.
Никто не заставляет работать через силу.
Мой вывод простой, если вам нужна гибкая подработка или понятный способ заработать без жёсткого графика, Яндекс Еда в Волгограде нормальный рабочий вариант.
Главное трезво оценивать свои силы, не гнаться за чужими цифрами и выстраивать свой ритм.
Именно так эта работа перестаёт быть тяжёлой и начинает приносить стабильный доход и спокойствие.
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy