Когда Волжский автомобильный завод в 1970 году выпустил свою первую машину, мировоззрение советского человека переменилось. То, что они сделали вместе с итальянской фирмой, резко отличалось от той продукции, что в те годы выпускалась у нас в стране. Автозавод набирал обороты и в результате были спроектированы одни из лучших машин в истории Советского Союза, на которых ездят по сегодняшний день. В 1990 году в серийное производство поступает новая модель, получившая название ВАЗ-21099 или в просторечном названии девяносто девятая.
Это был седан рассчитанный на пять мест, компоновка машины переднемоторная и переднеприводная. Под капотом скрывался 70 сильный двигатель на 1500 см3 объема, способный разогнать машину до 156 км/ч. Механическая трансмиссия, в кпп которой пять передач обеспечивала комфорт в поездке, а грузоподъемность автомобиля составляет 475 килограмм.
Мало кому известно, что данный автомобиль был полностью доработан и готов к серийному производству уже в 1985 году, но началось оно, как уже было сказано только в 1990 году. Этому способствовало много факторов, основным из них считается набирающая обороты перестройка, где привычные схемы и цепочки работы стали ломаться. Также начались проблемы с финансированием, поэтому запуск новой модели пришлось отложить. Но в 90-х она все же увидела свет и производилась до 2004 года.
Если Вы знаете автомобиль ВАЗ-21099, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Как самолет теряет скорость и снижается
Наш автомобиль, которому до сих пор нет достойных конкурентов, УАЗ СГР
Советский мотороллер с приставкой люкс
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.