Мы часто слышим: «Вот-вот, и весь мир начнёт ездить на китайских авто». Мол, европейские марки скоро станут для старичков, которые не могут расстаться с логотипом. А молодёжь поедет на Chery и Geely.
Но если открыть реальную статистику продаж в Европе за первое полугодие 2024 года , то картина получается совсем другой. В топ-10 самых покупаемых автомобилей в ЕС — ни одного китайца. Ни одной модели из Поднебесной даже рядом нет.
Европейцы пока предпочитают проверенные решения. И если вы думаете, что это просто консерватизм — спешу вас разочаровать. За этими выборами стоит опыт, технологии и глубокая история автомобильной культуры.
Давайте разберёмся, какие машины сейчас лидируют в Европе , почему их берут, и почему китайские бренды пока остаются в стороне.
🥇 1 место – Dacia Sandero
Продаётся как горячие пирожки, но без сахара.
Если бы европейский рынок был конкурентом Лады Гранты, то победителем стал бы Dacia Sandero . Он ушёл в отрыв, собрав 144 000 регистраций за полгода — почти на 30 тысяч больше, чем ближайший соперник.
Почему его берут? Потому что он простой, надёжный, дешёвый и… работает. Да, технических шедевров в нём нет. Объём моторов — от 1 литра до 1.3. Типичные мощности — 65–100 л.с. , механика или вариатор.
Но в Европе ценят практичность. Особенно когда нужно переехать из дома на работу и обратно, а денег на дорогую машину нет. Sandero — это бюджетный флагман , который не подводит. Не роскошь, а смысл.
🥈 2 место – Volkswagen Golf
Легенда, которая не сдаёт позиции
Golf давно стал символом немецкой автомобильной школы. Компактный хэтчбек, который умеет быть спорткаром, семейным авто и даже дизельным экономом. За полгода в Европе нашлось 127 000 новых владельцев этой культовой модели.
Интересно, что продажи выросли на 43% относительно прошлого года. Это говорит о том, что Golf всё ещё актуален. С бензином, дизелем, гибридом — на любой вкус. От 116 до 272 л.с. — да, даже R-версия есть!
Он не самый современный, но он работает . А в условиях постоянных перемен — это важно.
🥉 3 место – Renault Clio
Старушка, но с характером
Renault Clio — это как ваша бабушка: немного медленная, но всегда готова помочь. За полгода её выбрали 115 000 человек . И да, электричества в ней пока нет. Только бензин, дизель и газовые версии.
Мощность от 67 до 143 л.с. , комплектации — от минималистичных до вполне приличных. Просто, честно, без лишнего. Никаких экранов в 30 дюймов, никаких голосовых помощников. Зато можно купить, заплатив меньше, и быть уверенным, что она заведётся.
📌 4 место – VW T-Roc
Компактный кроссовер, который везде пролезет... хотя дорожный просвет не особо большой
T-Roc — это попытка Фольксвагена сделать из обычного хэтчбека "внедорожник". Но знаете что? Получилось! Он не только один из самых популярных SUV в Европе, но и продаётся как горячие пирожки : 111 000 экземпляров за первые шесть месяцев.
Моторы от 110 до 190 л.с. , полный привод доступен, а дизайн — узнаваемый. Если хочешь кроссовер, но не готов платить за Tiguan — берёшь T-Roc. И правильно делаешь.
📌 5 место – Peugeot 208
Типичный городской француз
Peugeot 208 — маленький, проворный и стильный. Его выбирают в первую очередь жители городов. За полгода — 107 000 новых владельцев .
Это одна из немногих машин, которая существует сразу в трёх форматах:
- бензиновая
- гибридная
- полностью электрическая
Отличный выбор для тех, кто хочет и экологию соблюсти, и бюджет не потерять. К слову, в России такой уже не достанешь. Так что, если скучаете по настоящему французскому шарму — вот он, прямо здесь.
📌 6 место – Skoda Octavia
Чехи, которые работают как часы
Octavia — это как хорошее вино: не самое модное, но всегда радует. Она не зря входит в список лидеров. За полгода — около 100 000 регистраций .
1.5 TSI, 115 или 150 л.с., лифтбек или универсал. Можно выбрать механику, можно робота. Чехия делает свою машину понятной, надёжной и удобной.
📌 7 место – Citroen C3
Не внедорожник, но почему-то им называется
Citroen C3 — интересный случай. В Европе его позиционируют как мини-SUV , хотя просвет всего 163 мм , а по нашим меркам это просто хэтчбек.
Зато он доступный, с электродвигателем на 111 л.с. и запасом хода до 320 км . До сотни разгоняется за 11 секунд — не быстро, зато честно.
А в Индии и Латинской Америке этот же C3 — бензиновый. Интересно, правда?
📌 8 место – Tesla Model Y
Электромобиль, который всех переезжал
Tesla Model Y — единственный электромобиль в этом списке, который не боится конкуренции . Более того, он её уничтожает .
От 204 до 486 л.с. , от заднего привода до полного, от 390 до 615 км пробега на одном заряде. Это не просто машина — это футуристический сейф с колёсами .
И пусть мы все хотим такую машину, но пока цены и зарплаташки не позволяют. А в Европе — позволяет.
📌 9 место – Toyota Yaris Cross
Увеличенный Ярис, чтобы казаться круче
Toyota Yaris Cross — это как Yaris, но с обвесом и чуть повыше. Дизайн говорит: я внедорожник, но двигатель на 125 сил и вариатор — напоминает, что ты всё-таки не Land Cruiser.
Но европейцам нравится. Более 94 000 продаж за полгода — отличный результат. Экономичный, доступный, с полным приводом и гибридом. Для города — идеален.
📌 10 место – Toyota Yaris
Японская классика жанра
Yaris — как хороший кофе: каждый день одно и то же, но приятное и надёжное. 94 000 продаж за полгода — и это при том, что мотор может быть всего 72 л.с. .
Но в Европе его любят за простоту, экономию и тот самый японский "характер". Вариатор, механика, гибриды и даже полный привод — всё это в модельном ряду Yaris.
🔍 Почему нет китайцев?
Вы могли заметить: в топ-10 нет ни одного китайского автомобиля . SAIC (владелец MG) — на 20 месте с 20 000 машин. А VW только в одном T-Roc продал больше 111 000.
Почему так происходит? Вот несколько причин:
Репутация — европейские и японские бренды десятки лет строили своё имя. Один отзыв о проблемах — и клиент уходит.
Качество сборки — да, китайцы научились делать красиво, но пока не научились делать надёжно.
Сервис и запчасти — у европейских брендов сервисы в каждом городе. У китайских — где повезёт.
Цены и условия покупки — в Европе китайцы пока не предлагают таких цен, чтобы перевернуть рынок.
Сомнения в долговечности — слишком много вопросов к моторам, коробкам и общему опыту владения.
💬 Что можно почерпнуть?
Если вы думаете, что китайцы сейчас сметут весь рынок — не спешите. Европейцы пока не торопятся. Они покупают то, что работает , стоит адекватно и не требует ремонта через пару лет .
Если вы выбираете себе машину — ориентируйтесь не только на внешний вид и мощность. Смотри на историю модели , на отзывы владельцев, на доступность сервиса и запчастей.
А если вы владелец китайской машины — не расстраивайтесь. Просто знайте: чтобы остаться в деле, нужно не просто копировать , а делать лучше . Иначе люди будут покупать то, что им знакомо.
🧵 А теперь вопрос к вам:
Будете ли вы покупать китайскую машину?
Или предпочтёте проверенную временем?
Делитесь в комментариях — будем обсуждать!
🛠️ Какое масло лить в эти европейские машины?
Если вы уже выбрали себе автомобиль из этого списка (или только думаете об этом), важно не забыть про одну из ключевых вещей — моторное масло . Оно напрямую влияет на ресурс двигателя, его работу и стабильность. Особенно если вы ездите в сложных условиях: пробки, перепады температур, низкое качество топлива.
Давайте разберём, какие масла подойдут для самых популярных двигателей этих машин, и как выбрать достойный аналог без завышенной цены за бренд.
✅ Для бензиновых двигателей (VW Golf, Skoda Octavia, Renault Clio):
Большинство современных бензиновых двигателей в Европе — это турбированные моторы с прямым впрыском (например, TSI). Они требуют качественной смазки, устойчивой к окислению и нагарообразованию.
Подходят:
- API SN/SM
- ACEA A3/B4
- VW 502/504 или допуски производителя
✅ Для дизельных версий (Peugeot 208, Citroen C3 дизель, Dacia Sandero дизель):
Дизель — более жесткий тип двигателя. Здесь особенно важна стабильность масла, его способность работать с системами EGR и сажевыми фильтрами.
Подходят:
- API CJ-4 / CH-4
- ACEA E7
- Допуски производителей (Renault, PSA, VW)
✅ Для электромобилей с ДВС (гибриды Toyota Yaris Cross, Peugeot 208 Hybrid):
Гибриды — это особый случай. Масло должно быть энергосберегающим, совместимым с системой рекуперации и иметь низкую испаряемость .
Подходят:
- API SN Plus
- ILSAC GF-5
- Масла с допуском Toyota, PSA, Honda
✅ Для атмосферных моторов (Citroen C3, Renault Clio, Dacia Sandero):
Эти двигатели менее требовательны к маслу, но всё равно нуждаются в хорошей защите. Часто они стоят в бюджетных комплектациях и рассчитаны на простоту обслуживания.
Подходит:
- API SL/CF
- 10W-40 или 15W-40
- Полусинтетика или минералка с антифрикционными присадками
А если вы не хотите переплачивать за бренд, то советуем вам рассмотреть аналоги этих масел от компании CONDOR OIL.
Масла импортные: https://www.компания-кондор.рф/masla-importnye-2/
💬 Почему стоит обратить внимание на CONDOR OIL?
CONDOR OIL — ваш надёжный партнёр в мире смазочных материалов. Компания уже более 15 лет успешно работает на рынке , предлагая высококачественные аналоги таких мировых брендов, как Shell, Mobil, Total, Liqui Moly, ZIC, Mannol и Valvoline.
Продукция производится в ОАЭ с использованием лучшего европейского сырья и технологий , что гарантирует высокую совместимость с двигателями последнего поколения.
Преимущества:
- Высокое качество — соответствует международным стандартам
- Доступная цена — нет переплаты за известный бренд
- Подлинность — никакого контрафакта
- Широкий ассортимент — от синтетики до масел для спецтехники
- Экологичность — все масла разработаны с учётом требований к снижению вредных выбросов
CONDOR OIL — это инвестиция в будущее вашего автомобиля. Если вы владелец Volkswagen, Renault, Toyota или Peugeot — выбирайте масло, которое действительно защитит ваш двигатель.
🔁 Что делать дальше?
Если вы планируете покупку одной из этих машин или уже её эксплуатируете — помните: двигатель любит масло так же, как вы — правильную пищу . Плохое масло может свести на «нет» даже самый надёжный мотор.
А если вы хотите сравнить конкретные масла, узнать, как проверить их качество в гаражных условиях или выбрать оптимальный вариант под свой двигатель — я сделаю отдельный выпуск именно про это!
🧵 А теперь вопрос к вам:
Какое масло вы льёте в свою машину?
Используете ли вы оригинальные бренды или уже пробовали CONDOR OIL?
Пишите в комментариях — будем обсуждать и делиться опытом!
Спасибо, что были с нами до самого конца!
Нам же очень важно знать — понравилось ли вам?
Ставьте лайк 👍, делитесь с другими автолюбителями и подписывайтесь на канал — будет ещё больше интересного!
Читайте также:
1.
2.
3.
4.
5.
