Приветствую вас, друзья. Теперь новые корейские машины в России можно купить не только в автосалоне, но и… на Ozon! Да-да, на маркетплейсе стартовали продажи единственной южнокорейской марки автомобилей, официально представленной на нашем рынке. Пока для покупки доступна только одна модель, но скоро это изменится.
Но самое интересное - это цена. На Ozon автомобиль стоит гораздо дешевле официальной рекомендованной розничной цены. Для кроссовера такого уровня это прямо очень вкусное предложение. Так что давайте разбираться, стоит ли его брать прямо сейчас или можно ещё немного подождать. Поехали!
Советую ознакомиться:
Речь идёт о KGM Torres. Если вдруг забыли, KGM - это бывший SsangYong. Машина с первого взгляда цепляет внешностью: никаких гладких форм, больше брутальности, напоминает внедорожник, хотя на самом деле это всё же классический среднеразмерный кроссовер.
Построен он на удлинённой платформе от SsangYong Korando. Техника знакомая: спереди МакФерсон, сзади многорычажка, дисковые тормоза по кругу, а в более дорогих комплектациях - электронный ручник с функцией Auto-Hold. По ощущениям за рулём машина едет предсказуемо, нет излишней жёсткости, но и в расхлябанность не скатывается.
Размеры тоже радуют: длина 4705 мм, ширина 1890 мм, высота 1720 мм, а колёсная база 2680 мм. Дорожный просвет около 195 мм, так что по просёлку или грунтовке можно смело ехать, хотя, конечно, до полноценного внедорожника далеко.
Салон рассчитан на пятерых по схеме 2+3, а багажник вмещает от 703 до 1662 литров в зависимости от положения задних сидений. Снаряжённая масса начинается от 1573 кг, полная - от 2080 до 2170 кг.
Теперь про двигатель. В России предлагается единственный вариант: 1,5-литровый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор eXGi150T, который выдаёт 163 лошадиные силы и 280 Н*м крутящего момента. Работает он в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin.
Базовая версия идёт с передним приводом, но доступны и версии с подключаемым полным - за счёт муфты на задней оси. Максимальная скорость составляет 191 км/ч, а средний расход топлива колеблется от 8,6 до 9,1 литра АИ-95 на сотню.
На Озоне KGM Torres представлен пока в двух вариантах комплектаций - City и Dream. Уже в базе есть климат-контроль, мультимедиа, ЭРА-ГЛОНАСС и подогревы, то есть минимальным набором это не назвать. Версия Dream выглядит самой оптимальной по соотношению цены и оснащения.
В природе ещё существует топовая комплектация Icon, которая уже предлагает кожаный салон, полный набор электронных ассистентов и общее ощущение, что ты сидишь почти в премиуме. Ну и самое интересное, как я уже сказал раньше, это цены
На Ozon базовая версия City стоит 2 949 000 рублей, тогда как официальная рекомендованная стоимость - 3 340 000 рублей. Комплектация Dream, которая богаче базовой, на маркетплейсе стоит 3 298 000 рублей, тогда как по официальному прайс-листу за неё просят 3 740 000 рублей.
На старте продаж за кроссовер в России просили вообще 4 800 000 рублей в исполнении City и от 5 350 000 рублей в комплектации Dream.
В Южной Корее Torres стартует с отметки 28 380 000 вон, что примерно 1 701 000 рублей по курсу.
Как думаете, KGM Torres ещё подешевеет или уже нет?
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!