Эпоха Советского Союза считается временем максимального рассвета большинства ключевых отраслей страны. Например стремительно и мощно было развито сельское хозяйство, научные и инженерные направления тоже набрали большие обороты, ну и без промышленности тогда было никуда. В продажу стали поступать автомобили для личного пользования, и со временем страна стала более мобильна. После 1970 года (открытия завода ВАЗ) основному игроку на этом поле, заводу АЗЛК, стало сложнее реализовывать свою продукцию, и нужны были перемены.
Эти перемены стартовали в 1973 году, когда на заводе началась работа по модернизации имеющихся моделей, с целью выпустить новый автомобиль Москвич 2140. Машина была готова к 1975 году, тогда и началось серийное производство. Автомобиль внешне был похож на своих предшественников, но все же это был другой автомобиль. Машину оснастили дисковыми тормозами, которые отвечали всем международным стандартам, салон стал абсолютно новым, где была травмобезопасная панель, а также появились боковые подлокотники.
Материал сидений теперь был двух вариантов, это кожзаменитель или ворсистая ткань разных расцветок. Из технической составляющей, появилась световая аварийная сигнализация, здесь Москвич опередил ВАЗ. На небольшое количество машин даже был установлен обогрев заднего стекла, что было редкостью. Все эти и еще многие усовершенствования были сделаны для того, чтобы превзойти по уровню автомобили производимые ВАЗом, а получилось это или нет, решать конечно автомобилистам, которые в то время ездили на данных машинах.
Если Вы являетесь таковым, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Когда был выпущен последний советский легкий мотоцикл
Советский МАЗ, который работал без участия электрооборудования
Советский комбайн, который видели не все
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.