«Одна мачта, одна труба, одна пушка — одно недоразумение». Так назвали эскадренный броненосец «Гангут» и он полностью оправдал свой прозвище бесславно отправишь на дно в результате шторма. Попробуем превратить его во что то более-менее боеспособное.
В заметке про альтернативный «Наварин» было сказано:
«9-дюймовки для этого корабля в данной альтернативе были отобраны у «Гангута» (4) и трех канлодок типа «Грозящий» (3). Еще одну недостающую, как предполагается, произвели дополнительно. А проектным тоннажем поделился «Рюрик», в сей истории заложенный 9500-тонным.».
Ну, 9500-тонными броненосными рейдерами мы здесь уже баловались – и не раз. Так что тут уже вряд ли чем удивлю. А вот что стало с канлодками и «Гангутом» в этом альтернативном раскладе?
А канлодки (совокупно 4476 тонн по проекту) превратились в три дополнительных минных крейсера типа «Казарский» (совокупно 1200 тонн по проекту). Остаток же тоннажа в 3276 тонн достался как раз альтернативному «Гангуту» (6628 тонн по проекту по данным «Судового списка» 1899 года) – а также черноморским «Двенадцати Апостолам» (8076 тонн по проекту по данным «Судового списка» 1904 года), которые в этой версии истории превратились в два однотипных корабля по 9000 проектных тонн каждый и с полноценными башнями ГК по образцу примененных на «Императоре Николае I».
Совокупные же ТТХ этих корабликов предполагаются следующими:
по проекту — нормальное водоизмещение 9000 тонн, длина по ватерлинии 330 футов или 100,58 м, длина наибольшая 340 футов или 103,63 м, ширина 67 футов или 20,42 м, осадка при нормальном водоизмещении 25 футов или 7,62 м, мощность машин 9000 л.с. (две машины с тройным расширением пара, аналогичны примененным на реальном эскадренном броненосце «Наварин»), 12 огнетрубных котлов (аналогичны примененным на реальном эскадренном броненосце «Наварин»), 16,0 узлов, 625/875 тонн угля (нормальный/полный запас), броня компаунд и стальная (палубы, крыши башен и боевой рубки), полный пояс по ватерлинии (высота 7 футов или 2,13 м) – 356 мм (к низу 203 мм) в районе КМУ (40 % длины), 254 мм (к низу 152 мм) в районе погребов ГК (20 % длины), 152 мм (к низу 102 мм) в оконечностях (40 % длины), неполный верхний пояс (высота 7 футов или 2,13 м, 30 % длины корабля по борту, с угловыми траверзами, образующими защиту нижней части барбетов башен ГК, как на реальных «Наварине» и «Трех Святителях») – 305 мм (пояс)/254 мм (траверзы), броневая палуба – плоская по верхней кромке пояса по ватерлинии в оконечностях, а также по верхней кромке верхнего пояса в пределах этого пояса и его траверзов – 50,8 мм (с учетом палубного настила толщиной 15,9 мм), барбеты ГК (от батарейной до верхней палубы) – 254 мм, башни ГК – 254 мм (вертикальная броня)/50,8 мм (крыша), каземат СК – 127 мм (бок)/25,4 мм (разделительные полупереборки и крыша каземата – утолщенный палубный
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
Источник: https://alternathistory.ru/prevratim-bronenosecz-gangut-v-boevuyu-ediniczu/
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉