Тёплое, но дождливое утро окутало окрестности туманом, скрыв от нас Тадибе‑Яху. Накануне мы причалили к берегу на ночёвку по высокой воде. Ночью начался отлив, а утром мы обнаружили, что тримаран стоит на дощатой крыше дома, смытого рекой. Стаскивая «Финвал» в воду, мы опасались торчащих гвоздей, но повезло: баллоны не пострадали.
Ранний подъем (в 5:30) и движение до темноты практически без остановок позволяли нагнать упущенное время, но сильно изматывали Андрея.
В штиль мужчины подменяют его на моторе, давая возможность отдохнуть. Однако в непогоду капитан всегда ведёт тримаран сам. Этот день выдался именно таким: полуденный ветер разогнал туман и поднял приличную волну, на которой тримаран основательно потряхивало. Скорость оказалась ниже ожидаемой, и закат застал нас в 16 километрах от мыса Трехбугорный.
На следующий день, 16 августа (в запланированный день прибытия в Тазовский) мы обогнули мыс Трёхбугорный и только вошли в Тазовскую губу.
Почти сразу заметно потеплело.
Солнечный шар на безоблачном небе нещадно жёг носы и слепил глаза.
В рубке с мокрой одежды испарялась вода: её капли оседали на потолке, с которого я время от времени собирала их тряпкой и отжимала за борт.
В тундре поспела морошка, но нам собирать её было некогда ((. Торопимся. Мужчины вахтой по два часа стояли на моторе, спали по очереди. Миновав Антипаюту, пересекли Тазовскую губу в самом узком месте и укрылись от ветра под западным берегом. Теперь еду я готовила на практически пресной воде прямо «из моря». А вечером небо вновь вспыхнуло алым закатом!
Следующий день «финишной гонки» запомнился стоянками ненцев на берегу и ночёвкой рядом с чумом.
Хозяев в нём не было, а напротив нас пылали гудящие факела огромного газового месторождения.
Восемнадцатого августа в 5:30 уже никто не спал. Сказывался финишный мандраж. Ребята заранее собрали рюкзаки, а как только мы вошли в устье реки Таз, начали обзванивать такси и уточнять информацию по билетам.
В 14:00 мы уже были в Тазовском, на мысочке, с которого стартовали в Диксон.
Благодаря усилиям последних дней, нам удалось сократить опоздание с девяти дней до двух, и ни один из участников не пропустил ни рабочий день, ни рейс самолёта.
Тепло попрощавшись, ребята уехали в Уренгой, а мы начали разбирать тримаран.
Эта экспедиция успешно завершилась, а через неделю уже на Парамушире стартовала новая.
Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5 Часть 6 Часть 7 Часть 8 Часть 9 Часть 10 Часть 11 Часть 12 Часть 13 Часть 14 Часть 15 Часть 16 Часть 17 Часть 18 Часть 19 Часть 20 Часть 21 Часть 22 Часть 23 Часть 24
Из дневниковых записей. Август 2017 год.
Спасибо, что вы со мной!
Клон группы «Путешествия с Финвалом» со статейным форматом существует в Одноклассниках, а в Телеграм – ежедневные посты и неформальное общение.
Спасибо вас за донаты! Вне зависимости от суммы они радуют меня и мотивируют продолжать писать. Сделать это можно в любой момент, нажав на кнопку "Поддержать".
Пишите комментарии, задавайте вопросы, а если захотите найти другие, рассказы - они в навигаторе, рассортированы по рубрикам со ссылками:
Навигация по статьям канала "Путешествия с Финвалом"