А ведь это и личный рекорд самого длинного морского перехода🥇⛵🌎🌍🌏!
Морской переход есть пройденный путь морского судна из порта А в порт Б. Но и во время этого перехода могут случаться некоторые остановки. Самые разные: будь то якорная стоянка при бункеровке на рейде какого-нибудь порта по пути следования; либо временная швартовка+стоянка на якоре в Суэцком канале; либо остановки в шлюзах Панамского канала...
Самый первый (и длинный!) безостановочный морской переход в рамках земного шара совершил англичанин Робин Нокс-Джонстон в 1968-69 гг. Он провёл в море 312 дней. То была гонка на скорость и его 9-ти метровая яхта "Suhaili" - единственная пришедшая к финишу.
В прошлом рейсе у меня тоже кое-что получилось😉!
Я поучаствовал в самом длинном безостановочном переходе в моей морской практике. Наш пароход выехал из Сингапура и следующий порт захода у нас в плане стоял бельгийский Антверпен. Туда попасть можно двумя путями:
1) Пересекая Индийский океан, минуя Красное море, пройти Суэцкий канал. Затем пройти Средиземное море с востока на запад. И уже после Гибралтарского пролива вдоль берега Европы к Антверпену.
2) На всех парах🚀 пересечь Индийский океан к югу Африки. Затем обогнув с юга Африку ехать прям строго на север🤒, плавно огибая западную оконечность Африки. Дальше по проторенному пути: по берегу Европы до Антверпена.
Указание офиса было таково: следовать вторым вариантом. Ты, мой читатель, можешь вопроси́ть - а как же экономия топлива и сроки доставки груза? Вопрос вполне справедливый, НО(!) на первый план выходит приоритет безопасности👆😎 судна, сохранности груза и самое главное - жизней моряков!
Ведь именно в районе Аденского залива и Красного моря уже продолжительное время лютуют военизированные группировки хуси́тов, которые орудуют на территории Йемена. И которые пользуются полной поддержкой Ирана для борьбы с Израилем. А именно: все торговые морские суда, идущие в Израиль, вышедшие из Израиля, либо принадлежащие израильским судовладельцам, могут быть подвержены вооружённому нападению со стороны хуситов. Дошло до того, что новоявленные пираты просто насильно ссаживают экипаж в спасательную шлюпку и затем просто топят пароход спланированной серией взрывов😱!!!
А у нашей компании как раз случай номер 3 - судовладелец прям из Израиля! И посему мы устремились за морской горизонт в дальнюю даль😎😏. У меня уже имеется шуточный сертификат первого пересечения земного Экватора (увидеть можно в этой моей статье). В крайнем контракте мне посчастливилось дважды(!) пересечь Экватор и Нулевой меридиан. Я это не планировал, однако вышло весьма интересно и необычно.
Если мы взглянем на реальные (на сегодняшний день) маршруты движения морских торговых судов, то как-будто бы основные пути из Азии в Европу уже не через Красное море...
Всегда ли мы выбираем безопасный путь?
ВСЕМ СВЕТ, ДОБРОТА И ЛЮБОВЬ!!!
Ставьте "лайк👍" и подписывайтесь на мой канал !
Так же на моём канале:
КНЕХТ или как удерживать и намертво держать💪😠!
ВИДЕО: Закаты и восходы в открытом море и не только... Ч. 12
ВИДЕО: Вид из офиса нашей компании в Сингапуре!
СПЕЦОБУВЬ МОРЯКА - эксплуатация уровень hard!
НОЕВ КОВЧЕГ сел на мель. Насколько была затоплена тогда наша планета?
ЗАЧЕМ РАЗМЕЧАТЬ КРАСКОЙ якорную цепь.
В народе существует 3 вида моряков...
ВИДЕО: Флот на мели. Навечно...
Стихоплётство #4. СКАЗКА про жизнь славных мореманов.
БОГИНЯ МОРЯ или античная Аквавумен!
ПИЛЛЕРС как Атлант морского исполнения.
- Кадет, курс? - Третий курс