Мало кто задумывался над тем, какая марка топлива лучше подходит для легкового автомобиля. На заправках сплошь и рядом предлагают три основных марки — АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Весь имеющийся набор «деликатесов» типа АИ-98 Премиальный или АИ-100 благоразумно обходим стороной. Эти марки стоят дорого и явно не подходят для обычных российских, корейских и китайских авто.
У большинства российских автолюбителей двигатели машин рассчитаны на стандарт АИ-92, хотя допускается применение топлива с более высоким октановым числом.
Влияние температуры на эффективность топлива
Оказывается, что эффективность сжигания бензина напрямую зависит от температуры воздуха. А ещё от конструкции впускной системы, то есть атмосферный мотор или турбированный.
Причём у большинства турбированных моторов машин средней ценовой категории нет встроенного теплообменника для промежуточного охлаждения, и такие двигатели можно условно приравнять к обычным, но с повышенной степенью сжатия.
А вот если у двигателя предусмотрено промежуточное охлаждение воздуха, то в этом случае в бак можно и нужно лить только высокооктановое топливо.
Если залить 98-й или даже премиальный бензин в мотор, рассчитанный на АИ-92, то ничего хорошего от подобного опыта ждать не приходится. Разумеется, тяга улучшится, и первое время двигатель будет работать тише, и расход будет заметно ниже.
Вот только скорость сгорания топливовоздушной смеси на основе АИ-98 или АИ-95 гораздо меньше, чем в случае АИ-92. И всё из-за сниженной степени сжатия. Смесь просто не успевает полностью сгорать, и процесс горения продолжается в выхлопном коллекторе.
А летом в жару, при высокой температуре воздуха, двигатель будет сильно перегреваться, соответственно падает тяга и увеличивается расход топлива.
Альтернативные решения
Многие энтузиасты утверждают, что летом лучше всего ездить на высокооктановом топливе при условии добавки в бензин спиртосодержащих жидкостей, обычно это этиловый или изопропиловый спирт, содержащий небольшое количество воды. Добавляют до 10% от заправленного А-95 или А-98.
В результате тяга только увеличивается, расход тоже поднимается, но двигатель практически не перегревается, даже в летний зной. Проблема лишь в том, что смешать бензин и спирт в обычных условиях не удаётся — жидкости в жару быстро расслаиваются, нужен специальный аппарат, но идея в целом вполне рабочая.
Обратная ситуация — заправим мотор, рассчитанный на 95-й, каким-нибудь рядовым, но качественным А-92. В прохладную или дождливую погоду в принципе двигатель кое-как тянет, с небольшой потерей тяги, но в целом терпимо. А вот в зной на таком бензине мотору становится плохо. То есть для жаркой погоды лучше всё же использовать рекомендованный АИ-95.
Особенности испарения топлива
Но тут есть один небольшой минус. Оказывается, что высокооктановые марки бензина летом испаряются на 15-20% быстрее низкооктановых. Если залить полный бак АИ-95 в расчёте поездить неделю-две, то как минимум пару литров топлива просто улетучится из бака из-за сильной жары. Остаток бензина по своим свойствам будет сильно напоминать АИ-92.
По своим свойствам 92-й содержит больше «длинных молекул», поэтому испаряется хуже. Кстати, углеводородная (бензиновая) основа для обеих марок бензинов практически одинакова по составу.
Но в 95-й просто добавляют высокооктановые летучие фракции и метилтретбутиловый эфир. В 98-й ещё добавляют технический изооктан и специальные антиокислительные присадки. И всё это очень неплохо испаряется летом в жару.
Практические рекомендации
Так что же делать? Многие водители признаются, что летом льют в бак преимущественно обычный А-92 с добавкой А-95. Примерно на 10 л 92-го добавляют 5 литров 95-го. В итоге получается смесь с октановым числом 93 единицы. Такой бензин лучше тянет в жару и расходуется меньше, чем 95-й.
Если планируется длительное путешествие, то можно заправиться А-95. Если выезд на дачу, то обычно заливают в пропорции 1:3, ну а для постоянных разъездов льют в соотношении 1:1.
Такие же манипуляции проделывают, если на легковом автомобиле придётся везти груз или большую компанию с вещами. В этом случае можно смешать АИ-92 и АИ-98 в соотношении 1:3. Заодно смесь неплохо отмоет загрязнения в рампе и форсунках.
Чего следует избегать
Чего не стоит делать летом, так это заправляться первым попавшимся бензином неизвестного качества. В жару на сомнительных заправках бензин часто разбавляют керосином, старым дизельным топливом или даже прямогонным бензолом, получаемым при переработке старых покрышек.
Высокая температура воздуха способствует хорошему перемешиванию жидкостей. Поэтому очень высок риск повредить двигатель в прямом смысле слова.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв