Какая радость была у советского ребенка, конечно же игры во дворе, где часто использовались велосипеды. Отечественные велосипеды были в стране в большом достатке и разных моделей, что конечно положительно сказалось на их распространении по всей стране. Т.к. с личным, да и общественным транспортом в те годы было не очень, велосипед всегда приходил на помощь, как подростку, так и взрослому человеку. Одним из самых популярных подростковых велосипедов того времени был Школьник. У него открытая рама, высокий руль и сидение с жестким каркасом.
Первые велосипеды такой модели начали выпускать в начале 60-х годов на горьковском велосипедном заводе, который был напрямую связан с ГАЗ (автомобильным заводом). База у Школьник в длину 875 мм, высота рамы 445 мм, а так называемый клиренс 225 мм. Колеса здесь одинакового небольшого размера, каждое колесо в диаметре 510 мм. Как правило у велосипеда имеются педали, которые завязаны на звездочках, передней с 32 зубьями и задней с 16 зубьями.
Цепь втулочно роликовая на 82 звена. Масса велосипеда всего 9.5 килограмм, поэтому любой подросток может без проблем с ним управляться. Интересный факт, что велосипед модернизировали только один раз, в 1979 году и затем до конца (2002 года) он производился без каких либо изменений. Закончился выпуск велосипеда Школьник в 2004 году и последние экземпляры собирались уже из заводских запасов запчастей.
Если Вы знаете велосипед Школьник, оставьте комментарий под статьей.
Читайте также:
Москвич, который должен был догнать ВАЗ по уровню, комфорту и качеству
Советский МАЗ, который работал без участия электрооборудования
Советский комбайн, который видели не все
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.