Обновлено: 01.01.2026
Работая в Перми пешим курьером, велокурьером и автокурьером, я почувствовал разницу между форматами, пешком удобно и предсказуемо в центре, на велосипеде быстрее и выгоднее в тёплое время, а на машине комфортно и стабильно в любую погоду, особенно на дальних заказах.
Меня зовут Артур, мне 31 год, живу в Перми на улице Куйбышева, в районе, который местные знают как тихий, но удобно расположенный.
Несколько лет я работал в сервисе бытового ремонта, ездил по клиентам, менял розетки, чинил технику, но в прошлом году с заказами стало хуже.
Как-то так получилось, что осенью я оказался в ситуации, когда доходы стали проседать, а свободного времени неожиданно стало слишком много.
В один момент я поймал себя на мысли, мне скучно сидеть без дела. Я человек активный, не люблю просиживать дома.
Так, по совету знакомого, я оставил заявку - reg.eda.yandex и решил попробовать поработать курьером.
Сначала пешим, чтобы понять нравится ли мне вообще этот образ жизни. Потом на велосипеде, ведь с весны до осени Пермь отлично подходит для велокурьеров. А позже, когда я уже втянулся, попробовал выходить и на своём автомобиле.
Так начался мой путь в Яндекс Еде, путь длиной не в один месяц, а в целый новый опыт, который многому меня научил.
Сегодня хочу рассказать обо всём подробно, каково это работать пешим курьером в Перми, велокурьером и автокурьером, какие нюансы есть в нашем городе, что приносит больше денег, а что больше удовольствия, и главное кому такая работа вообще подойдёт.
Яндекс курьер Пермь: личный опыт работы пешим курьером, велокурьером и автокурьером
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Пеший курьер в Перми: мой старт и первые впечатления
Почему я начал именно с пешего формата
Когда я только решил попробовать себя в доставке, то прекрасно понимал, что если сразу прыгнуть в автомобильный вариант, то в случае ошибок потеряю больше, бензин, парковки, пробки, риск получить штрафы за остановку не там, где нужно.
Велосипед тоже требовал подготовки, его нужно привести в порядок, купить чехол для дождя, выбрать оптимальную резину.
Поэтому пеший формат показался самым безопасным и простым.
Нужны были только:
- Тёплая одежда,
- Удобная обувь,
- Повербанк,
- и сама сумка.
Для Перми пешая доставка это можно сказать, классика.
Центр компактный, магазины и рестораны расположены близко друг к другу, и если правильно ловить заказы, то можно отлично зарабатывать простым шаговым прогулочным темпом.
Первый рабочий день
Первый день я запомнил надолго.
Был март, то самое время когда на улице одновременно лежат куча грязного снега, вода стоит лужами, а ледяная каша прячется под тонкой коркой льда.
Выйдя на смену, я успел раз пять поскользнуться, прежде чем понял, что идти нужно максимально аккуратно.
Но именно этот день стал для меня показателем того, насколько простым бывает вход в профессию курьера. Приложение само ведёт тебя по маршруту, кафе сами дают заказ, клиенты в большинстве случаев доброжелательные.
Я волновался, что будут сложности, но всё прошло мягко, спокойно.
Первый мой заказ был из бургерной на Ленина, которую я знал ещё до работы. Внутри пахло жареной картошкой и мясом, очень тяжело стоять там и не захотеть заказать себе что-нибудь. Я взял пакет, приложил код, вышел на улицу.
Маршрут был коротким, минут 7. Клиент принял заказ с улыбкой и даже поблагодарил за скорость. На душе стало тепло, ничего сложного, а ты уже приносишь людям пользу.
Как чувствуется пешая работа в Перми
Пермь — город контрастов. И особенно это ощущается, когда проходишь его ногами, а не сидя в транспорте.
Пешему курьеру открывается совсем другая Пермь:
- Старые дворы с облупившейся штукатуркой,
- Подъезды, где до сих пор стоят деревянные ящики почты,
- Новостройки на Горького и вокруг Камской долины,
- Старые сталинки на Петропавловской,
- Живописные улочки в районе эспланады,
- Мощёные дорожки у набережной.
Вначале я даже радовался, за день можно пройти больше 20 тысяч шагов, посмотреть десятки кварталов, а вечером чувствовать ту приятную усталость, которая появляется после долгой прогулки.
Заработок пешего курьера
Не буду скрывать, пеший формат самый скромный по доходам.
Но он стабилен, особенно в центре, Ленинский, Свердловский районы просто идеальны.
В хороший день я делал 10–14 заказов за 6–7 часов.
По деньгам это выходило:
- от 1800 до 2600 рублей,
- иногда больше, если был снег, дождь, коэффициенты и хорошие чаевые.
Для начала отлично. Для постоянной работы может быть маловато.
Но пеший формат дал мне самое главное, уверенность что я хочу продолжать.
Переход на велосипед: совсем другой уровень свободы
Почему я решил попробовать велосипед
Через месяц пешей работы я почувствовал, что стал ограничивать себя в выборе районов.
Пешком выгодно работать только в центре или в плотно застроенных локальных кварталах. Как только начинаются расстояния больше одного километра, заработок падает, а время между заказами растёт.
Велосипед стал очевидным следующим шагом.
Тем более я давно хотел повод приобрести нормальный городской велосипед. Нашёл себе гибрид, лёгкий, манёвренный, с дисковыми тормозами и хорошей трансмиссией.
Купил дождевик, чехол на рюкзак, защиту для телефона и вышел в первую смену уже в апреле.
Первые эмоции от велодоставки
Это совершенно другой уровень свободы.
На велосипеде город ощущается иначе.
Пермь с её рельефом даёт настоящую спортивную нагрузку:
— Где-то приходится карабкаться в горку,
— Где-то лететь вниз на большой скорости,
— Где-то лавировать между машинами,
— Где-то мчаться по парку вдоль Камы.
И я почувствовал то, чего не было в пешей доставке, ощущение скорости, драйва, движения, настоящего курьерского течения.
Как Пермь подходит для велокурьеров
Многие говорят, что Пермь не лучший город для велосипеда.
Да, есть уклоны, есть дороги с плохим покрытием, есть участки, где машины сильно мешают.
Но если выбрать правильные маршруты, то всё становится гораздо проще.
Мои любимые вело-направления:
- Район Гознака,
- Улица Ленина и весь центр,
- Гайва хоть и сложный рельеф, но очень красивый,
- Парк у речки Егошихи,
- Скверы и дворы Индустриального района.
Самое сложное районы где много новостроек, вроде Закамска, там всё далеко расположено друг от друга, но зато простор и мало машин.
Сложности велокурьера
Я быстро понял, что велосипед это круто, но требует осторожности.
Во-первых, Пермь часто удивляет погодой. Ливень может начаться внезапно, и приходится ехать насквозь мокрым, но аккуратно, не давить на скорость.
Во-вторых, дороги у нас не всегда ровные. Порой навигатор ведёт через дворы, и нужно смотреть под колёса, чтобы не попасть в ямку.
В-третьих, подъезды и лестницы. Часто нужно спешиваться, поднимать велосипед, заходить в дом, подниматься до лифта… И так по несколько раз в день.
Но несмотря на всё это, велоформат оказался для меня намного интереснее пешего.
Заработок велокурьера
С велосипедным форматом доход вырос почти в полтора раза.
За смену получалось делать:
- 16–20 заказов
- Работать 7–8 часов
- Зарабатывать 2800–3600 рублей
В хорошие дни до 4000 рублей.
Главное преимущество скорость.
Ты не устаёшь так, как пешком, но и не тратился на машину.
Выход на автомобиле: когда скорость перестаёт быть ограничением
Почему я вообще решил пробовать автоформат
Честно скажу, переходить на машину я не собирался.
Велоформат меня полностью устраивал. Но летом я взял себе подержанный универсал чтобы ездить на дачу, возить инструменты и помогать родителям.
А раз уж машина есть, то я решил попробовать: что если включиться в Яндекс Еду на авто?
Особенно интересно было сравнить:
- Заработок,
- Удобство,
- Количество заказов
- и отношение клиентов.
Первый опыт автокурьера
Когда я вышел в первую автомобильную смену, я почувствовал себя совсем в другой роли.
Это уже не просто прогулка по городу.
С автоформатом появляется ощущение ответственности:
- Нужно следить за дорогой,
- Смотреть за парковками,
- Планировать подъезды,
- Правильно выбирать место, чтобы не перекрывать движение.
Первый заказ оказался из пиццерии на Монастырской. Клиент был в микрорайоне Левшино, достаточно далеко.
И я понял ключевой плюс авто, ты можешь доставлять в любые районы, даже самые дальние, и это не занимает огромное количество времени.
Особенности Перми для автокурьера
Пермь город вытянутый, и это отлично чувствуется на машине.
На авто я смог брать заказы:
- В Закамск,
- На Крохалевку,
- В Садовый,
- На Гайву,
- В микрорайоны за Чусовским трактом.
То, что пешком или на велосипеде было невозможно, на авто стало простым.
Но появились и другие сложности.
Парковка возле ТЦ Колизей всегда квест.
На Петропавловской днём негде остановиться.
У новых ЖК нумерация подъездов иногда просто нелогичная, можно ездить кругами.
Расходы автокурьера
Да, доход выше, но и расходы заметные:
- Бензин,
- Техобслуживание,
- Мойка,
- Масло,
- Амортизация.
На велосипеде или пешком таких расходов нет.
Сколько выходит заработать
В среднем выходило:
- 3500–4500 рублей за смену
- в хорошие дни до 5500
Но расходы съедали примерно 20–30%.
И всё равно итоговый чистый доход оказался больше, чем на велосипеде.
Сравнение форматов: что лучше в Перми
Пешком для начала и спокойствия
Пеший формат идеален, если:
- Ты хочешь лёгкой работы,
- Хочешь изучить город,
- Не хочешь вкладывать деньги в транспорт.
Но доход ограничен.
Велосипед, баланс скорости и затрат
На велосипеде можно:
- Быстро перемещаться,
- Брать много заказов,
- Работать почти без расходов,
- Получать удовольствие от движения.
Это, пожалуй, оптимальный формат для весны, лета и тёплой осени.
Авто, максимальный доход
Если нужен максимум это автомобиль.
Но он требует дисциплины и затрат.
Для меня автоформат стал хорошей возможностью, но не любимым способом работать.
Велосипед, вот где я чувствую себя комфортнее всего.
Собрал для вас немного отзывов от курьеров из Перми
Андрей, пеший курьер
Работаю пешим курьером в Перми уже пять месяцев. Очень нравится, что можно самому выбирать график — для меня это главный плюс. Город компактный, поэтому заказы приходят обычно недалеко, а маршруты удобные. Приложение работает без сбоев, навигация понятная. Особенно нравится, что даже в будни вечером есть хороший поток заказов, благодаря чему почти каждый день получается выходить на нормальный заработок. Команды в ресторанах приветливые, проблем с выдачей почти не бывает. А ещё Яндекс часто делает бонусы за погоду, и когда идёт снег — заработок сразу растёт.
Виктор, велокурьер
Передвигаюсь на велосипеде — и это, пожалуй, лучший вариант для Перми. Сквозь пробки проезжаю спокойно, заказы беру быстро, всё получается динамично. Очень нравятся дистанции: обычно 2–4 километра, а это как раз оптимально для велосипеда. Яндекс Еда регулярно делает бонусы, что приятно. В целом чувствую свободу — езжу, слушаю музыку и выполняю заказы. Форма удобная, рюкзак качественный. За смену получается пройтись по разным районам, и это делает работу нескучной.
Сергей, автокурьер
Работаю на своём авто и полностью доволен. Перми с её перепадами рельефа пешком работать бывает тяжело, а на машине — лучше всего. Заработок стабилен, приложение распределяет заказы равномерно. Часто беру длинные поездки, которые хорошо оплачиваются. Нравится, что можно выбирать смены и работать хоть всю ночь, если есть желание. Клиенты вежливые, проблем почти никогда не возникает. Я уже рекомендовал работу друзьям — действительно хороший вариант для подработки на личной машине.
Марина, пеший формат
Пошла пешим курьером, чтобы совмещать прогулки и заработок — и оказалось, что это идеально. В Пермь привозят хорошие рюкзаки, удобные, тёплые. Даже зимой работать комфортно. Заказы прилетают стабильно, особенно около крупных ТЦ. Выплаты приходят вовремя, а поддержка отвечает быстро. За месяц работы убедилась, что здесь всё продумано, и лишних сложностей нет.
Ярослав, велокурьер
На велосипеде можно зарабатывать быстрее всех. Заказы беру в центре или недалеко от Камы — там большой поток. Очень нравится атмосфера города, пока катаешься. Приложение показывает оптимальный маршрут, и почти всегда он действительно удобный. За смену можно выполнять 15–20 заказов и уходить с хорошей суммой. Формат сильно бодрит — заряжаешься энергией, и день проходит незаметно.
Дмитрий, автокурьер
Я работаю в основном по вечерам — после основной работы. Удобно, что можно выбрать слот и просто подключиться в нужное время. Машину использую свою, расход топлива небольшой из-за того, что маршруты короткие. Заказы в Перми достаточно выгодные: мало пустых поездок, почти всегда забираешь и едешь сразу к клиенту. Люди в большинстве случаев вежливые. Нравится, что Яндекс стабильно платит и нет бюрократии.
Ксения, пеший курьер
Я молодая мама, и работа пешим курьером идеально подошла как подработка. Хожу в те часы, когда ребёнок в садике, и успеваю за три часа сделать 5–7 заказов. Районы спокойные, приложение никогда не глючит. Очень порадовала простая регистрация — буквально за один день всё оформилось. Главное — удобство, ты сам строишь свой график.
Эмиль, велокурьер
Я обожаю кататься по городу, и работа стала просто находкой. На велосипеде быстро, легко, а главное — свободно. В Перми летом много велодорожек, что делает передвижение приятным. Клиенты обычно приветливые, особенно в частном секторе. Заработок выше, чем когда я работал в магазине, хотя нагрузка меньше. Рекомендую всем, кто любит движение.
Алексей, автокурьер
Работаю на универсале, и вместительности хватает на любые заказы, даже когда нужно забрать несколько пакетов. Зимой машина спасает — не холодно, не скользко. Яндекс делает повышенные коэффициенты в снег, и это делает смены особенно выгодными. Очень нравятся честные выплаты: ни разу не было задержек.
Георгий, пеший
Хожу пешком в районе Садового, и заказов всегда хватает. Работа нравится тем, что можно много гулять. Время летит быстро, а деньги капают. Нет начальства, никто не давит, всё максимально спокойно. Для меня плюс, что можно в любой момент выйти с линии, если нужно решить личный вопрос.
Денис, велокурьер
Люблю скорость и свободу, а Яндекс Еда это даёт. На велосипеде в Перми реально удобно — особенно летом. Платят стабильно, интерфейс приложения простой. Заказы разнообразные, маршруты интересные. Особенно нравится формат “всё по пути” — когда сразу несколько доставок в одном направлении.
Карина, автокурьер
На своей машине работа стала лучшим вариантом подработки. Нравится, что можно выбрать район, где хочется работать. Перми хватает плотности ресторанов, поэтому простои почти отсутствуют. Клиенты благодарные, часто дают чаевые. Формат очень гибкий, что делает работу комфортной.
Антон, пеший курьер
Я выбрал пеший формат, потому что люблю ходить. Районы, где я работаю, довольно компактные, поэтому заказы получаются лёгкими. Часто беру смены вечером — в это время коэффициенты неплохие. Поддержка работает отлично — когда был вопрос по начислениям, всё быстро исправили.
Валерия, велокурьер
Велоформат — это заряд бодрости. За смену можно накатать 20–30 километров, но это только в радость. Велосипед лёгкий, а рюкзак удобный. В Перми приятные условия: много парков, речная набережная — маршруты красивые. Работой довольна полностью.
Михаил, автокурьер
Езжу на седане и беру заказы в основном после 18:00. Вечером поток заказов высокий. Особенно нравится, что почти нет пустых ожиданий: забрал — отвёз — следующий заказ. Яндекс Еда реально платит хорошо, если работать в час-пик. Работа простая, понятная и без лишних сложностей.
Никита, пеший курьер
Работаю пешком — для здоровья лучше всего. За день набираю 10–12 км и чувствую себя отлично. Денег выходит больше, чем я ожидал. Приложение очень удобное, маршрут всегда точный. Коллеги в ресторанах доброжелательные, всегда помогают. Работа душевная.
Илья, велокурьер
Велоформат позволяет зарабатывать на уровне автокурьера, но без расходов на бензин. Заказов летом много, а велосипедом можно объехать любые пробки. К рюкзаку быстро привыкаешь — он удобный и лёгкий. Мне особенно нравится ощущение свободы — просто ездишь по городу и выполняешь доставку.
Влад, автокурьер
Работаю на машине и очень доволен. Перми хватает заказов, особенно в выходные. Нравится, что можно заранее резервировать смены. Машину не приходится сильно нагружать — все заказы компактные. Платят вовремя, и это даёт уверенность. Хорошая подработка.
Софья, пеший курьер
Работаю пешком уже три месяца. Очень радует, что Пермь — город с удобной навигацией: адреса логичные, дворы понятные. Заказы несложные. Нравится, что приложение не лагает и даёт точную информацию о заказе. Кладёшь телефон в карман и просто идёшь. Всё очень просто и приятно.
Тимофей, велокурьер
На велосипеде работа кажется лёгкой и весёлой. Пермь — город контрастный, и ездить по нему интересно. Часто получаю чаевые, особенно когда доставляю быстро. Клиенты радуются скорости, и это мотивирует. Заработок стабилен, а атмосфера — классная.
Елена, автокурьер
Работаю в тёплой машине — это лучший выбор. Особенно зимой, когда погода суровая. Не нужно стоять на морозе, всё делается комфортно. Заработок в зимний период высокий благодаря коэффициентам. Приложение удобно и редко ошибается. Всё честно и прозрачно.
Артём, пеший курьер
Для меня работа пешим курьером стала лучшей в плане гибкости. Могу выходить хоть на час, хоть на шесть — всё зависит от меня. Маршруты лёгкие, загрузка умеренная. Нравятся постоянные бонусы — они реально помогают заработать больше. В Перми часто выгодные акции.
Родион, велокурьер
Я использую городской велосипед и очень доволен. Перемещения быстрые, маршруты красивые. Работу воспринимаю как спорт, и это только плюс. Зарабатывать можно достойно, если кататься днём и вечером. Приложение интуитивное, никогда не подводит.
Данила, автокурьер
На своём авто работа стала идеальной. Пробеги небольшие, расход минимальный, а доход — хороший. Особенно нравится работать в центре Перми, где много ресторанов. Заказы прилетают один за другим. Поддержка всегда отвечает и помогает. Очень комфортно.
Ольга, пеший формат
Хожу пешком — это моя стихия. Работаю в центре, и районы приятные. Заказов много, график свободный. Особенно нравится, что можно работать в любое время суток. Выплаты регулярные, всё стабильно. Даже зимой пешком ходить приятно — форма тёплая.
Ренат, велосипед
На велосипеде работаю второй сезон. Перми, несмотря на рельеф, довольно удобно кататься — если знать маршруты. Заказы хорошие, чаевые часто оставляют. Вечером особенно выгодно. Работа в кайф, особенно когда погода тёплая. Даже зимой можно работать — главное одеться.
Максим, авто
На машине работать максимально просто. Заказов хватает, клиенты культурные, рестораны работают быстро. Яндекс Еда — честный сервис с прозрачными выплатами. Мне нравится, что могу сам решать, сколько работать. Для подработки — топ.
Лилия, пеший курьер
Просто идеальная работа для тех, кто хочет много двигаться. Заказы лёгкие, расстояния небольшие. В Перми всё компактно. Попутно слушаю аудиокниги — очень удобно. Заработок достойный, особенно вечером. Работа спокойная и приятная.
Кирилл, велокурьер
Велоформат подарил мне чувство свободы. Можно быстро перемещаться, успевать больше заказов. Рюкзак удобный, не давит. Клиенты дружелюбные, часто хвалят скорость. За смену можно заработать хорошо, если держать темп.
Валентин, автокурьер
Работаю на машине третий месяц. Особенно радует гибкий график — могу выходить когда угодно. Заказы хорошие, маршруты короткие. Яндекс платит честно и вовремя. Работа полностью меня устраивает: спокойно, стабильно и доходно.
Читайте также:
✅ О работе курьером в Яндекс Еде: двухнедельный опыт.
✅ Не самозанятый курьер: Теперь в Яндекс Еде не обязательно быть самозанятым
✅ Курьер по ГПХ в Яндекс Еду, оформление по ГПХ снова доступно в регионах
✅ Мой отзыв о работе пешим курьером Яндекс Еды в Санкт-Петербурге
✅ Как я стал курьером в Омске: опыт новичка пешком, на велосипеде и на авто
✅ Яндекс Курьер Хабаровск: сколько можно заработать и когда выгоднее выходить на смену
✅ Яндекс Курьер Иркутск: первые дни, оформление и реальные впечатления
✅ Трудоустройство курьером Яндекс Еда: Всё о регистрации курьера от А до Я
✅ Курьер зимой на электровелосипеде: реальный опыт, советы и подводные камни
Выводы: кем я себя чувствую сейчас
Работа курьером это не просто подработка. Это отдельная маленькая жизнь, в которой есть свобода, движение, неожиданности, добрые люди, интересные маршруты и ощущение полезности.
Я попробовал пеший формат, велосипед и авто.
И могу сказать:
- Пешком для души.
- Велосипед для удовольствия и хорошего дохода.
- Авто для максимального заработка.
Сейчас большую часть времени я работаю велокурьером.
Это идеальный баланс, быстро, приятно, с ветерком, без больших трат.
Но иногда, особенно зимой, выхожу и на машине.
Я не жалею, что когда-то решил попробовать.
Яндекс Еда дала мне возможность не просто заработать, но и по-настоящему увидеть мой город.
Артур, г. Пермь, курьер Яндекс Еды, специально для канала - Яндекс Курьеры
🚀 Регистрация курьером Яндекс Еда - reg.eda.yandex
Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy