Россия впервые за долгие годы может начать закупать бензин за рубежом — теперь уже в Китае. Такая экстренная мера обсуждается на фоне рекордного роста цен и перебоев с топливом. Эксперты называют ситуацию критической и связывают ее с повреждениями нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотник
Ситуация на топливном рынке России продолжает обостряться. Розничные цены на бензин показывают рекордный недельный прирост — 0,8% в конце сентября, а общий рост с начала года достиг 9,2%. Привычные меры, такие как запрет на экспорт топлива, уже не помогают стабилизировать положение. В правительстве начали обсуждать возможность импорта бензина из дружественных стран, в первую очередь из Китая.
По словам Алексея Громова, главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов, запретом на экспорт ситуацию уже не исправить.
«Можно однозначно ответить, что запретом на экспорт ситуацию не выправить. И сегодня мы уже слышим от российских властей предложения возобновить импорт бензина из сопредельных стран, — отмечает эксперт.
Главной причиной кризиса специалисты называют проблемы на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). По оценкам экспертов, от 20% до 40% перерабатывающих мощностей в стране повреждены или работают с ограничениями после атак беспилотников.
«Кризис на топливном рынке не связан с тем, что отечественная нефтепереработка отстает от потребности рынка. Причина в том, что мы не справляемся с защитой наших НПЗ от атак украинских беспилотников, — поясняет Алексей Громов. — Это действительно экстремальный случай».
В таких условиях импорт топлива рассматривается как вынужденная экстренная мера. Она должна помочь избежать физического дефицита и сдержать дальнейший рост цен.
«До конца года Россия будет вынуждена прибегнуть к ограниченному импорту топлива для внутреннего употребления, — предполагает Громов. — Эта мера позволит сохранить какое-то подобие контроля за ценами на топливном рынке».
Первыми китайское топливо могут получить регионы Восточной Сибири и Дальнего Востока, которые исторически испытывают нехватку собственных мощностей. Это позволит разгрузить действующие НПЗ для снабжения центральной части страны.
Что же ждет автомобилистов? Эксперт не ожидает, что закупочные цены на импортный бензин напрямую отразятся на стоимости топлива на заправках.
«Скорее всего, будут предусмотрены определенные механизмы компенсации или субсидирования таких закупок со стороны государства, — говорит Алексей Громов. — Власти понимают степень проблемы… Это реальная ситуация форс-мажора».
Однако цены на АЗС, по его мнению, продолжат расти. Сейчас главная задача — не только возместить физический дефицит, но и предотвратить панические настроения среди автовладельцев, которые, скупая топливо впрок, только усугубляют кризис. «Сначала необходимо купировать дефицит, — резюмирует эксперт.
Источник: «Новые известия».
Читайте также:
Бензин по талонам или по высокой цене? Правительство ищет способы отпустить цены
Помидоры и бензин подорожали сильнее всего за неделю
Инфляция в Челябинской области упала ниже 8%: овощи дешевеют, квартиры дорожают
