Найти в Дзене
Автовод со стажем

5 метров в длину, 200 лошадей, 20 литров расхода: редкий "американец" продаётся по цене Granta

Оглавление

На одном из сайтов-классифайдов появилось предложение о продаже «американца» — Mercury Cougar 1993 года выпуска. Машина полностью оригинальная, без переделок и замен, но весьма специфическая по своей сути. По сути это заднеприводный седан в кузове купе, с необычным по форме квадратным «затылком», как это было модно в Америке в 90-е.

Понятно, сейчас «такое не актуально», но машина выглядит довольно элегантно и одновременно стильно. Так что архаичные элементы дизайна лишь добавляют оригинальности американскому автомобилю. В 2000-е такие авто массово завозили на российский рынок, поэтому в России таких Кугуаров сохранилось довольно много. Естественно, в гораздо менее хорошем состоянии, хотя качество металла кузова и основных агрегатов очень достойное.

История модели

Это восьмое поколение модели, которая начала выпускаться ещё в 60-е, причём продавцы подобных авто любят рассказывать о том, что Кугуар был сделан по образу и подобию легендарного Ford Mustang. И действительно, первое поколение Mercury Cougar довольно точно копирует облик Мустанга.

Вид сбоку
Вид сбоку

Но потом дорожки разошлись, и уже начиная с III поколения Кугуар превращается в совершенно самостоятельный очень мощный бренд. Причём знатоки утверждают, что Кугуар явно машина выше классом, чем Мустанги.

Предложенный в объявлении Mercury Cougar VII поколения больше похож на Lincoln Mark VIII — такой же огромный и одновременно представительный.

Габариты и особенности

Машина явно немаленькая, габариты Кугуара на уровне современных пикапов: в длину — 5,07 м, в ширину — 1,84 м, в высоту — 1,339 м. Естественно, огромный салон и по-настоящему роскошные сиденья, как у водителя, так и у пассажиров. То есть по уровню комфорта с Кугуаром могут посоперничать лишь Mercedes S-класса и китайские представительские автомобили.

Интересный факт — громадный и красивый автомобиль выполнен двухдверным, что говорит об огромном запасе прочности кузова. По фотографии сложно сказать, в каком состоянии металл кузова, но, скорее всего, в неплохом.

Вид спереди
Вид спереди

Ещё один большой плюс — машина при своих габаритах легко набирает сотню всего за 10 сек, а максимальная скорость — 207 км/ч. Но это для нового автомобиля, а у «раритета» на одометре пробег 230 тыс. км. Понятно, что для мотора-миллионника это почти ничего, но уже не новый однозначно. И задний мост — неразрезного типа.

Технические характеристики

Теперь о проблемных моментах. Мотор у Mercury Cougar VII инжекторный, V8, на 4,9 л и 200 л.с. С чугунным блоком и нижним расположением распредвала. Расход бензина, по словам хозяина, больше 12 л по трассе и больше 20 л по городу. Естественно, налог будет очень большим. Есть проблемы с кондиционером и повышенным расходом масла.

В целом машина выглядит ухоженной и хорошо подготовленной к продаже. Автомобиль поменял как минимум четырёх владельцев, но в пользовании у юрлиц не был. С регистрацией проблем нет, запчасти на машину купить довольно просто. Правда, большинство критически важных агрегатов нужно заказывать предварительно.

Стоимость и практические аспекты

Продавец просит за Mercury Cougar всего 600 тыс. руб. Это уровень недорогого отечественного автомобиля. Цена в общем соответствует уровню автомобиля, но есть некоторые оговорки.

-3

Во-первых, автомобиль явно не соответствует по уровню выбросов хотя бы стандарту Евро-3. А это большой риск, что эксплуатацию машины ограничат, как только вернут прежние экологические стандарты. Установить современный катализатор сейчас не проблема — сделать это должны в специальной организации, иначе ГИБДД посчитает это несанкционированным переоборудованием.

Во-вторых — огромный налог и размер страховки ОСАГО. Это главная проблема, и решить её иначе, как зарегистрировать Mercury Cougar на лицо с большими льготами, явно не получится.

В-третьих, американский автомобиль, даже столь почтенного возраста, сам по себе очень неплох. Если кому-то нравятся старые винтажные авто, то машины, собранные в США, — это единственный вариант купить рабочий автомобиль, а не груду металлолома.

Для коллекционера можно посоветовать вывести машину официально в ремонт и реставрацию. Тогда будет возможность сэкономить на ежегодных платежах.

Целевая аудитория

Покупка Mercury Cougar может быть интересной для тех, кому нравится отдыхать не дома, а в поездке на классном и комфортном автомобиле по скоростной дороге. Хотя в Америке Кугуары в большинстве случаев выполняли функции представительских автомобилей.

Также рекомендую к прочтению:

Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!

С уважением, Владимир Воробьёв

Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад, если поставите лайк и подпишитесь на канал - удачи на дорогах!