С начала следующего года вступает в силу пересмотренный свод правил, касающихся дорожных знаков. Об этом ТАСС проинформировали слова Павла Федяева, первого заместителя председателя комитета Госдумы, ответственного за транспорт и развитие соответствующей инфраструктуры.
Водителей ожидает появление нового вертикального указателя "Стоп-линия". Его будут устанавливать там, где обычная горизонтальная разметка создает неудобства для пешеходов или ее размещение затруднено из-за близости к краю проезжей части.
Безопасность на дорогах также будет усилена благодаря знакам 6.2.1 "Рекомендуемая скорость при проезде неровности" и 8.15.1 "Глухие пешеходы".
"У нас долгое время существовал знак 8.15 "Слепые пешеходы", однако люди с нарушениями слуха также нуждаются в повышенном внимании со стороны водителей. Эксперименты с этим нововведением, насколько мне известно, начались около десятилетия назад", – сообщил политик.
Еще одно изменение – добавление к знаку 8.5.8 таблички, указывающей период его действия по месяцам. Это особенно актуально для мест, например, у водоемов, где знак должен устанавливаться и сниматься каждый год в течение купального сезона. Дополнительная табличка решает эту проблему.
Кроме того, будут внесены корректировки в организацию парковочных мест вдоль дорог. Ширина каждого места уменьшится на 25 см, и выделяемая площадь составит 2,25×6,5 м вместо нынешних 2,5×6,5 м.
Предполагается, что это позволит более эффективно использовать имеющееся пространство.
В обновленном ГОСТе также предусмотрена оптимизация использования дорожных знаков. Разрешается объединять табличку "Способ установки транспортного средства на стоянку" со знаком "Парковка (парковочное место)".
Табличку "Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие", которая сама по себе является нововведением, стандарт позволяет совмещать со знаками 1.15, 3.20, 3.22, 3.24, чтобы уточнить, что их действие ограничено указанными условиями. Знак "Рекомендуемое ограничение скорости" будет объединен с указателем "Искусственная неровность".
Работа над обновлением стандарта велась в течение трех лет при участии специалистов московского ЦОДД. В нормативных документах ничего не говорится об отмене старых знаков, но планируется демонтировать те, которые признаны избыточными.
