Они надеялись первыми покорить Северный морской путь, но вместо этого оказались в смертельной ловушке. Лёд сковал шхуну, болезни и голод добили команду. Спустя годы лишь двое из двадцати четырёх человек смогли рассказать о том, что произошло во время экспедиции. Остальные так и не вернулись из неё…
Первые проблемы
Одна из самых загадочных и трагических страниц в истории русской Арктики началась с вереницы проблем. В 1912 году лейтенант Георгий Брусилов задумал смелую экспедицию: впервые за всё время пройти Северным морским путём под российским флагом.
Деньги на авантюру дали его родственники, но тётя, Анна Николаевна, спонсировавшая покупку шхуны «Св. Анна», была недовольна тем, что судно племянник оформил на себя. После заключения договора 28 июля (10 августа по новому стилю) «Св. Анна» покинула Петербург и отправилась в путь.
Чтобы хоть как-то пополнить бюджет, Брусилов объявил о наборе пассажиров в необычный круиз – из Петербурга вокруг Скандинавии с последней остановкой в Александровске-на-Мурмане. Оттуда уже начиналась экспедиция. Объявление привлекло внимание нескольких людей, одной из которых стала девушка по имени Ерминия, дочь генерала Жданко.
«Умоляю пустить»
Из-за требований Анны Николаевны убрать из предприятия «мелких акционеров» экспедицию в последний момент покинули опытные специалисты: гидролог, врач и несколько матросов. Их пришлось спешно заменять. Именно в этот момент роль судового врача по собственной воле взяла на себя Ерминия, окончившая курсы медсестёр.
«Трёх участников лишились могу быть полезной хочу идти Владивосток умоляю пустить», – такую телеграмму отправила девушка отцу.
«Путешествию Владивосток не сочувствую. Решай сама. Папа», – ответил он.
Командовал шхуной 28-летний лейтенант Георгий Брусилов. Годом ранее он служил на ледоколе «Вайгач». Но настоящим знатоком северных широт был его помощник – штурман Валериан Альбанов.
Последнее сообщение
Снабжены они были на два года вперёд. В трюмах хранилось множество продуктов. Альбанов вспоминал:
«Кладовые и трюмы были битком набиты всевозможным провиантом и деликатесами. Чего только там не было! Орехи, конфеты, шоколад, фрукты, пряники, пастила…»
Рассчитывали, что запасов хватит вполне, а даже если и нет, всегда можно будет забить морского зверя.
С октября начались трудности – именно тогда команда телеграфировала своё последнее сообщение. Из-за погоды было практически невозможно пройти на восток. Брусилов решает идти дальше, к Ямалу, но корабль останавливают льды. В конце месяца лёд, в который вмёрзло судно, оторвало и понесло на север. Начался дрейф, растянувшийся на 2 года. А на борту не было ни радио, ни телеграфа.
«Ходить и двигаться совсем не могу»
Ерминия писала домой:
«Где именно будем зимовать, пока неизвестно… Интересного предстоит, по-видимому, масса. Если будет малейшая возможность, то пришлю письмо. Но вы всё-таки не особенно ждите».
Ждать действительно не стоило. На шхуне вспыхнула болезнь, скосившая две трети экипажа. Причиной могло стать плохо обработанное мясо белых медведей. Сам капитан оказался на грани смерти.
«Ходить и двигаться совсем не могу… часто заговариваюсь; было время, когда опасались, что я вовсе не встану», – гласила его запись в журнале.
Командование взял на себя Альбанов. Но когда Брусилов поправился, между ними начались постоянные конфликты. Напряжение росло, и к зиме 1913/14 годов штурман официально отказался от выполнения обязанностей.
«Снял шапку и перекрестился»
Тем временем запасы топлива и провизии стали иссякать.
«Мало-помалу начали пустеть кладовые и трюм, – писал Альбанов. – <…> Пришлось перенести койки от бортов, чтобы ночью одеяло и подушка не примерзли к стене. <…> Вышел весь керосин, и для освещения уже давно стали пользоваться жестяными баночками, в которых в тюленьем или медвежьем жиру горели светильники».
К началу второй зимовки 1913/14 года выяснилось, что дрейф унес «Св. Анну» уже севернее Земли Франца-Иосифа. Тогда Альбанов предложил единственный выход – попытаться уйти пешком. Брусилов сначала сопротивлялся, но позже согласился: чем меньше людей на борту, тем больше шансов продержаться остальным.
23 апреля 1914 года Альбанов с 13 матросами покинул «Святую Анну». На прощание распили последнюю бутылку шампанского.
«Я снял шапку и перекрестился… Все сделали то же. Кто-то крикнул «ура», все подхватили, налегли на лямки, и мы тихо тронулись в путь», — вспоминал штурман.
«Забыли все бедствия и лишения»
Трое быстро вернулись обратно, а остальные одиннадцать двинулись в невероятно рискованный поход. С собой Альбанов уносил запечатанную жестянку с письмами и документами – последнюю надежду на то, что мир узнает их историю.
Дорога оказалась мучительной. Хронометр вышел из строя, и идти приходилось почти вслепую. Иногда за день удавалось пройти всего несколько вёрст, а ночью дрейф льдов отбрасывал их на десятки километров назад. Люди гибли один за другим.
Наконец, 9 июня они впервые увидели землю, добраться до которой смогли лишь спустя 19 дней. Это была Земля Александры.
«Мы были так счастливы, что забыли все наши бедствия и лишения <…> Этот маленький кусочек земли показался нам земным раем», – писал Альбанов.
«Мы как-то отупели, зачерствели»
Благодаря обитающим там птицам группа наконец-то смогла наесться досыта. Но нужно было идти дальше. У мыса Ниль группа разделилась: одни пошли пешком, другие поплыли на каяках. Договорились встретиться у мыса Гранта, однако пешая группа так туда и не добралась. Прождав дольше суток, остальные покинули это место.
Вскоре не стало ещё одного человека – он погиб прямо во сне.
«Никто из нас не поплакал над этой одинокой, далекой могилой, мы как-то отупели, зачерствели, – писал в дневнике Альбанов. – Только как-то странно было: вот человек шел вместе с нами три месяца, терпел, выбивался из сил, и вот, он уже ушёл…»
Последний удар судьбы настиг их почти у цели. Шторм унёс один из каяков в открытое море.
Осталось лишь двое
До мыса Флора дошли лишь двое – Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. Их подобрала экспедиция Георгия Седова. Три месяца пути по торосам, полыньям и льдам выдержали только они.
Из 24 участников экспедиции Брусилова выжил лишь этот небольшой отряд. Судьба «Святой Анны» и остальных людей до сих пор неизвестна. Позднейшие поисковые экспедиции находили во льдах отдельные вещи, документы, даже останки человека. Но шхуна так и не была обнаружена. Её история по-прежнему остаётся неразгаданной тайной Арктики. А Георгий Брусилов впоследствии стал одним из прототипов капитана Татаринова в романе «Два капитана».
Друзья, если вам понравилась статья, ставьте «лайк» и подписывайтесь на канал «Ямал-Медиа». Здесь мы ежедневно публикуем интересные статьи и видео о жизни на Крайнем Севере и не только, а также увлекательные факты и истории, происходящие на планете Земля.
Читайте также: