Найти в Дзене
40 лет на нём ездила вся страна: что скрывал самый массовый грузовик СССР ГАЗ‑51
ГАЗ-51 часто воспринимают слишком просто. Мол, обычный старый «газон», сельский грузовичок, каких когда-то было полно в колхозах, на базах, в городских коммунальных хозяйствах и возле районных магазинов...
1 день назад
Аналог Fomblin Y‑LOX 120: PFPE‑жидкость для вакуумных и кислородных систем
Вакуумные насосы, кислородные компрессоры, химически агрессивные среды и высокочистые производственные процессы предъявляют к смазочным материалам особые требования. В таких условиях обычные минеральные...
1 день назад
Почему ЗИЛ-157 с мотором всего на 104 силы считали королём бездорожья
Сегодня многие смотрят на характеристики ЗИЛ-157 и удивляются. Огромный трёхосный грузовик, полный привод, армейская внешность, репутация вездехода — а под капотом всего 104 лошадиные силы. Даже после доработок мотор выдавал около 110 сил...
161 читали · 2 дня назад
Сел за руль ЗИС-150 и понял, почему раньше слово «шофёр» звучало почти как звание
Сегодня мы привыкли, что грузовик должен быть удобным. Усилитель руля, мягкое сцепление, нормальная печка, тормоза без сюрпризов, сиденье с регулировками, коробка без мучений. Водитель сел, нажал кнопку, включил передачу и поехал...
440 читали · 2 дня назад
CONDOR OIL PTF R-75 — силиконовая фторопластовая смазка для уплотнений, арматуры и промышленных узлов трения CONDOR OIL PTF R-75 — современная силиконовая смазка с фторопластовым антифрикционным компонентом для кольцевых уплотнений и узлов трения, работающих в парах металл–металл, металл–пластик и металл–эластомер. Продукт рассчитан на применение в трубопроводной арматуре различного назначения, включая газовые и нефтяные системы, а также в насосах, компрессорах, термопластавтоматах, пневматических и гидравлических приводах. Главная задача PTF R-75 — обеспечить стабильное скольжение, защиту уплотнений и работоспособность узла в широком температурном диапазоне от минус 65 до плюс 175°C. Силиконовая база отвечает за морозостойкость, термическую стабильность и совместимость с эластомерами, а PTFE-компонент помогает снижать трение в режимах пуска, рывкового движения и граничного смазывания. В отличие от обычных универсальных смазок, PTF R-75 ориентирована не только на металлические пары трения, но и на сложные контактные зоны, где присутствуют резина, пластики, эластомеры и цветные металлы. Это особенно важно для арматуры, уплотнительных колец, штоков, манжет и приводов, где смазка должна не просто уменьшать трение, а сохранять герметичность, лёгкость хода и ресурс узла. Инженерная идея В узлах с кольцевыми уплотнениями смазка работает сразу в нескольких направлениях. Она облегчает монтаж кольца, снижает риск перекручивания и задиров, уменьшает сухое трение при первом ходе механизма и защищает контактную поверхность от заедания. Силиконовая основа CONDOR OIL PTF R-75 делает продукт особенно полезным там, где минеральные смазки могут быть нежелательны из-за контакта с эластомерами или работы при низких температурах. При этом PTFE-добавка выполняет роль твёрдого антифрикционного модификатора, который поддерживает скольжение даже при малых скоростях, высоком контактном давлении и длительном простое оборудования. Для трубопроводной арматуры это означает более стабильный ход, снижение пускового сопротивления и защиту уплотнительных поверхностей. Для насосов, компрессоров, приводов и термопластавтоматов — снижение риска заедания, подсыхания смазочного слоя и нестабильной работы после остановки. Технические характеристики CONDOR OIL PTF R-75 имеет однородную консистенцию от белого до светло-бежевого цвета. По фактическим данным продукт соответствует заявленным нормам по внешнему виду, температуре каплепадения, пенетрации, плотности, вязкости базового масла, низкотемпературному моменту сопротивления, коэффициенту трения, испаряемости, маслоотделению и коррозионному воздействию на металлы. Температура каплепадения составляет 226°C при норме не менее 225°C. Это показывает, что смазка имеет достаточный структурный запас выше верхней рабочей температуры плюс 175°C. Пенетрация перемешанной смазки при 25°C составляет 278 при норме 265–295. Такая консистенция удобна для нанесения, удержания в зоне контакта и работы в уплотнительных узлах. Плотность при 25°C составляет 0,97 г/см³ при норме 0,95–1,10 г/см³. Вязкость базового масла при минус 25°C составляет 102 мм²/с при норме 95–105 мм²/с. Особенно важен низкотемпературный показатель: момент сопротивления вращению подшипника качения при минус 65°C составляет 0,33 при запуске и 0,035 через 20 минут после запуска. Это подтверждает пригодность продукта для эксплуатации в условиях сильного холода и зимнего пуска. Коэффициент трения составляет 0,34 при норме 0,35. Потери на испарение за 24 часа при 150°C составляют 1,29% при норме не более 2,0%, а выделение масла за 24 часа при 150°C составляет 1,7% при норме не более 3,1%. Смазка выдерживает испытание на коррозионное воздействие на медь и сталь 45. Это важно для применения в арматуре, приводах, насосном оборудовании и узлах, где присутствуют стальные детали, медные сплавы или комбинированные металлические пары. Сайт производителя . Получить техническую консультацию . https://www.компания-кондор.рф/condor-oil/condor-oil-ptf-r-75/?ysclid=mql0mal4sh722707717
4 дня назад
Кремнийорганические жидкости 132-24 и 132-25: старый ГОСТ, но очень современная химия
Кремнийорганические жидкости 132-24 и 132-25: что это такое и где применяются Кремнийорганические жидкости 132-24 и 132-25 — это специальные синтетические силиконовые жидкости на основе полиэтилсилоксанов, описанные в ГОСТ 10957-74...
5 дней назад
Fomblin Y-LOX 120 — PFPE вакуумное масло для кислорода и агрессивных сред Fomblin Y-LOX 120 — перфторполиэфирное PFPE масло для вакуумных насосов, жидкостных компрессоров, кислородных систем и химически агрессивных сред. Характеристики, применение, подбор, поставка. www.condoroil.ru Смазки CONDOR OIL® являются продуктом развития науки трибологии и современных знаний о процессах требологии . Разрабатываем аналоги европейских дорогостоящих брендов смазочных материалов . Fomblin Y-LOX 120, PFPE масло, перфторполиэфирное масло, фторсодержащая вакуумная смазка, масло для вакуумных насосов, масло для кислородных компрессоров, Fomblin аналог, Syensqo Fomblin, Solvay Fomblin, вакуумное масло для агрессивных газов, негорючее масло для кислорода. Fomblin Y-LOX 120 Fomblin Y-LOX 120: фторсодержащее PFPE-масло для вакуума, кислорода и экстремальной химии Обычное масло хорошо работает до тех пор, пока вокруг него нет высокого вакуума, кислорода под давлением, агрессивных газов или температурных перегрузок. В таких условиях углеводородные смазочные материалы могут испаряться, окисляться, загрязнять систему, терять вязкость и становиться фактором технологического риска. Fomblin Y-LOX 120 — специализированная перфторполиэфирная жидкость PFPE, предназначенная для применения в жидкостных компрессорах, вакуумных установках и тяжелых условиях эксплуатации; продукт относится к линейке Fomblin, которую выпускает Syensqo, ранее Solvay. В официальном техническом описании для Fomblin Y-LOX 120 указаны химическая стойкость, высокая плотность, термостойкость, смазывающие свойства и жидкая форма продукта. Главная идея PFPE проста: если в молекуле нет обычной углеводородной основы, материал ведет себя иначе в кислороде, вакууме и химически активной среде. В описании Fomblin PFPE для вакуумных применений указано, что цепь этих фторированных полиэфиров содержит атомы углерода, фтора и кислорода, а к ключевым свойствам отнесены низкое давление пара, химическая инертность, высокая термостабильность, отсутствие температуры вспышки и воспламенения, диэлектрические свойства и совместимость с металлами, пластиками и эластомерами. Почему PFPE работает Перфторполиэфирные масла выбирают не потому, что это «дорогая синтетика», а потому что в ряде процессов они закрывают задачи, где минеральные, PAO, эфирные и силиконовые масла уже не дают нужного уровня безопасности и чистоты. Для Fomblin PFPE в вакуумных применениях производитель выделяет низкое давление пара, химическую инертность, термическую стабильность, смазывающие свойства, негорючесть и стойкость к водным и неводным растворителям. В вакуумной технике низкое давление пара напрямую влияет на чистоту процесса. Чем меньше масло испаряется, тем ниже риск обратного потока паров в камеру, загрязнения деталей, оптики, подложек, датчиков или реакционной зоны. В кислородных системах важен другой фактор — отсутствие горючей углеводородной основы. В материалах по Fomblin PFPE указано, что такие жидкости не имеют температуры вспышки или воспламенения, а также обладают устойчивостью к окислению и могут применяться в контакте с кислородом и озоном в вакуумных задачах. Fomblin Y-LOX 120 особенно интересен там, где одновременно нужны вязкость, химическая инертность и стабильная работа в вакууме. По данным поставщика Syensqo Fomblin, Y-LOX 120 разработан для вакуумных насосов и жидкостных компрессоров, имеет давление пара около 2 × 10⁻⁴ torr при 20 °C и около 5 × 10⁻² torr при 100 °C. www.condoroil.ru | |
1 неделю назад
Поляки взяли нашу «Победу» и переделывали её 20 лет. Чем Warszawa отличалась от ГАЗ-М20
Почему польская Warszawa M-20 была не просто копией нашей «Победы». История машины, которую поляки сначала собирали почти из советских деталей, а потом переделали под себя Иногда смотришь на старые автомобили и думаешь: ну что там обсуждать? Вот советская «Победа», вот польская Warszawa M-20...
1 неделю назад
Т-4 «Алтаец»: тяжёлый гусеничный трактор, который поднимал советские поля
В Советском Союзе тракторы были не просто техникой, а основой всего сельского хозяйства. Без них не пахали, не сеяли, не убирали. Каждый завод работал на одну общую задачу — дать стране столько машин, сколько нужно полям. Среди гусеничных тракторов СССР была одна машина, которую хорошо знали на Урале, в Сибири, Казахстане и по всей восточной части страны. Это Т-4 — тяжёлый пахотный трактор Алтайского тракторного завода. Не самый известный в народной памяти, но очень важный для тех хозяйств, где нужна была серьёзная тяга на тяжёлых почвах...
1018 читали · 2 недели назад
Т-38: маленький гусеничный трактор, который тянул больше, чем от него ждали
В советском сельском хозяйстве были тракторы-гиганты, которые пахали целину и тянули тяжёлые агрегаты на огромных полях. А были машины поменьше, потише и поскромнее — но при этом не менее нужные. Т-38 был именно таким...
1044 читали · 2 недели назад
Три армейских грузовика СССР, которые помнит каждый, кто служил
В Советском Союзе армия была частью жизни каждого мужчины. Два года, которые отдавались стране, оставляли в памяти многое: и тяжёлое, и смешное, и такое, что вспоминаешь с теплотой спустя десятилетия. И среди самых ярких воспоминаний почти у каждого, кто служил, — техника. Те самые грузовики, которые приходилось водить, обслуживать, ремонтировать, толкать из грязи, заводить на морозе и проклинать по утрам — а потом всё равно вспоминать с улыбкой. Сегодня — тройка самых культовых армейских грузовиков СССР...
130 читали · 2 недели назад
ТОП-3 лучших колёсных трактора СССР: машины, которые до сих пор в строю
В Советском Союзе тракторы были не просто техникой. Они были основой всего: сельского хозяйства, строительства, мелиорации, транспорта, коммунального хозяйства. Без них не работали колхозы, не строились дороги и не поднимались новые города. Импортной техники тогда практически не было. Страна рассчитывала на свои заводы, своих инженеров и свои решения. И нужно честно сказать — многие из этих решений оказались настолько удачными, что пережили сам Советский Союз. Сегодня разберём тройку лучших колёсных тракторов СССР...
194 читали · 2 недели назад