Найти в Дзене
Автомобильный журнал - Autoway

Omoda C7 будут собирать в России!

Флагман Omoda кроссовер C7 официально будет локализован в России. Информацию подтверждают источники, близкие к процессу сертификации. Собирать машину поручат бывшему заводу Volkswagen в Калуге, который теперь работает под именем «АГК» и входит в группу компаний «АГР». Это тот самый завод, где в ближайшее время также запустят бренд Tenet, созданный на базе моделей Chery. Но теперь к ним добавляется и флагман Omoda, причём не теоретически, а уже с оформленными документами. В декларации соответствия именно калужское предприятие указано как завод-изготовитель. Сейчас Omoda C7 привозят к нам из Китая. Кроссовер оснащается 1.6-литровым турбомотором на 150 л.с., роботом и может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Комплектаций пять, а цены варьируются от 3,4 до 4,05 млн рублей. Что будет со стоимостью после начала локального производства пока неясно. Может, подешевеет. А может нет. Тут многое зависит от уровня локализации, курса валют и логистики. Но в любом случае, это серьёзный

Флагман Omoda кроссовер C7 официально будет локализован в России. Информацию подтверждают источники, близкие к процессу сертификации. Собирать машину поручат бывшему заводу Volkswagen в Калуге, который теперь работает под именем «АГК» и входит в группу компаний «АГР».

https://images.drive.ru/i/0/67a4d7b2bafb91f2ed56f32c.jpg
https://images.drive.ru/i/0/67a4d7b2bafb91f2ed56f32c.jpg

Это тот самый завод, где в ближайшее время также запустят бренд Tenet, созданный на базе моделей Chery. Но теперь к ним добавляется и флагман Omoda, причём не теоретически, а уже с оформленными документами. В декларации соответствия именно калужское предприятие указано как завод-изготовитель.

Сейчас Omoda C7 привозят к нам из Китая. Кроссовер оснащается 1.6-литровым турбомотором на 150 л.с., роботом и может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Комплектаций пять, а цены варьируются от 3,4 до 4,05 млн рублей.

Что будет со стоимостью после начала локального производства пока неясно. Может, подешевеет. А может нет. Тут многое зависит от уровня локализации, курса валют и логистики. Но в любом случае, это серьёзный шаг для марки. До этого в апреле обсуждали только возможную локализацию более простой модели C5, но в Калининграде, на мощностях «Автотора».

А теперь флагман C7, Калуга, бывший завод VW, реальные планы. И запуск ещё четырёх моделей Tenet до конца года. Что это значит? Китайские бренды укрепляются у нас не только в шоурумах, но и в производстве. И делают это довольно быстро и масштабно.