Друзья, привет всем!
Сегодня я расскажу, как проверить состояние двигателя вашего будущего железного друга, не имея под рукой ни чудо-оборудования, ни мастера, который скажет «эта шестеренка целая, а вот эта — скорее всего нет». Всё просто, бесплатно и с небольшим запасом юмора.
Заглянем под капот — самое интересное
Первым делом у нас на повестке — маслозаливная горловина. Вы наверняка представляете, как крышечка с надписью «масло» стоит там, свидетелем всех тайн двигателя. Не поленитесь снять крышку: видите там «черную вечеринку» из сгорающих от старения масел? Значит, движок любит поесть масло. Если же вас встретят густые черные сгустки — это уже сигнал SOS, белый флаг на ржавом фоне.
Но не пугайтесь, если увидите вкрапления белого налёта — скорее всего, это конденсат, появляющийся из-за перепада температур. Главное, чтобы белого было немного, а не целый снежный бой.
А теперь самое сладкое — заглянем в голову двигателя. Где? В головке блока, конечно. Включаете фонарик, осторожно подсвечиваете и смотрите. Если на стенках тёмно-коричневые «ужасы», напоминающие лак, знайте — масло менялось в последний раз, когда динозавры ещё не вымерли. И да, качество масла оставляет желать лучшего. Потому что идеал — светло-коричневый оттенок, как у свежесваренного чая. И никакого дегтя!
Дым, крышка и тайны картерных газов
Теперь заводим двигатель. Внимательно смотрим на маслозаливную горловину, где вдруг может появится дымок. Если дыма нет — мы на коне. Крышку на заливной горловине лучше тоже немного потрогать. Если она подпрыгивает, словно на драйв-вечеринке, то это плохо: двигатель любит шепелявить.
Если крышка спокойно качается, значит давление в картере в норме. А вот подскакивает ли крышка — вопрос важных подсказок в мир детального диагностирования.
Запотевание маслом вокруг головки блока — тоже повод присмотреться. Небольшие потеки допустимы, но если масло потекло ручьем — стоит задуматься, потому что давление газов в картере играет на нервы мотору.
На всякий случай: если продавец с хитрой улыбкой сказал, что двигатель «чуток подъедает масло» — забудьте об этом. Литр-полтора на тысячу километров — совершенно не норма, это уже билет в VIP-зону ремонта.
Где же масло, и почему оно там?
Говоря о масле, не забудьте проверить уровень щупом. Сам щуп — это как термометр у доктора, но для моторов. Уровень масла не должен быть ниже минимума! Если мотор недавно работал, дайте пару минут — чтобы масло стекло обратно в картер.
Высокий уровень масла — это как переполненный стакан сока: пора задуматься, а не перемешался ли он с антифризом? Проверяем бачок охлаждающей жидкости: жирные темные пятна похожи на грязные пятна на белой рубашке — ничего хорошего.
Если в бачке плавали такие «неожиданные гости», говорите продавцу большое спасибо и идите подальше, машина, скорее всего, проехала немало гастролей с миксом воды и масла.
Выдыхает ваш двигатель или просто дымит?
Теперь обратимся к выхлопу — белому или лучше без дыма вообще. Сразу отметим, если двигатель «глотает» масло, на выходе вы увидите сизоватый дым. Для достоверности дождитесь, когда мотор остынет, а потом запустите мотор, и внимательно наблюдайте за трубой.
Попросите продавца удерживать обороты на 3000 оборотах в минуту на протяжении нескольких секунд, а потом резко рвануть. Если машина «плюется» сизым дымом — увы, тут уже «звоночек» серьёзный.
Кроме дыма, обратите внимание на выхлопную трубу — жирный налет вокруг означает «зона отчуждения». Лучше пройти мимо.
В заключение — знакомимся с движком по-другому
Вот и всё, ребята! Если вы нашли хотя бы один из описанных признаков — лучше задуматься насчет покупки. Конечно, самый верный и точный способ — компьютерная диагностика, но эти простые лайфхаки помогут вам сэкономить время и избежать покупки авто-«подарка».
Если статья пригодилась — ставьте лайк, подписывайтесь и оставляйте вопросы в комментариях! Ведь мы все здесь не только за тем, чтобы купить машину, но и сохранить нервные клетки для поездок.
Удачи на дорогах и помните: хороший двигатель, как хороший друг, он не подведет, но только если его правильно послушать!
Моторные масла CONDOR OIL для хорошей работы двигателя: https://www.компания-кондор.рф/condor-oil/motornye-masla-condor-oil/
CONDOR OIL: Профессиональное решение для вашего авто
Проверенные годы, безупречное качество
15 лет опыта в производстве смазочных материалов делают CONDOR OIL экспертом своего дела. Мы создали надежную репутацию, предлагая продукцию, не уступающую по качеству лидерам рынка.
Европейское качество по разумной цене
Производство в Дубае оснащено передовыми технологиями, а в основе наших масел – отборное европейское сырье. Мы создаем точные аналоги популярных брендов: Shell, Mobil, Total, Liqui Moly, ZIC, Mannol и Valvoline, сохраняя их лучшие характеристики.
Преимущества, которые вы оцените
Справедливая цена без переплат за громкое имя – это не единственное наше преимущество. Выбирая CONDOR OIL, вы получаете:
- Гарантию подлинности продукции
- Высочайшее качество компонентов
- Профессиональный подход к производству
- Экономию без ущерба для надежности
Доверьте заботу о вашем двигателе профессионалам – выберите CONDOR OIL!
❤️ Спасибо каждому, кто дочитал статью!
Поставьте лайк, подпишитесь на канал и поделитесь с друзьями – это помогает нам создавать ещё больше полезного контента для вас!
Ваши подписки – наша главная мотивация двигаться вперёд!
До новых встреч! 🚀
Читайте также:
1.
2.
3.
4.
5.
