С началом Великой Отечественной войны Красной Армии понадобились новые средства борьбы с живой силой и укреплёнными позициями противника. Одним из таких решений стал огнемётный танк КВ-8 - машина, сочетающая тяжёлое бронирование и высокую поражающую силу. Созданный на базе проверенного в боях КВ-1, он предназначался для поддержки пехоты в самых опасных участках фронта.
История создания
Когда мы говорим об огнемётных танках времён Великой Отечественной войны, в воображении сразу возникают кадры наступлений - танк медленно двигается вперёд, а из его башни вырывается струя пламени, накрывающая укрепления врага. Но за этим эффектным образом - длинная и сложная история развития, корректировок и сурового опыта боёв. Советская военная доктрина ещё в 30-х годах ХХ века чётко определяла роль огнемётных танков в наступлении. Их задача была вполне конкретной: прорыв укреплённых позиций, подавление долговременных огневых точек, выжигание сопротивления в траншеях и дотах. Это был инструмент ближнего боя, и помимо физического поражения целей, он оказывал мощное психологическое воздействие на противника. Горящая смесь, летящая с расстояния в несколько десятков метров, выбивала из окопов даже тех, кто не боялся пуль.
Проблема была в другом - сами танки. Первые огнемётные машины, например ОТ-130 на базе лёгкого Т-26, страдали от одного большого недостатка: они были слишком уязвимыми. Слабая броня, малый калибр, никакой устойчивости под огнём. Особенно ярко это проявилось во время Зимней войны с Финляндией - там лёгкие огнемётные танки не выживали на передовой. Их били первыми, и после израсходования огнесмеси они превращались в цель, а не в средство боя. Из этого сделали вывод: огнемётная техника должна быть не только опасной, но и живучей. Именно так появилась идея поставить огнемёт на тяжёлый танк. На тот момент, единственным серийным тяжёлым танком был "Клим Ворошилов" - машина с бронёй, способной выдерживать попадания немецких пушек, и мощной платформой, в некотором смысле уже отработанной в производстве.
Работы по тяжёлой огнемётной машине начались ещё в Ленинграде, летом 1941 года, на Кировском заводе. Конструкторы занялись установкой огнемёта АТО-41 прямо в башню КВ-1. Интересно, что это происходило в осаждённом городе, но тем не менее, идея развивалась. Позже, после эвакуации Кировского завода в Челябинск, работа не просто продолжилась - она была ускорена. В ноябре-декабре 1941 года проект получил обозначение «Объект 228», а в январе 1942 года танк официально приняли на вооружение под именем КВ-8.
Конструкция была сложной. Необходимо совместить огнемёт с артиллерийским вооружением - и при этом сохранить баланс, чтобы машина могла эффективно действовать в бою. Штатную пушку пришлось заменить на противотанковую "сорокапятку", спрятав её ствол под массивной маской, имитирующей старое вооружение. Это решение обеспечивало танку возможность хоть какой-то самообороны, но делало его всё же специализированным - против танков он уже был не так силён. Производство началось в Челябинске, на эвакуированном Кировском заводе в феврале 1942 года, и несмотря на трудности - эвакуацию, нехватку ресурсов - машины пошли в серию. Всего было выпущено около полутора сотен КВ-8 (вместе с модификацией КВ-8С). Важно понимать: КВ-8 - это не просто вариант КВ-1 с огнемётом. Это прямой ответ на вызовы войны, на необходимость «достучаться» до укреплённого врага там, где обычные снаряды уже не помогали. Это пример того, как военный опыт, даже горький, быстро трансформировался в конструктивные решения, как советская промышленность умела действовать слаженно даже в самых экстремальных условиях.
Описание конструкции
Танк КВ-8 представлял собой огнемётную модификацию тяжёлого танка КВ-1. Он сохранял общую компоновку базовой машины, но был доработан для установки огнемёта, что повлияло на внутреннее устройство боевого отделения. Остальные элементы конструкции остались без значительных изменений.
Бронированный корпус и башня
Бронированный корпус танка КВ собирался из плит катаной бронированной стали толщиной преимущественно в 75 мм, лишь местами заменёнными на 60 мм плиты. Днище, равно как и крыша танка образовывались двумя плитами толщиной в 30 и 40 мм. Толщина брони на момент старта серийного выпуска новых огнедыщащих “тяжеловесов” была избыточной - противотанковые орудия того времени не могли поразить КВ в любой проекции. Считалась она таковой и в 1941 году - на вооружении Вермахта, противотанковых орудий большего калибра так и не появилось. Зато вспомнив опыт Первой Мировой Войны, против танков начали применять зенитные орудия - знаменитый “Acht-Acht” немало крови попортил советским танкистам.
Башня танка также использовалась от базового “Клима Ворошилова” - это была сварная башня с “квадратной” кормой. Сварные башни с прямоугольной кормовой нишей были вынужденной мерой - их начали выпускать летом 1941 года с целью нарастить количество тяжёлых танков в частях РККА. Они были легче по массе в сравнении с литыми, благодаря технологии производства бронелистов, обладали таким же уровнем защиты при меньшей толщине брони. Из недостатков можно назвать острые углы и большое количество сварных швов, что уменьшало прочность конструкции
Вооружение
Вооружение танка КВ-8 было переработано по сравнению с базовым КВ по целому ряду причин - во-первых, внутренние объёмы башни не позволили использовать “тандем” из штатной 76-мм пушки танка и огнемёта АТО-41. Во-вторых, основной задачей огнемётных танков являлась не борьба с техникой и укреплениями противника, а поражение живой силы - как на открытом месте, так и в полевых и тяжёлых укреплениях. Именно поэтому обновлённый танк получил несколько странный набор вооружения, состоящий из 45-мм пушки и поршневого огнемёта.
Орудием главного калибра нового танка стала, как вы уже видели, 45-мм танковая пушка 20-К образца 1938 года. Её установили в той же маске, где раньше находилась 76-мм Ф-32, а саму маску специально модифицировали и внешне стилизовали под прежнюю, чтобы замаскировать слабое вооружение. Установка 45-мм пушки была продиктована ограниченным пространством - размещение как огнемёта, так и полноценного орудия большего калибра было невозможным. Боекомплект составлял 88 снарядов унитарного типа.
Спаренный с пушкой пулемёт Дегтярёва сняли - на его место встал огнемёт АТО-41, созданный на основе авиационного огнемёта ОТБ-41 и приводимый в действие сжатым воздухом. Воспламенение огнесмеси происходило при помощи пиропатронов. Дальность огнеметания составляла около 90 метров, в некоторых случаях достигала до 100 метров. Эффективность огнемёта в бою зависела от погодных условий и типа цели - против пехоты, ДЗОТов и легких укреплений он был грозным оружием.
Вспомогательное вооружение - один или два пулемёта ДТ один из них размещался в лобовом листе корпуса в шаровой установке, второй, как правило, устанавливался в кормовой части башни. Боекомплект к огнемёту составлял 960 литров (96 выстрелов), а сами баки для зажигательной смеси располагались в боевом отделении. Боекомплект к пулемётам составлял 3402 патрона, уложенных в 54 диска по 63 штуки.
Двигатель, трансмиссия и ходовая часть
В движение танк приводил всё тот же дизельный 12-цилиндровый В-2К объёмом 38,9 литра, на 600 “лошадок” мощности при 1800 оборотах в минуту, двигатель. Однако поздней осенью 1941, когда ХПЗ эвакуировали на восток, вследствие чего производство дизелей было остановлено, на танки пришлось устанавливать бензиновые М-17Т, мощностью в 500 “лошадок” при 1500 оборотах в минуту. Ситуацию удалось выправить лишь в марте 1942, когда ХПЗ на новом месте наладил производство своих дизелей. Пуск двигателя в обоих случаях обеспечивался стартёром СТ-700 мощностью 15 л. с. или сжатым воздухом из двух резервуаров ёмкостью 5 литров в боевом отделении машины. Ввиду плотной компоновки танка, основные топливные баки объёмом 600-615 л располагались и в боевом, и в моторно-трансмиссионном отделении. Запаса топлива хватало на 225 километров движения по шоссе в экономичном режиме, а максимальная скорость движения танка достигала 34 километров в час.
Трансмиссия танка КВ - механическая, включавшая в себя пятиступенчатую коробку передач механического типа. Помимо неё, в составе трансмиссионного узла были - многодисковый главный фрикцион сухого трения «стали по феродо», два многодисковых бортовых фрикциона с трением «сталь по стали», два бортовых планетарных редуктора и ленточные плавающие тормоза. Однако именно этот узел вызывал больше всего нареканий у танкистов - трансмиссия танков КВ была черезвычайно перегружена и малейшие ошибки механика-водителя могли обойтись очень дорого. Особенно ярко эта проблема проявлялась на танках, выпущенных во время Великой Отечественной Войны. Но массовые рекламации, отправленные в адрес завода-изготовителя танков КВ не возымели действия - иного советская танковая промышленность к тому моменту предложить не могла.
Подвеска машины - индивидуальная торсионная с внутренней амортизацией для каждого из 6 штампованных двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы - спереди. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми обрезиненными штампованными поддерживающими катками по каждому борту. В 1941 году технологию изготовления опорных и поддерживающих катков перевели на литьё, последние лишились резиновых бандажей из-за общей, в тот период, нехватки резины. Механизм натяжения гусеницы - винтовой; каждая гусеница состояла из 86-90 одногребневых траков шириной 700 мм и шагом 160 мм.
Связь и электрооборудование
Электрическая схема в танках КВ строилась по однопроводной схеме, с замыканием электроконтура на корпус машины, хотя аварийная система имела собственный контур, построенный на двухпроводной схеме. Рабочее напряжение бортовой сети - 24 Вольта, а источниками оэнергии выступали генератор ГТ-4563А с реле-регулятором РРА-24 мощностью 1 кВт и четыре последовательно соединённые аккумуляторные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 А·ч. Всё это затрачивалось на работу электропривода вращения башни, наружного и внутреннего освещения машины, питание приборов подсветки прицелов и шкал измерительных приборов, наружного звукового сигнала и сигнализации от десанта к экипажу машины, а также на работу контрольно-измерительных приборов (амперметр и вольтметр), радиостанции и электрической составляющей моторной группы - стартера СТ-700, а также пускового реле РС-371 или РС-400.
Модификации
Единственной модификацией тяжёлого огнемётного танка КВ-8 был его более скоростной собрат КВ-8С, созданный на базе танка КВ-1С в годы Великой Отечественной войны. Он представлял собой усовершенствованный вариант более ранней машины КВ-8 и предназначался для уничтожения пехоты противника в укреплённых точках, таких как дзоты, траншеи и здания. Благодаря использованию более лёгкой и манёвренной платформы КВ-1С, новая модификация стала маневреннее и надёжнее в эксплуатации. Идея модернизации возникла после боевого применения танков КВ-8, которые были тяжёлыми, медлительными и страдали от ряда конструктивных недостатков. Основные жалобы касались перегруженной ходовой части, низкой скорости и неудобного расположения огнемётной установки. Появление новой базы в лице КВ-1С открыло возможность создать более сбалансированную машину. Разработка велась в 1942 году, и вскоре был построен первый образец, получивший обозначение КВ-8С - «С» означало «скоростной».
В конструкции танка огнемёт АТО-42 был установлен в лобовой части башни. Чтобы скрыть характер машины, рядом монтировали макет обычной танковой пушки ЗИС-5. Благодаря этому КВ-8С внешне не отличался от обычных танков, что снижало риск его прицельного уничтожения. Дальность огнемёта составляла до 100 метров, а в корпусе размещались специальные баки с огнесмесью и система нагнетания давления, позволявшая производить огнемётные залпы с сильной струёй. Помимо огнемёта, на танке сохранялись курсовой пулемёт и зенитные пулемёты ДТ. Экипаж состоял из пяти человек.
Боевое применение
Тяжелые огнеметные танки КВ-8 и его обновлённая модификация КВ-8С играли специфическую, но крайне важную роль на полях сражений Великой Отечественной войны. Их боевое применение было тесно связано с особенностями огнеметного вооружения и требовало особого подхода. Советская военная доктрина активно использовала огнеметные танки с 1930-х годов, считая их эффективным средством для поддержки пехоты в штурме укрепленных позиций. КВ-8 и КВ-8С были предназначены в первую очередь для подавления огневых точек противника (ДЗОТы, блиндажи, укрепленные здания), уничтожения живой силы противника в окопах и траншеях, а также для сильного психологического воздействия. Эти танки обычно сводились в отдельные огнеметные танковые батальоны (ОТБ) или химические танковые батальоны, которые придавались стрелковым соединениям для усиления на направлениях прорыва или в ходе городских боев. Производство КВ-8 началось в 1942 году, а КВ-8С – с сентября 1942 по август 1943 года. Всего было выпущено 102 единицы КВ-8 и 35 единиц КВ-8С, что делало их относительно редкими машинами, используемыми точечно на самых ответственных участках фронта.
Одно из первых применений КВ-8 в бою зафиксировано на Волховском фронте в августе 1942 года. Здесь огнеметные танки показали свою эффективность против немецких ДЗОТов. Отмечался сильный психологический эффект. Однако уже тогда были выявлены ограничения: в лесистой местности применение огнемета было затруднено. КВ-8 активно применялись в ожесточенных городских боях под Сталинградом в 1942-1943 гг. Узкие улицы и руины были идеальной средой для использования огнеметных танков, выжигавших засевшую в зданиях пехоту. На Северо-Кавказском фронте (конец 1942 - начало 1943 гг.) КВ-8 и КВ-8С использовались в операциях на южном направлении. На Ленинградском фронте (1942-1943 гг.), особенно в ходе операций по прорыву блокады, КВ-8 также применялись для борьбы с укрепленными позициями. КВ-8С принимали участие в наступательных операциях 1943-1944 гг., в том числе при проведении Бобруйской наступательной операции летом 1944 года.
Преимущества КВ-8/КВ-8С включали мощный огнемет АТО-41/42, сильное психологическое воздействие, хорошую защищенность и возможность кругового обстрела благодаря размещению огнемета в башне. Однако у них были и недостатки: ослабленное артиллерийское вооружение (45-мм пушка вместо 76-мм) делало их уязвимыми в общевойсковом бою, огнеметная система представляла потенциальную опасность для экипажа в случае пробития брони, а ограниченная дальность огнеметания требовала сближения с противником. Небольшое количество произведенных машин означало, что они не могли оказать массового влияния на ход боевых действий, но были ценны на конкретных, решающих направлениях. Тяжелые огнеметные танки КВ-8 и КВ-8С, несмотря на свои специфические недостатки, были ценным инструментом в арсенале Красной Армии. Они подтвердили свою высокую эффективность в ближнем бою при штурме укреплений и в городских условиях, а также оказывали мощное психологическое воздействие на противника. Их применение, хоть и не массовое, было стратегически важным в ключевых сражениях, как Сталинградская битва, где требовались специализированные средства для прорыва сложной вражеской обороны.
Заключение
Танки КВ-8 и КВ-8С стали специфическим, но важным эпизодом в истории советского танкостроения. Они появились как ответ на необходимость прорывать глубоко эшелонированную оборону противника и справлялись с этой задачей в определённых условиях. Огнемётное оружие в сочетании с мощной бронёй делало их грозной силой на поле боя, но узкая специализация и сложность в эксплуатации не позволили им занять сколько-нибудь массовое место в войсках. Тем не менее, их вклад в штурмовые операции нельзя недооценивать - там, где требовалось подойти вплотную и сжечь всё внутри, КВ-8 и КВ-8С были почти незаменимы.
С вами был Историк-любитель, подписывайтесь на канал, ставьте «лайки» публикациям, впереди ещё много интересного!
Подписывайтесь также на Телеграм-канал - в нём можно узнавать о выходе новых публикаций.